Logistik: Was ist der Unterschied zwischen 1PL-, 2PL-, 3PL- und 4PL-Diensten?

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1PL : First-Party-Logistik (1PL) ist entweder ein Unternehmen oder eine Einzelperson, die ihre eigenen Kapazitäten nutzt, um Waren zu lagern und an ihre Kunden zu liefern. Es umfasst sowohl den Nutzlastsender als auch den Nutzlastempfänger. Eine Erstanbieter-Logistik kann entweder eine Institution oder eine Selbstkoordinierung wie Hersteller, Makler, Händler / Exporteur, Händler, Einzelhändler oder Großhändler im Handelsbereich sein. Jeder, der Produkte von seinem Herkunftsort an einen neuen Ort verlegt hat, gilt als Logistikdienstleister.

2PL: Zweitens -parteienlogistik (2PL) umfasst den Transport von Waren aus einer bestimmten Transportregion der Lieferkette wie Schiene, Straße, Meer oder Luft. Logistikdienstleister von Drittanbietern sind die ressourcenbasierten Transportunternehmen und umfassen den Transport mit Booten eigener Miete und Transportunternehmen, mit denen sie beauftragt sind. Sie werden hauptsächlich für den weltweiten Transport von kräftigen und Discount-Waren sowie für den Austausch von Gründen verwendet. Zum Beispiel kann 2PL Spediteure, Frachtvermittler, Zollspezialisten, exportierende Handelsunternehmen, Transportunternehmen usw. sein. 2PL ist ein echter Transporter, zum Beispiel Reedereien, Flugzeuge und Fahrzeugtransporter. Dementsprechend besitzen und verwenden 2PL-Dienstleister häufig spezielle Transportmethoden, um ihre spezifische Fahrzeugarbeit zu verpflichten, die Funktion des Transports einer bestimmten Stufe zu übernehmen oder eine einzelne Lieferverwaltung in der Logistikkette einer Kundenorganisation zu übernehmen.

3PL: Die Drittanbieterlogistik (3PL) hat ausführlich auf externe Lieferanten hingewiesen, die einen Teil aller Logistikfunktionen ausführen, die nicht vom internen Unternehmen ausgeführt werden Logistik eines Unternehmens. Eine solche Logistik von Drittanbietern ist NextSmartShip .

NextSmartShip bietet Einfache, kostengünstige und zuverlässige Auftragserfüllungsdienste für Ihren E-Commerce. Es ist eine Partnerschaft mit den größten Namen der Logistik eingegangen, um sicherzustellen, dass Ihre Pakete von Fachleuten versendet werden und Ihre Kunden ihre Pakete schnell und in makellosem Zustand erhalten. Es bietet alle Dienstleistungen nach Auftragserteilung wie Artikelinspektion, Lagerung, Montage, Montage, Etikettierung, Auftragsverfolgung usw. Es schlägt die beste Erfüllungsmethode für Ihr Unternehmen gemäß Ihren Anforderungen vor. Es bietet auch eine benutzerdefinierte Verpackung von Bestellungen.

Ein Unternehmen kann mit Hilfe von 3PL wie NextSmartShip sehr einfach und reibungslos arbeiten, wenn es sich darum kümmert aller Prozesse hinter dem Versand zu viel geringeren Kosten. Es ermöglicht einem Unternehmen auch, sich auf andere Aspekte seines Geschäfts zu konzentrieren.

4PL: Die Third-Party-Logistics (4PL) entstand in den 90er Jahren . Sie sind vermögensfreie Unternehmen, die zwischen ihren Kunden und anderen Logistikdienstleistern stehen, um sicherzustellen, dass die Koordination und Funktionen aller Geschäftsprozesse auf dieselben und relevante Ziele und Ziele der Lieferkette hinarbeiten. Die 4PL ist eine Logistik der Verwaltungsbehörde, die als Vermittler für diese verschiedenen Verwaltungen fungiert, einschließlich der Planung, Herstellung und Durchführung von Lieferkettenvereinbarungen. Die Fähigkeit, komplexe unternehmensübergreifende Geschäftsprozesse mithilfe moderner Technologien zu koordinieren und ihre eigenen Stärken durch zusätzliche Dienstleister zu ergänzen, ist eine der Schlüsselkompetenzen von 4PLs.

5PL: Die Fifth Party Logistics (5PL), auch als Logistikaggregator bekannt, fasst die Anforderungen von 3PL und anderen zu einem Massenvolumen zusammen, um mit verschiedenen Flugzeugtypen und Lieferorganisationen bessere Raten zu erzielen. Sie basieren nicht auf Assets und arbeiten normalerweise mit Gesamtaufträgen.

Antwort

  • 1PL – Ein First-Party-Logistikdienstleister (1PL) ist ein Unternehmen oder eine Einzelperson, die Fracht, Fracht, Waren, Produkte oder Waren von einem Punkt A aus transportieren muss bis zu einem Punkt B. Der Begriff Erstanbieter-Logistikdienstleister steht sowohl für den Frachtsender als auch für den Frachtempfänger. Ein 1PL kann ein Hersteller, Händler, Importeur / Exporteur, Großhändler, Einzelhändler oder Händler im Bereich des internationalen Handels sein. Es können auch Institutionen wie eine Regierungsabteilung oder eine Person oder Familie sein, die von einem Ort zum anderen ziehen. Jeder, der Waren von seinem Ursprungsort an seinen neuen Ort bringen lässt, gilt als Logistikdienstleister.
  • 2PL – Eine Sekunde -partei Logistikdienstleister (2PL) ist ein Asset-Based-Carrier, der tatsächlich die Transportmittel besitzt.Typische 2PLs wären Reedereien, die ihre Schiffe besitzen, leasen oder chartern. Fluggesellschaften, die ihre Flugzeuge besitzen, leasen oder chartern, und Lkw-Unternehmen, die ihre Lkw besitzen oder leasen.
  • 3PL – Ein Logistikdienstleister von Drittanbietern (3PL) bietet Unternehmen ausgelagerte oder „Drittanbieter“ -Logistikdienstleistungen für einen Teil oder manchmal die gesamte Supply-Chain-Management-Funktion an.
  • 4PL – Ein Drittanbieter-Logistikdienstleister (4PL) ist ein unabhängiger, einzigartig rechenschaftspflichtiger, nicht auf Vermögenswerten basierender Integrator, der die Ressourcen, Fähigkeiten und Technologien seiner eigenen Organisation und anderer Organisationen, einschließlich 3PLs, zusammenstellt, um eine umfassende Versorgung zu entwerfen, aufzubauen und auszuführen Kettenlösungen für Kunden.
  • 5PL – Ein Logistikdienstleister (5th Party Logistics Provider, 5PL) fasst die Anforderungen von 3PL und anderen in großen Mengen zusammen für die Aushandlung günstigerer Tarife mit Fluggesellschaften und Reedereien. Es basiert nicht auf Assets und funktioniert nahtlos in allen Disziplinen. Das zentrale Ethos von 5PL ist das Engagement für die Zusammenarbeit und die Erzielung eines höheren Grads an Ressourcennutzung, um Einsparungen zu erzielen und Möglichkeiten zu eröffnen, um die bestmögliche Lösung bei minimalen Kosten / Kohlenstoff usw. zu sichern.

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