최상의 답변
원인에 따라 다릅니다 …….
엔진을 장악 한 랜드 로버가 1 분 동안 연기가 나지 않고 연기가 나지 않고 경고가 발생하지 않습니다. 엔진이 멈춰서 (전복하지 않음) 바퀴를 잠그고 … 오일 웨이를 피스톤 큰 끝까지 막는 면사.
나는 m1 고속도로에서 아버지의 새 차 (45 마일)를 운전했고 엔진이 말 그대로 폭발했습니다 … 경고 없음, 모든 게이지가 괜찮아 보였습니다 … . 공장의 결함과 외부 차선이 아무데도 가지 않는 경우 (영국 속도 제한 이전에는 135mph에 불과했습니다)
표지판은 많은 푸른 연기 또는 많은 검은 연기 일 수 있습니다 … 갑자기 발생하는 상황은 더 나빠집니다 …… 피스톤 링이나 개스킷이 날려서 발생합니다 …..
헤드 개스킷으로 인한 많은 백연 / 증기
또는 예전 물리학 교사의 경우, 피스톤로드가 경합금 실린더 블록을 통해 튀어 나온 보닛의 돌출
답변
중장비에 대해 이야기하면 엔진이 날아가는 가장 눈에 띄는 징후는 헤드에 연결된 좁은 파이프를 통해 과도한 연기가 발생하는 것입니다. 배기 연기는 배출 밸브를 통해 터보 (CI 엔진)로 챔버에서 빠져 나가는 것으로 가정하지만, 블로우 엔진에서는 그렇지 않습니다. 연기의 일부는 피스톤을 따라 스윕하고 개스킷을 통해 누출되어 결국 블록의 헤드를 채 웁니다. 이 연기는 엔진의 타격을 나타내는 좁은 파이프를 통해 나옵니다. 엔진에서 블로 바이의 주요 원인은 다음과 같습니다.
- 엔진 헤드 개스킷의 고장
- 피스톤 링 (특히 압축 링) 고장
- 보어의 피스톤과 라이너에 마모 (분명히 라이너가있는 경우)
- 때때로 연료를 잘못 연소하면 연료 라인과 터보 어셈블리 및 호스가 철저히 점검하십시오.
지금까지 본 엔진에서 블로우 바이의 몇 가지 주요 이유입니다. 다른 많은 이유도있을 수 있습니다. 블로우 바이는 일반적으로 디젤 엔진에서 발생합니다 ( 상용차의 경우) 큰 문제는 아니지만 과도한 블로우 바이를 확인하고 적극적으로 복구해야합니다.