Beste antwoord
Meestal verwijzen gedeeltelijke tolwegen naar snelwegen met optionele express tolwegen. U moet niet verwachten dat u tol moet betalen als u ervoor kiest om niet in die specifieke rijstroken te reizen en het is onwaarschijnlijk dat er voor alle rijstroken tol moet worden betaald.
U kunt ook vooraf -plan uw route met behulp van een app of website zoals Toll Calculator – Google Maps with Tolls . Vooral als u in een huurauto zit, kan het belangrijk zijn om zeker te weten dat u niet beide tol zult tegenkomen, anders kunt u door het autoverhuurbedrijf worden geraakt met $ 25 kosten bij elk tolhokje of elektronische toltransponder op de weg. , afhankelijk van je contract.
Antwoord
Omdat staten soms het gevoel hebben dat wat ze aanbieden goed genoeg is en dat als mensen sneller willen reizen, dit op hun kosten moet zijn.
In Zwitserland en Oostenrijk is er een goed netwerk van wegen die het land doorkruisen. Er zijn ook snelwegen, maar we moeten jaarlijks een kleine sticker kopen om ze te mogen gebruiken. Dit is een kleine vergoeding voor het onderhoud van de snelwegen (en er zijn ook andere financieringsbronnen). In Zwitserland kun je het maar voor een jaar kopen, ook al moet je in één dag over de snelweg van Bazel naar Chiasso rijden. Het kost CHF 40 voor een jaar, en een recente populaire stemming zag een massale weigering om het op 100 te brengen, met opties op kortere termijn beschikbaar voor toeristen zoals die in Oostenrijk bestaan.
Dan is er het geval van Frankrijk. Nogmaals, een enorm netwerk van gratis wegen, maar snelwegen zijn gepland door de overheid, die er niet voor wil betalen. Dus particuliere bedrijven worden opgeroepen om de snelweg aan te leggen en vervolgens geld van de gebruikers te krijgen om terug te betalen. Het is veel duurder dan de 40 francs die ik jaarlijks betaal, aangezien een enkele reis van Genève naar Marseille 40 francs zou kosten voor het kleine stukje Zwitserse snelweg en meer dan € 40 voor de Franse autowegen.
Dat is ook het geval in Spanje en Griekenland, en ik ben niet meer zeker van Italië.
Er zijn enkele speciale gevallen: privéwegen kunnen ook tolwegen zijn.
En ik ben niet bekend met het wegennet van de VS, maar ik weet dat er bijvoorbeeld vaker wel dan niet tolbruggen zijn met weinig om rond het obstakel te rijden: zie punt hierboven over Frankrijk.