최상의 답변
1979 년부터 1984 년까지 미주리 태평양 / 유니온 태평양 철도에서 5 년 동안 일하면서 저는 철도 경찰과는 한 번도 접촉하지 않았습니다. 우리는 때때로 국경 순찰대 요원이 텍사스 남부의 기차에서 멕시코 국민을 데리고 갔지만, 그들이 기차를 멈추기 위해 라디오에서 우리에게 연락했을 때 외에는 그들과 어떤 상호 작용도하지 않았습니다.
훈련원은화물 열차를 타는 멕시코 국민에게 거의 문제가 없었습니다. 나는 우리가 그들을 괴롭히지 않았고 우리를 괴롭히지 않았다는 기록되지 않은 규칙이 있다고 믿습니다. 우리는 멕시코 국민에 대해 훈련을 받았거나 할 수있는 권한이 없었고, 저는 거의 본 적이 없었습니다. 그래서 BP가 사리타를 한 번 여행하면서 기차에서 여섯 대를 떼어 냈을 때 놀랐습니다.
철도에 대한 한 번의 경험 경찰관은 1997 년경에 친구와 내가 Katy에서 휴스턴으로가는 곧 포기 될 전 MKT 라인에서 UP 여행 열차를 촬영할 때 발생했습니다. 경찰관은 우리에게 통행권을 피하라고 말했는데, 그것은 우리가 우선 통행권에 있지 않았기 때문에 문제가되지 않았습니다. 그는 진정한 호전성이나 어떤 것도 보여주지 않았지만 그가 사업을 의미한다는 것을 나타내는 목소리의 어조. 그는 폭력적이거나 위협적이지 않았습니다.
나는 철도 경찰이 범죄자를 체포하거나 무단 침입자를 쫓는 데 그렇게 많은 시간을 소비한다고 생각하지 않으며 대부분의 시간을 그러한 범죄를 조사하는 데 소비하지 않습니다. 화물차와 트레일러에 침입하는 도둑처럼.
철도 경찰이 폭력적이라는 평판은 아마도 할리우드와 흥미로운 스토리를 쓰려는 작가들의 창조물이라고 생각합니다. TV와 철도에 관한 영화에서 보는 대부분의 것은 우스꽝스럽고 불가능한 일로 가득 차있어 웃을 수 있습니다.
답변
들어보세요. 진지하게 잘 들으세요.
미국에있는 경우
고속도로 철도 건널목에서 차량이 사망했다고 가정 해보십시오. 나는 그 가정을 할 수 있습니다. 고속도로가없는 철길을 건너면 안됩니다! 무단 침입입니다! 저는 진지합니다. 철도 통행권은 고속도로와 교차하는 곳을 제외하고는 일반적으로 대중에게 공개되지 없습니다 . (참고 : 여기서 “고속도로”는 주로 자동차 사용을 위해 설계된 모든 도로를 가리키는 기술 용어입니다.)
좋습니다. 안타깝게도 엔진이 멈 추면 섀시가 혹 등에 걸리거나…
먼저 차에서 내리고 개인 소지품을 꺼내지 마십시오. 물론 신체 장애가있는 승객도 풀어 주되, 먼저 자신을 돌본 후에야합니다.
두 번째로 가장 중요한 것은 교차로를 돌아 다니며 한 가지를 찾으십시오. 긴급 연락처 정보 플레이트 . 생명을 구하는 (문자 그대로) 금속 조각 인 그 판은 게이트의 수직 기둥, 번쩍이는 불빛 기둥, STOP 표지판 또는 크로스 벅 아래, 전기 방갈로 또는 간판에있을 수 있습니다. 플레이트에 고정 할 수 있습니다. 일반적으로 가장 쉽게 눈에 띄는 위치에 있습니다. 그러나 가시성이 높은 색상이 아닐 수 있습니다. 확실히 찾을 수 있습니다.
번호판에는 건널목 ID, (아마도) 건널목 위치 (예 : 거리 이름), 출동 센터로 직접 연결되는 연중 무휴 전화 번호가 표시됩니다.
그 번호로 전화하십시오. 운영자에게 문의하십시오. 차량이 실수로 트랙에서 멈춰서 움직일 수 없다고 말하세요. 건널목 ID를 크고 명확하게 읽으십시오. 건널목 위치를 확인하십시오 (알고있는 경우). 운영자에게 감사를 표하고 지시하는대로 무엇이든하십시오.
FRA (Federal Railroad Administration)는 비상 연락처 정보를 공공 고속도로로 접근 할 수 있고 활성화 된 고속도로 철도 건널목에 표시해야합니다. 철도 교통. 즉, 불법적으로 제한된 지역에 들어 가지 않는 한 비상 연락처 정보가있는 번호판을 항상 찾을 수 있어야합니다.
안타깝게도 일반 대중은이 사실을 거의 알지 못합니다. 중요한 정보이지만, 많은 최초 대응 자들도 들어 본 적이 없습니다.
말씀을 퍼 뜨리십시오. 감사합니다.
또한 보호 장치 (예 : 게이트, 경고등 등)가 오작동하는 경우 해당 번호로 전화하십시오. 즉각적인 위험이없는 경우에도보고합니다.
비상 연락처 정보 플레이트의 샘플 사진입니다. 저는이 사진을 소유하고 있지 않으며 사진 소유자에게 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. 나는 내가있는 곳 근처에서 몇 장의 사진을 찍을 수 있습니다.
UP 건널목의 구명 판 :
MBTA 건널목의 판 :
대도시 :
BNSF :
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업데이트 :
완전히 예상치 못한! 찬성 해주신 모든 분들께 감사드립니다! 다시 한 번 말씀을 전 해주세요.
오늘 모든 사람이 작동하는 휴대폰을 가지고 있다고 가정했는데이 가정이 타당하다고 생각합니다. (수정 됨) 그러나 아래에 언급 된 몇 가지 설명과 같이 여러 가지 이유로 (전화 잠금 해제 불가, 서비스 중단 등) 911 이외의 누구에게도 전화를 걸 수 없다면 911에 전화를 걸 수 있습니다. 세포 신호가 있기 때문입니다. 정보를 911 교환 원에게 전달하고 그 또는 그녀가 철도에 연락하도록하십시오.
이 전화가 생명을 구할 수있는 이유는 무엇입니까? 전화를 걸지 않았을 때 무슨 일이 있었는지 살펴 보겠습니다.
트랙터 트레일러를 친 후 NC에서 Amtrak 열차 탈선
2015 년 3 월 9 일, 노스 캐롤라이나 주 핼리팩스 암트랙 여객 열차가 120 톤 트럭과 충돌하여 즉시 탈선 하여 55 명이 부상을 입고 다중 차량이 파괴되었습니다. -차량, 트럭, 길가 장비의 손상, 고속도로 및 철도 교통의 중단은 말할 것도없고 트럭에 수백만 달러의화물이 실립니다. 트럭은 특 대형화물을 운반하고 있었고 로우 데크 트레일러는 철도 선로에 갇혔습니다. 아이러니하게도 이 트럭은 노스 캐롤라이나 주 고속도로 순찰대에 의해 호위되었습니다. 다양한 보고서에 따르면 Amtrak 열차는 트럭이 정체 된 지 약 8 분 후에 접근했습니다. 고속도로 순찰대는 긴급 전화를 한 번도하지 않았다고합니다. 그렇다면 암트랙 열차를 8 분 이내에 정차 할 수 있습니다!