Beste antwoord
De slang is waarschijnlijk gesprongen omdat hij oud was. Slangen zijn ontworpen om de temperaturen en drukken aan te kunnen die worden aangetroffen in het koelsysteem van een auto en de radiateurdop zorgt ervoor dat die druk niet te hoog wordt. Slangen gaan echter na verloop van tijd achteruit en moeten worden vervangen. De meeste autofabrikanten raden aan om ze om de 4 jaar of 60.000 mijl te vervangen, afhankelijk van wat het eerst komt.
Trouwens, de radiatorvuldop gaat ook achteruit met de leeftijd. Ze houden de druk hoog genoeg om het koelsysteem effectief te laten werken. Met de leeftijd begint de handhaving van de druk op de radiatordoppen te dalen en kan de efficiëntie van het koelsysteem als gevolg daarvan afnemen.
Antwoord
Het antwoord is simpel:
ELK een deel kan mislukken. Altijd.
De meeste onderdelen niet; de meeste onderdelen gaan heel goed mee en lopen vele duizenden kilometers.
Maar het fabricageproces voor onderdelen is niet perfect, en de omgeving waarin motoronderdelen leven is behoorlijk stressvol. Hoge temperaturen, hoge drukken, trillingen … er is veel aan de hand.
Dus als een slang kapot gaat, vervang deze dan en ga ervan uit dat de volgende slang langer meegaat. Meestal zat er ergens een klein defect in de slang. Als het opnieuw gebeurt, moet je naar oorzaken zoeken zoals oververhitting en overdruk, die in een geval als dit minder waarschijnlijk zijn.
En nee, ze zijn je geen nieuwe schuldig, tenzij jij of zij installeerde het en het ontplofte in de komende dagen.