Beste antwoord
Ik heb altijd een bepaald niveau van elegantie en een “boven de rest gesneden” houding in de autos gevonden Porsche maakt dat echt bij mij resoneerde. Ze behoren tot de beste autos die tegenwoordig te koop zijn en domineren op een aantal aspecten. Je ziet dat de GT2RS voor het derde achtereenvolgende jaar de snelste circuit-ready en straatlegale sportwagen is, of dat de Porsche Panamera een veel betere luxe sedan is dan zijn S-klasse / A8 / BMW 7-tijdgenoten of zelfs de onlangs uitgebrachte Porsche Taycan. als een van de beste elektrische sedans en een van de weinige autos die een reële bedreiging kunnen vormen voor de titan van deze categorie, Tesla. Porsche heeft op deze manieren enkele van de meest diverse en interessante stukjes autogeschiedenis gehad die hen hebben gevormd tot de glorieuze autofabrikant die ze vandaag zijn. Vraag een man wat hij rijdt, hij zegt dat hij in een Merc, BMW of Audi rijdt en je krijgt de gebruikelijke blikken van ja, hij is rijk of het gewone met je gaat goed in het leven. Vertel dezelfde mensen die je hebt gereden een Porsche, en je krijgt een heel andere reactie, meestal een van bewondering. Het is vergelijkbaar met mensen vertellen dat je een Rolls Royce / Bentley bezit. Je ziet veel Mercs, Beamers, Audis etc, maar hoeveel Porsches zie je op de weg? Mercs and Beamers en zelfs Lambhorghinis zijn misschien voor degenen die graag pronken met hun flitsende levensstijl en rijkdom, maar vraag het aan een Porsche-bezitter en je zou beseffen dat ze meer waarde hechten aan het rijden dan aan de buitenkant, en dit als geheel is waar Porsche voor staat voor. Om een koning op de weg en een demon op de baan te zijn!
Dit is de reden dat ik mijn Cayenne heb opgehaald en om dezelfde reden zal de enige vervanger van mijn Cayenne, als er een is, ooit zijn een andere Porsche.
Antwoord
Omdat ik beide heb gehad, heb ik een interessant perspectief. Als je een auto wilt die overal is, koop dan een Mercedes. Ze zijn als navelstrengknoppen, het lijkt erop dat iedereen heeft 1. Wat onderhoud betreft, was de Benz absoluut de slechtste auto die ik ooit heb gehad. Zelfs de Fiats waren beter. Vandaag de dag heeft Mercedes een model in elke mogelijke configuratie en permutatie, zo lijkt het. De laatste tijd hebben ze zich rechtstreeks op Porsche gericht en lijken AMG doet fantastisch werk door mooi, groot, zwaar en vooral te produceren ecologisch snelle autos.
We hebben nu twee Porsches, beide zijn fantastisch. De Macan is een coureursoversteek die je naar de baan kunt nemen, die we hebben. We hebben crosscountry gereden, hem als trekvoertuig gebruikt, zelfs een vierwieler. De onderhouds- en bedrijfskosten zijn typisch voor deze klasse. De andere is een dagelijkse 911-coureur die superlatief is wanneer hij wordt gevolgd. Onderhoudskosten zijn hoog (remmen, banden), maar dat verwacht je van een auto die veel recensenten beschouwen als de maatstaf van sportwagens. De lopende kosten zijn niet zo verschillend van normale autos. Er rijden niet zoveel Porsches rond in vergelijking met Mercedes, dus als je graag gezien wilt worden en dat is belangrijk voor je, dan zul je de aandacht waarderen.
Er is één plek die totaal anders is . De rijervaring in een Porsche is anders dan alles in een Mercedes. Het is subliem.
Als ik een van beide zou kopen, zou ik een licht gebruikte auto kopen, in het Certified Owner Program – met garantie.
Bestuur ze allebei en praat met eigenaren . Controleer je bankrekening en duik er meteen in!
Bewerken – We hebben een Cayman S aan de garage toegevoegd, het is een totaal andere rit. Deze auto is verrassend, hij is intuïtief. In tegenstelling tot een 911, je richt het en het gaat, geen gedoe, geen gedoe. Het is een leuke sportwagen om in te rijden, je hebt niet de constante aandacht en focus van een 911 nodig, je richt hem gewoon en rijdt.