Beste antwoord
Meerdere hebben al ja geantwoord. Regen zal de startkabels niet kortsluiten en geen vonken afgeven of de batterijen opblazen. Het gevaar bestaat dat dingen onder de motorkap nat worden, maar de meeste mensen hebben geen idee hoeveel water er van onderaf opspat tijdens het rijden op natte wegen, noch hoe hard de regen door de radiator komt.
Waargebeurd verhaal: I ging op een avond laat van mijn werk en mijn auto startte niet. Er was een beetje regen en veel wind. Het was 11 of 23.30 uur, dus de omstandigheden waren ellendig om iets buiten te doen. Ik had een oom die in de beveiliging werkte en we probeerden ermee uit zijn auto te springen. Soms trekt een lege accu stroom en moet deze enkele minuten worden opgeladen voordat de auto aanslaat. We hebben alles aangesloten, zijn auto laten draaien en wachten in de bewakershut. Zoals ik al zei, er was maar een matige hoeveelheid regen maar wel veel wind. Een van onze autos, ik weet niet meer welke, verloor zijn motorkapsteun en de motorkap viel. Er was geen manier om te weten zonder te controleren of de kabels nog vastzaten. Ik zei: “Weet je wat? Ik bel voor een rit en laat mijn auto hier tot morgen achter. ” Het maakt me niet veel uit dat ik nat word en het was gewoon te veel moeite om het waard te zijn.
Antwoord
Heb je ooit een set startkabels gezien? Tenzij je toegewijd bent aan je originele Nokia 3310, is je gsm waarschijnlijk dunner dan een van de paar startkabels, en elk van deze is een enkele kern, verwijder de isolatie en dat is helemaal van metaal. Strip de isolatie van een USB-kabel en binnenin bevinden zich vier draden, elk met zijn eigen isolatie, de eigenlijke draden zijn ongelooflijk dun.
USB levert 5v met een maximum van ongeveer 2,1 ampère voor een speciale oplader (een USB-datapoort is normaal gesproken beperkt tot een kwart daarvan), auto-startmotoren putten uit een 12v-batterij, afhankelijk van het model van de auto, meestal 150 tot 250 versterkers mogelijk wel 400 ampère. Weet je wat je een USB-kabel noemt met 150 ampère die er doorheen loopt? Een zekering! Hij zal heel, heel kort gloeien als een gloeilampvulling, aangezien de draad in een fractie van een seconde smelt.
Wat u het voordeel van de twijfel geeft, zal ik uitbreiden tot twee gerelateerde, maar verschillende mogelijke vragen:
1: Kunt u een auto-accu opladen met een telefoonoplader?
Niet met een usb-oplader, auto-accus zijn 12 volt, (historisch gezien waren er ook zon 6 volt en sommige vrachtwagens, misschien een zeer zeldzame auto of twee, zijn 24v), je kunt een accu niet opladen tot 12v met een 5v-voeding (de charg De spanning moet minstens zo hoog zijn als de accuspanning, de meeste auto-accus worden opgeladen met een 14v-voeding om de interne weerstand van de accu te overwinnen). En als de batterij echt leeg is, frituur je de oplader waarschijnlijk toch (tenzij hij overbelastingsbeveiliging heeft).
Als je een 12v-oplader had (misschien van een telefoon voordat ze werden gestandaardiseerd naar USB) met overbelasting bescherming, aangepast om de draden aan te sluiten op de accu van je auto .. Nou, je zou wat lading kunnen krijgen, het zou heel, heel langzaam zijn en ik betwijfel of je genoeg lading zou krijgen om een auto daadwerkelijk te starten voordat de interne weerstand te groot wordt hoog.
2. Kun je een auto-accu opladen via de accessoire-aansluiting / aanstekeraansluiting (voor ons oude gasten)?
Ja, de accessoire-aansluiting zit normaal gesproken op een circuit van 10 ampère, dit is hoog genoeg om de batterij op te laden, het is is niet hoog genoeg om de motor een vliegende start te geven, zelfs niet in de buurt, maar je kunt de batterij op die manier opladen.
Er zijn een paar nadelen, in de meeste autos moet je het contact aanzetten om het stopcontact op de accu aan te sluiten. Tenzij je een accessoirepositie hebt waarmee je de sleutels kunt verwijderen, betekent dit dat je waarschijnlijk hebt blijven wachten. Het is relatief traag, langzamer dan een oplader die rechtstreeks op de batterij wordt aangesloten, veel, veel langzamer dan startaccu naar accu met startkabels . Als je gebruikt een netoplader en laat hem s nachts in je garage staan, geen probleem, als je langs de kant van de weg blijft hangen in de hoop dat een vreemde aardig genoeg zal zijn om je op weg te helpen met een auto-naar-autolader, het is een groot probleem.
TLDR:
Als u een auto snel moet starten, gebruik dan startkabels, ze zijn goedkoop, voldoende hoog om het werk te doen en zouden mooie geïsoleerde klemmen zodat je niet frituurt of iets in brand steekt dat ze verbindt. Investeer in een set en bewaar ze in je auto (en in de categorie leer van mijn fouten als je een elektrische kofferbak, kofferbak voor Amerikanen, deksel hebt, bewaar ze daar dan niet!)
Gebruik een geschikte auto-acculader om de accu s nachts op te laden.
En nog een laatste gedachte: als uw accu leeg blijft, of (minder waarschijnlijk) is uw laadsysteem kapot.Batterijen gaan niet eeuwig mee en ze zijn ook niet belachelijk duur, koop een nieuwe, eerlijk gezegd is het niet de moeite waard om in de middle of nowhere te stranden (in de slechtste omstandigheden, want het zal hoogstwaarschijnlijk gebeuren wanneer je lampen gebruikt en wissers) om dat beetje geld te besparen.