Beste antwoord
Dit is een heel brede vraag. Als je het hebt over een lakwerk van showcar-kwaliteit waarbij alle metalen oppervlakken perfect recht en deukvrij zijn, geen zichtbare golven of rimpelingen, en het oppervlak van de lak zelf glasachtig glad is zonder zelfs maar een zweem van ruwheid (genaamd eierschaal ), dan kost zon verfbeurt je minstens $ 20.000, waarschijnlijk meer. Ja, ik zei twintigduizend. Reden: om zon resultaat te krijgen, moet je honderden uren schuren – met de hand – elke vierkante centimeter van het oppervlak, meerdere keren. Degene die het werk doet, zal constant schuren, controleren, schuren, met de hand controleren totdat het oppervlak perfect is voordat de eerste druppel verf in een pistool wordt geladen om te spuiten. Het is buitengewoon arbeidsintensief en zijn geen snelkoppelingen. Het is duur omdat je in feite de betrokken mensen betaalt om net zoveel om je auto te geven als jij.
Antwoord
Laat ik beginnen met te zeggen; één, ik ben goedkoop, en twee, ik ben niet bang om mijn handen vuil te maken.
Dat gezegd hebbende, ik heb Maaco verschillende autos laten schilderen en was best tevreden met de resultaten. Het is echter belangrijk om realistisch te zijn over uw verwachtingen.
Het is de voorbereiding – uw auto verfklaar maken – dat is arbeidsintensief en kost u.
Ik doe altijd zoveel van de voorbereiding als ik kan. Verwijderen van bekleding, wisserbladen, zijmarkeringslichten, spiegels, emblemen enz. Ik gebruik ook een goede ontvetter om mijn auto schoon te maken – vooral de onderste helft van de auto kan vuil oppikken. U kunt zelfs geld besparen door te maskeren als u zeker bent van uw vaardigheden.
Tot slot, vermijd blanke lak !
Ik kan dat niet genoeg benadrukken. Een van de geweldige eigenschappen van verf is de UV-bestendigheid, vooral blauwe verf ( Ultra Violet weet je nog?). Het pigment in verf reflecteert UV en voorkomt dat het de urethaan- en koolwaterstofpolymeren waaruit de verf bestaat, beschadigt.
Blanke lak heeft, net als vernis, zeer weinig weerstand tegen UV. Het is tenslotte duidelijk. Dat is de reden waarom vernis afbladdert en blanke lak barst en wit wordt. Lakwerk met blanke lak gaat zelden zo goed mee als alleen lak.
Eindelijk, na ongeveer een jaar (autolak blijft een hele tijd “uitharden”), begint u uw auto goed in de was te zetten. Naarmate uw verf ouder wordt en uitdroogt, begint schimmel (meeldauw) in de microscopisch kleine poriën te groeien. Het is de schimmel die oude verf een vervaagde look geeft.
Om te zien wat een dramatische impact heeft op het uiterlijk van een auto, trekt u rubberen handschoenen en oude werkkleding aan en veegt u uw oudere auto af met bleekmiddel ( chloor) en spoel het daarna af met water. Het zal je verbazen hoeveel beter het eruit ziet.
Maar als het eenmaal schoon is, moet je de poriën in het oppervlak van de verf verzegelen en dat is waar was voor is. Was is de bescherming van de natuur tegen schimmel.
Eindelijk , als je wilt zien hoe de voorbereiding zelf een verschil kan maken, mijn vriend Dave Wilcox broer schilderde zijn oude Chevrolet Corvair met wat penselen en een blik Rustoleum. Hij was nauwgezet met de voorbereiding en zelfs vier jaar later ziet de auto er fantastisch uit!
$ 50 lakwerk . Auto-Forward.html bekijk het eens;