Beste antwoord
Ik lach om het gedoe door de mensen die er zeker van willen zijn dat we allemaal begrijpen dat ze begrijpen dat de roepnaam “Air Force One” van toepassing is op elk vliegtuig van de luchtmacht waar de president op zit. En “Marine One” en “Navy One.” Begrepen. Goed voor je.
Maar nee, de roepnaam verandert niet wanneer de president aan boord van het vliegtuig stapt, en ze kondigen de wijziging van de toren aan. Alsof het een grote verrassing is voor de Andrews-toren – of een andere toren als ze niet thuis zijn.
Ik ben er geweest. Ik vloog van die helling af en onder controle van dezelfde vrijgave, dezelfde grondcontrole en dezelfde toren als Air Force One. Ik heb geparkeerd op Spot Two naast Air Force One – die altijd geparkeerd staat op Spot One – toen ik die dag iemand met een hoge rang droeg, maar niet hoog genoeg voor Spot One.
Wanneer de bemanning preflight, de president is niet aan boord. Rechtsaf? Ik bedoel, je kunt je dat voorstellen, toch? De bemanning komt er ruim voor op de president.
Maar toen ze de oplevering belden, zeiden ze niet “Andrews-goedkeuring, dit is SAM 27000, toestemming op verzoek aan waar dan ook. ”Ze zeiden” Air Force One “, want dat is wat er in het vluchtplan staat.
Ze dienden niet in als SAM 27000 en noemden zichzelf SAM 27000 op de helling en daarna “Kondig de verandering aan” in de roepnaam toen de president instapte alsof het een verrassing was – we wisten allemaal dat POTUS eraan kwam. Dat is de reden waarom mijn hooggeplaatste DV (we noemden ze Distinguished Visitor, afgekort DV) werd gedegradeerd naar Spot Two.
DRIE GERESERVEERDE OPROEPBORDEN
We hebben drie roepnamen die allemaal een speciale betekenis hebben en een speciale behandeling krijgen. Voor de eenvoud blijf ik bij mijn eigen servicetak, maar hetzelfde geldt voor de andere filialen als ze deze mensen vervoeren:
- Air Force One: elk vliegtuig waarop de president zich bevindt, of een preflight heeft gehad en binnenkort klaar is voor de president.
- Air Force Two: elk vliegtuig waarop de VP zich bevindt, of is gepreflight en is klaar voor de VP binnenkort aan boord.
- Executive One Foxtrot: Elk vliegtuig waarop een lid van de First Family zit, of is gepreflight en is klaar voor een lid van de First Family om binnenkort aan boord te gaan.
Ik heb vaak met First Family gevlogen. Ik diende mijn vluchtplan in als Executive One Foxtrot, ook al waren ze niet aan boord van het vliegtuig. Ik belde oplevering als Executive One Foxtrot, ook al waren ze niet aan boord van het vliegtuig. En toen vloog ik als Executive One Foxtrot in de lucht toen ze aan boord waren.
SLECHTS ÉÉN AANGEKONDIGDE CALLSIGN-WIJZIGING
De enige keer dat de Air Force One-piloten een wijziging van de roepnaam aankondigden, was toen Nixon aftrad. Hij zei dat hij zou aftreden “effectief morgenmiddag”.
De volgende dag verliet hij het Witte Huis als POTUS en nam Marine One mee naar Andrews. Hij vertrok toen van Andrews als POTUS in Air Force One. Onze commandopost hield contact met de commandopost van het Witte Huis en met Air Force One terwijl deze door het land vloog, terwijl iedereen wachtte op het moment waarop Gerald Ford de ambtseed aflegde.
Op dat moment was ons commando post stuurde bericht naar Air Force One, die vervolgens het luchtroutecentrum belde – geloof ik ergens in Iowa – en kolonel Albertazzie kondigde de wijziging van de roepnaam aan van Air Force One naar SAM 27000.
GRAPPIG VERHAAL OVER ANDREWS-PROTOCOL
Terwijl ik terugdenk aan mijn tijd bij Andrews en het hele protocol over Spot One en Spot Two, herinnerde ik me een scène die altijd maakte me aan het lachen.
Ik vloog in mijn tijd met veel viersterren generaals van de luchtmacht, waaronder drie die chef-staf waren. Een viersterrengeneraal van de luchtmacht die op een luchtmachtbasis aankomt, is een groot probleem. Ze krijgen prioriteitsafhandeling, prioriteit alles!
Zelfs bij Andrews, als er geen hoger geplaatste DVs zouden binnenkomen, zouden ze Spot krijgen Eén, net als Air Force One.
Maar op een dag vloog ik met een USAF-viersterren naar Andrews en toen we taxieden, zag ik drie VC-137s zitten op Spot One, Spot Two en nog een een geparkeerd buiten een van deze. Het waren Air Force One en Air Force Two en Henry Kissinger die allemaal rond dezelfde tijd vertrokken.
Toen ik de landingsbaan vrijmaakte, stuurde de grondleiding me naar de gewone parkeerplaats aan de noordkant van de oprit, waar onze vloot stond geparkeerd toen deze niet in gebruik was. Dit was geen vergissing.We dienden vluchtplannen in met een “DV-code”, zodat iedereen wist welk niveau we aan boord hadden. Toren- en grondcontrole wisten dat we een viersterren hadden.
Het was een hete zomerdag. De generaal droeg zijn volledige blauwe pak uniform. Hij had twee grote tassen. Hij zag een luchtmachtbusje en zei: Laten we dat nemen. Ik zei Nee, meneer, dat kunnen we doe dat niet. Er staat een ramp vast op .
ANDREWS AFB RAMP FREEZE
Tijdens een rampstop, nee voertuigen mogen op de helling rijden als de president of vicepresident op het punt staan aan boord te gaan, zodat de sluipschutters van ons beveiligingsteam weten dat ze elk bewegend voertuig waar dan ook op de helling moeten richten. Maar het vastlopen van de oprit is niet van toepassing op de afgelegen parkeerplaatsen aan de noordkant, noch op mensen die lopen.
- EDIT: Joe Shelton vroeg in een opmerking of ik een grapje maakte over de sluipschutters. Ummmm. Nee. Misschien wil je zijn opmerking hieronder en mijn antwoord lezen.
Ik moet echter de algemene eer geven. Toen ik hem vertelde dat we moesten lopen – en wiens vliegtuigen voor de terminal geparkeerd stonden, lachte hij alleen maar. “Alleen bij Andrews kon dit gebeuren,” zei hij terwijl hij zijn aktetas en een van zijn tassen oppakte en begon te wandelen.
Ik pakte zijn andere tas en we slingerden zijn tassen – overvloedig zweet en al – over de gloeiend hete maar figuurlijk bevroren Andrews-oprit. We liepen langs de hele Andrews-vloot op de noordelijke helling, we liepen langs Kissingers jet, we liepen langs Air Force Two, we liepen langs Air Force One.
Natuurlijk groette niemand zijn magere vier sterren!
We wandelden helemaal naar de hoofdterminal waar de generaal een stafauto kon krijgen om hem naar het Pentagon te brengen. Alleen bij Andrews!
Antwoord
Ja. Dat is ongeveer hoe het zou gebeuren. Hier is een precedent voor. Toen Nixon na zijn ontslag naar Californië werd gevlogen, werd de roepnaam van het vliegtuig tijdens de vlucht gewijzigd van Air Force One in SAM 27000 zodra de piloot te horen kreeg dat Ford was beëdigd als president.
opmerking: dit is niet normaal, aangezien de president meestal de hele vlucht aan boord is 🙂