정답
제 친구가 1978 년형 BMW 자동차 용 엔진을 날아간 헤드 개스킷. 그는 이것이 의미하는 것과 관련 엔진 구성 요소가 무엇인지에 대한 모든 질문에 참을성있게 대답했습니다.
엔진 블록은 주철입니다.
헤드는 알루미늄입니다.
그 사이에는 일반적으로 고무가있는 유연한 금속 아말감 인 헤드 개스킷이 있으며 Malcolm Sargeant가 말했듯이 두 개 사이의 밀봉 층 역할을합니다.
헤드는 알루미늄은 엔진이 정상적으로 작동 할 때 토크를 가할 때 엔진이 과열되면 뒤틀 리거나 균열이 발생할 가능성이 더 큽니다. 일반적으로 씰링은 먼저 성능이 저하되고 “블로우”됩니다. 즉, 적절한 씰을 형성하는 대신 고압 가스가 빠져 나갈 수 있습니다.
운이 좋으면 헤드 개스킷 만 불고 헤드 자체는 불립니다. ” t 너무 뒤틀리고 깨지지 않습니다. 고치는 것은 훨씬 더 비쌉니다.
새 헤드 개스킷을 오래되고 뒤틀린 헤드에 잘 맞도록하려면 헤드를 기계공에게 가져 가서 헤드를 “데크”하여 새 헤드 개스킷과 같은 높이의 평평한 표면이 있어야합니다.
답변
다른 응답자에서 볼 수 있듯이 문구에는 문자 그대로 비유적인 의미가 있습니다. 문자 그대로의 의미에 대한 가장 일반적인 해석은 엔진 블록의 헤드 개스킷이 파손되어 뜨거운 엔진 가스가 분출되는 자동차에서 비롯됩니다. 이것은 개스킷을 부는 개스로 볼 수 있습니다.
이것은 또한 가압 된 액체 나 가스의 유출을 막기 위해 개스킷을 밀봉해야하는 많은 산업 공정에서 (다소) 일반적입니다. 개스킷이 날아가는 자동차와 달리 산업 공정에서 개스킷이 날아갈 때 가스 (또는 액체)는 일반적으로 개스킷의 틈새를 통해 때때로 격렬하게 계속해서 빠져 나갑니다. 이것은 은유의 기원 일 가능성이 높습니다.