Beste antwoord
Ze worden vandaag de dag nog steeds voor exact hetzelfde doel gebruikt als toen ze voor het eerst op voertuigen werden geïnstalleerd, zelfs vóór de jaren 40. Destijds waren de wegen niet zo breed als nu en waren er niet veel straatverlichting. Dus als een voertuig langs de kant van de weg geparkeerd stond, zette de bestuurder het afzonderlijke lichtcircuit aan zodat andere bestuurders het voertuig konden zien. Omdat deze lampjes klein waren en op hun eigen circuit zaten, trokken ze niet veel energie en kon de batterij eigenlijk de hele nacht meegaan. Een ander kenmerk was dat de bestuurder ervoor kon kiezen om alle vier de lichten aan te hebben of te besluiten dat hij alleen de lichten aan één kant van het voertuig wilde laten branden, meestal aan de kant die zich het dichtst bij de weg bevond.
Naarmate de tijd verstreek. aan, dingen veranderden en om de productie eenvoudiger te maken, werden de lichten in het koplampcircuit geïntegreerd. Een andere verbetering was de toevoeging van reflecterende lenzen op de voorkant, lees en zijkanten van de voertuigen. dit alles behalve de noodzaak om de lichten de hele nacht aan te laten, aangezien de koplampen van komende voertuigen de reflectoren zouden verlichten.
Op sommige oudere autos uit de jaren 60 en 70 zijn er kleinere lichten in de koplamp die behoorlijk dimmen en het laten lijken alsof de koplampen aan zijn, maar erg zwak. Nieuwere, modernere voertuigen hebben kleine LED-lampjes in de hoeken van de koplampmodule en het achterlicht. Deze zijn nog steeds opgenomen in het hoofdkoplampcircuit, maar omdat het LEDs zijn, verbruiken ze extreem lage hoeveelheden energie en verlichten ze het dashboard niet en kunnen ze blijven branden wanneer de motor niet draait.
Om de een of andere reden , waarschijnlijk vanwege de eenvoud van fabricage of verouderde technologie, hadden de Amerikaanse voertuigen niet de mogelijkheid om slechts één kant van het voertuig te verlichten. Bij Europese voertuigen is dat nog steeds ingebouwd in hun koplampschakelaar, aangezien het een wet is dat u uw parkeerlichten moet laten branden wanneer u aan de kant van een straat of weg parkeert met een snelheidslimiet van 30 mph of hoger.
In moderne voertuigen worden de “parkeerlichten” nog steeds gebruikt op voertuigen, maar opnieuw is deze geïntegreerd in het koplampcircuit. Het is de eerste stand op de koplampschakelaar na de “Uit” en vóór de “Aan” -stand. Nu worden ze gebruikt wanneer het voertuig bij zonsopgang of zonsondergang wordt bestuurd, evenals bij het naderen van een bewaakte poort, het rijden door sommige tunnels en natuurlijk wanneer geparkeerd aan de kant van de weg, vooral als u aan de andere kant van de weg geparkeerd staat. de weg. U verblindt geen tegemoetkomend verkeer wanneer de oranje lichten branden, maar u verblindt beslist of in ieder geval irritante bestuurders die u passeren wanneer uw koplampen aan zijn wanneer u aan de overkant van de weg geparkeerd staat, aangezien uw lichten meestal gericht zijn iets naar rechts ..
In werkelijkheid gaat een accu enkele uren mee als deze geparkeerd staat, de motor uit is en de parkeerlichten aan zijn. Als u aan de kant van de weg geparkeerd staat en uw motor draait stationair, dan moeten de parkeerlichten aan en de koplampen uit.
Ja, tegenwoordig hebben we dagrijverlichting. Geloof het of niet, die kunnen worden uitgeschakeld. Er zijn verschillende manieren, afhankelijk van het jaar, het merk en het model van het voertuig dat u bestuurt. Nogmaals, deze moeten worden uitgeschakeld wanneer u langs de kant van de weg parkeert, een bewaakte poort nadert en door bepaalde gemarkeerde tunnels rijdt enz.
Waarom moet u uw parkeerlichten aan en koplampen uit hebben als u op de weg parkeert? kant van de weg als uw motor stationair draait of niet? Omdat het de bestuurder van passerende autos laat weten dat uw auto er is en niet beweegt / op de weg rijdt, zodat ze uw voertuig of een persoon die in of uit het voertuig stapt niet raken. Nee, ik zeg niet dat ik ze de hele nacht aan moet hebben als uw auto geparkeerd staat, is uitgeschakeld en u er niet in rijdt. Ik zeg dat als je aan de kant wordt getrokken, misschien heel snel in het huis van een vriend rent of mensen in of uit de auto laat, de koplampen uit en de parkeerlichten aan moeten zijn.
Dit is ook een veiligheidsprobleem. Als uw koplampen branden en er een auto van voren nadert, zorgen uw koplampen voor verblinding voor de tegemoetkomende bestuurder. Dat maakt het moeilijker voor de tegemoetkomende bestuurder om te zien of iemand de straat oversteekt om in of uit het voertuig te stappen, of dat de deur aan de kant van de weg open staat enz.
Antwoord
Vanwege een vaak genegeerde wet die vereist dat geparkeerde of gestopte voertuigen hun koplampen doven, maar nog steeds de looplichten weergeven wanneer ze s nachts geparkeerd of gestopt zijn aan de kant van de weg. Tenzij u zich op een aangewezen parkeerplaats bevindt, bent u wettelijk verplicht om deze lichten te tonen.
De reden voor deze wet is veiligheid. S Nachts kan het moeilijk zijn om een voertuig te zien dat stilstaat of geparkeerd staat. En gestopte voertuigen op onverwachte locaties veroorzaken ongelukken. Dus hoe verder weg u het obstakel kunt zien, hoe kleiner de kans op een ongeluk.
Kanttekening: de meeste mensen noemen deze lichten “parkeerlichten”, maar ze worden ook “looplichten” en “stadslichten” genoemd in verschillende landen en wetten.