Beste antwoord
Ik ging een dag of twee geleden een fietsenwinkel binnen en vroeg alleen dezelfde vraag. Ik neem een kijkje bij het kopen van er een voor de lente en ik pas gewoon de hoek aan op 300 lbs. De eigenaar, die buitengewoon geleerd bleek te zijn, zei onomstotelijk dat er geen gewichtslimieten waren op een fiets. Hun garanties bevatten geen verklaringen die hen verbieden om te worden vervangen vanwege hun gewicht. Ik ben geneigd hem te vertrouwen, aangezien hij geen fatsoenlijke poging deed of probeerde me naar een duur model te leiden. Toen ik blijk gaf van enthousiasme voor een duurder model en hij ontdekte wat mijn rijdoelstellingen waren (rijden in de stad, licht welzijn, geen uitvoering van de uitvoering), controleerde hij me in een lager gewaardeerde halfbloedshow voor trektochten die des te meer bij mijn behoeften paste.
Ik ga deze week experimenteren met het model van mijn zus om te zien hoe aangenaam ik ben op de fiets … en daarna ga ik verder met kopen!
Ik heb dezelfde zorgen om er prominent en enorm en gek uit te zien op een fiets, maar eindelijk geloof ik dat ik “ga doen wat er op die fiets gedaan moet worden. Ik heb het nodig, en mijn lichaam heeft het nodig, en ik neuk andere mensen . Ik geloof dat het in ieder geval grotendeels in mijn gedachten is.
Antwoord
Naarmate de prijs van fietsen stijgt, komt u op een punt van afnemende opbrengsten. met andere woorden, er is een vrij groot verschil tussen een fiets van $ 1000 en een fiets van $ 2500, maar heel weinig verschil tussen een fiets van $ 8000 en een fiets van $ 10.000.
Een fiets van $ 1000 heeft waarschijnlijk een aluminium frame en lagere onderdelen en wielen. Houd er rekening mee dat de lagere dingen van vandaag 20 jaar geleden state of the art zouden zijn geweest. De fiets zal meer dan 20 kilo wegen en heeft wielen met aluminium velgen.
boven de $ 2500 kom je in een bereik waar je misschien een carbon frame kunt krijgen. Carbon is lichter dan aluminium en geeft ontwerpers veel meer ontwerpvrijheid omdat ze niet beperkt zijn tot het aan elkaar lassen van buizen. Dat gezegd hebbende, je zou kunnen rijden een carbonfiets van $ 2500 met componenten en wielen op instapniveau, OF je zou kunnen rijden op een aluminium fiets van $ 2500 met betere componenten en wielen.
Het is ook interessant o merk op dat fietsfabrikanten de neiging hebben om vergelijkbare fietsen tegen vergelijkbare prijzen aan te bieden. De fiets van $ 1500 van een merk heeft misschien betere shifters en lagere derailleurs, en een andere heeft misschien mooiere derailleurs maar lagere shifters. Verschillende fabrikanten zullen verschillende gebieden kiezen waar ze geld kunnen besparen en andere gebieden waar ze zullen proberen iets beters te doen om als verkoopargument voor de fiets te fungeren.
Uiteindelijk moet je beoordelen uw rijstijl en doelen en dan het juiste gereedschap voor de klus. Als je er gewoon op uit wilt gaan, aan lichaamsbeweging wilt doen en misschien wat groepsritten wilt maken, dan is een instapfiets prima. Als je een gevorderde wielrenner bent, heb je waarschijnlijk een beter idee van wat er op je “verlanglijst” staat en wat de werkelijke “behoeften” zijn, en van daaruit kun je beslissen.
Nog een laatste advies: als je naar fietsen gaat kijken, ga dan niet naar grote kassawinkels, grote winkels voor algemene sportartikelen of koop niet online. Zoek een plaatselijke fietsspeciaalzaak (of beter nog, 2 of 3) en begin daar. Je zou uiteindelijk meer kunnen betalen, maar het is het meer dan waard met betrekking tot betere service, het vinden van de juiste fiets voor JOU en het zo belangrijke fietsaanpassingsproces dat in wezen niet bestaat buiten deze winkels. Een slecht passende fiets of de verkeerde fiets voor uw behoeften zonder echt de mogelijkheid om terug te gaan voor hulp (bijv. Sportartikelenwinkels, online, WalMart, enz.) Zal u gewoon frustreren en u zult stoppen. Als je een goede fiets koopt bij een gerenommeerde fietsenwinkel en niet tevreden bent met de pasvorm na een maand rijden, of als je wat werk aan de fiets moet doen, zal de plaatselijke fietsenwinkel je in orde brengen. Na verloop van tijd bouw je een relatie op met een winkel, wat onbetaalbaar kan zijn als je een vraag hebt of iets nodig hebt.