Beste antwoord
Feit: respondent Andrea May, die stelt dat ze goed is opgeleid door de industrie , kwam hier eerder. Hoogachtend. ZIJ spreekt de waarheid. HAAR advies STAAT. ZE WEET wat ze doet met Propaan. Volg HAAR leiding en ixnay foo foo op een of meer aspecten van de pogingen van anderen om een bijdrage te leveren. (Sorry jongens, maar wat is wat is nog wat?)
YT werkt samen met (meer dan voor; het is een fijne synergetische relatie) een bergingsbedrijf dat verouderde propaanflessen accepteert. In de loop van mijn eerste jaar van samenwerking heb ik weer een nieuwe bergers eerste poging om een klepverwijderingsmal voor massaproductie te ontwerpen opnieuw ontworpen, van waar het bijna werkte tot een aanwinst voor de volledige verwerkingscapaciteit voor mijn metalen-bergende vriend. Dus bovenop het wijze advies van mevrouw May, als dat mag, zijn hier de praktische oefeningen:
- De fles moet stevig worden vastgezet tegen rotatie voordat er enig verwijderingsmoment op de klep wordt toegepast. De beste klem voor de klus is een flessenklem gebleken die is geborgen uit een buiten gebruik gestelde industriële vorkheftruck op propaan. Met bouten op de horizontale as aan de bovenkant van de werkbank (maar een omrolbare CART is best ) en bekleed met rubber op de ene helft plus korrel 60 carborundumdoek (GEEN papier) aan de andere kant, zoals een klem “bijt” in de oppervlakteverf en het onderliggende staal van de fles, waardoor het volledig wordt geïmmobiliseerd tegen de slagen van het koppel geleverd door die (aanstaande!) YUUGE slagmoersleutel.
- Er is geen pijptang gemaakt die het doel dient; Verspil uw middelen niet met die aanpak. Je hebt een redelijk robuuste luchtcompressor en slangen enz. Nodig, een 3/4 ″ aangedreven slagmoersleutel en een grote, DEEP 3/4 ″-drive geharde slagdop (het soort met een zwarte oxide-afwerking, NIET verchroomd!) om het pistool te passen. Je hebt ook een Inline Oiler nodig en een klein flesje Air Tool Oil om het te vullen om dat (ietwat dure) luchtgereedschap in leven te houden – het eet zijn eigen ingewanden in korte tijd op zonder de juiste smering.
- Om dat stopcontact het werk te laten doen, moet het worden aangepast met sleuven in de zijkanten om de overdrukventilatie- en gasuitlaatpoorten op het ventiel te omsluiten. Een high-speed body grinder uitgerust met een dun, hard siliciumcarbide of soortgelijk “Whizz Wheel” is uw ticket naar succes in die fase van het bewerken. (Als ik bang was, oké. Dat was ik niet en verdien nu af en toe een klein deel van mijn bruto inkomen na pensionering (sic) aan deze activiteit.) Oh en men MOET de klephendel / “knop” verwijderen, anders wordt het erg veel in de weg. Een slee van drie pond met een korte steel, gehanteerd met vastberaden kracht en voldoende vaardigheid, is het snelste en minst ‘diddly’ middel om dat doel te bereiken.
- Om het geweer te maken, nu naar behoren uitgerust met het opnieuw vervaardigde stopcontact, zijn werk doen zonder enig risico dat u reactief (volgens de eerste bewegingswet van Newton) uw pols afscheurt, de handgreep MOET worden vastgezet. Hiervoor is een geschikt frame van vierkante doorsnede 1 ″ / zijbuis staal het beste geschikt. Een dergelijk frame wordt niet prefab verkocht op de winkelmarkt; creatieve, veelzijdige “Deplorables” (sic) zoals wij zijn geneigd om eerst te bouwen, gebruikmakend van direct beschikbare materialen voorhanden (durf het niet een “junkpile” te noemen – wij SORTEREN ons schroot volgens SAMENSTELLING en GEBRUIK, OK? Het is RESOURCE voor mensen als de VS, geliefden!) En geef alleen ons zuurverdiende geld uit als het LAATSTE resort. Dus nu snijden we staal op lengte en lassen het …
- En nu, volledig uitgerust, ben je NIET klaar om aan het werk te gaan totdat je doelfles (sen) helemaal leeg is van vloeibaar propaan en volledig is ontlucht – tot louter atmosferische druk. Om hier volledig zeker van te zijn, zoals anderen al hebben gesuggereerd, zou men kunnen overwegen om een apparaat dat propaan verbrandt met een hoog verbruik, zoals een 100.000+ BTU “Milk Barn Heater”, aan te sluiten en aan te steken. Een volle fles van twintig pond zal, volgens deze methode, zichzelf in het ergste geval s nachts veilig en zonder de stank van de Mercaptan-geurstof legen. Laat het gewoon scheuren. (Een barbecue kan een paar dagen duren …)
- Een bijna lege fles kan volledig worden geleegd door het kleine schroevendraaier-gleufje aan de zijkant van de klep te openen, haaks op de ventilatie- / uitlaatas. Nogmaals: om de stank van Mercaptan te vermijden, is het het beste om het ontsnappende gas af te flitsen. Overweeg om het klepschild te omringen met een kort (4–6 ″) stuk kachelpijp of iets dergelijks om de vlam omhoog te richten in plaats van zijwaarts te spuiten; Gebruik een lange-snoot butaan-aangedreven barbecue-aansteker (het soort met een piëzo-klik-trigger) om het allemaal af te vuren zodra het klaar is. (ALLEEN BUITEN! Doe een stap achteruit. Het zal waarschijnlijk “POOF” zijn als het vangt. En het zal FLARE. Armlengte, dank u!) Oefening baart kunst, en perfect is wat het werk doet zonder de operator te verwonden. Wees wijs; PLAN uw bewegingen – improviseer NIET ter plaatse.
- Als inderdaad al deze voorbereidingen, gereedschappen en constructiewerkzaamheden plus alle onvermijdelijke gevaren van pro-grade klepverwijdering gewoon te veel is, houd dan moed. Anderen die zo zijn toegerust en actief in het veld, zullen vaak ventielloze flessen verkopen via rommelmarkten en dergelijke voor vrij weinig geld; vraag het aan uw vriendelijke propaanprovider (s) in de buurt en u kunt snel een afspraak maken. Die verkopers hebben de neiging te weten wie wie is en wie aan het doen is in hun marktsector. Propaanmensen zijn over het algemeen VEEL slimmer en bekwamer met hun product dan degenen die elke dag de benzine in de tanks van de motorvoertuigen pompen (de hemel zegene, houd van ze en ondersteun ze ALLEN) Dat alles nu gezegd wordt, een belangrijk detail: laat het zo wijd en zijd bekend dat de kleppen van propaanflessen van Amerikaanse makelij in hun flessen worden geschroefd in de normale rechtsom richting. Ze worden, zoals men zou verwachten, losgemaakt in de linksom -richting. Alle kleppen zijn voorzien van schroefdraad tot 3/4 ″ NPT (National Pipe Thread) spec. Net als de ijzeren drinkwaterleidingen in oudere woningen. Al zo vanaf het begin van de industrie, nu bijna een eeuw geleden. Geen fout. Dus nu, nu dit alles in praktische details is opgemaakt … Hoogachtend, vanuit het hart gesproken, wenst u een lang leven, zonder blessures en winstgevend werk , uitstekende gezondheid en alle geneugten van natuurlijke beroepszelfredzaamheid die deze wereld te bieden heeft – alle politieke correctheid op dit moment en (ugh!) modieus opgesteld tegen een dergelijke ” Desalniettemin een betreurenswaardige ”(SIC!) Voorwaarde en hierin publiekelijk aangegeven als het werk van Our Common Foe. Blijf in leven en bewaar het geloof, goede broeder! GOEDE vraagstelling! En dat is alles. 0 {;-) o [
Antwoord
Dat is een gebeurtenis met een zeer lage waarschijnlijkheid. Die tanks zijn sterk, met verschillende veiligheidsmechanismen en technische veiligheidsfactoren ingebouwd. Ik neem aan dat je de BBQ-grilltanks met een capaciteit van 20 pond bedoelt. Die hebben hun klep beschermd door een stalen rand (die ook dienst doet als handgreep), waardoor wordt voorkomen dat de klep wordt afgescheurd *.
Ik zou me er meer zorgen over maken als een hard, zwaar voorwerp van 40 pond wanneer vol. Je wilt echt niet dat je auto plotseling tot stilstand komt en die tank met een snelheid van 65 km / u tegen je achterhoofd slaat. Idealiter vervoert u het vast in het bed van een pick-up en niet in het passagierscompartiment, maar alle zware voorwerpen in het passagierscompartiment (mensen, huisdieren, zware voorwerpen) moeten worden vastgemaakt met een riem of de veiligheidsgordels. Ik maak winter roadtrips van 1000 mijl hier in Alaska voor mijn werk en heb een verscheidenheid aan gereedschappen, instrumenten en nooduitrusting samen met mij in een RAV4. Ik stop het allemaal in plunjezakken en zet ze vast achter in de auto met raftingriemen voor wildwatervaren die geschikt zijn voor een kracht van 1000 pond.
* De grote tanks die lassers gebruiken zuurstof, stikstof, acetyleen , en argon van? Op die tanks moet hun stalen dop worden geschroefd om te worden vervoerd – zelfs om op een dolly een paar meter in het magazijn te worden gereden. Als hun onbeschermde klep hard wordt geraakt, kan deze afschuiven en heb je 1) veel gas dat alle zuurstof die je inademt kan verplaatsen en 2) een letterlijke raket. Ik had een voorman van een winkel die er ooit een tegen een lastafel had zien vallen, de klep afscheurde en gas met de snelheid van het geluid spoot, het steeg op over de grote werkvloer en ging zo snel toen het een betonnen muur bereikte dat het brak door de betonnen muur en reed verder over de parkeerplaats totdat de snelheid bijna op was en stopte in een hek.
Maar BBQ-propaantanks? Ik maak me geen zorgen over ze, hoewel ik ze wel vastzet voor de rit.