Wat is een condensor in een auto en wat doet hij?


Beste antwoord

Wat airconditioning betreft, koelt de condensor hete gecomprimeerde koelvloeistof.

De volledige cyclus is:

  1. De hete gecomprimeerde koelvloeistof wordt door de condensor , een radiatorachtige warmtewisselaar, die moet worden afgekoeld voordat hij in de verdamper .
  2. De koeler ( niet koud) koelvloeistof verdampt vervolgens (wordt een gas ) in de verdamper , absorbeert warmte en “genereert” daardoor koude. Dit is hetzelfde verkoelende effect dat u voelt als de wind op uw natte huid waait. De verdamping koelt de verdamper, die op zijn beurt de lucht koelt die er langs de cabine stroomt.
  3. Het koelgas, dat nu warmer is, wordt vervolgens gecomprimeerd door een compressor terug in vloeibare vorm. Deze compressie genereert warmte. (Het is het omgekeerde van verdamping.)
  4. Terug naar stap 1.

Antwoord

We weten dat moleculaire aantrekking in gassen bijna verwaarloosbaar is ( Ga er niet vanuit dat het nul is als dat van ideaal gas) vergeleken met de moleculaire aantrekking in vloeistoffen. Het is dus heel duidelijk dat de moleculen in gas meer vrijheidsgraden hebben dan vloeistoffen, dwz ze kunnen gemakkelijk overal met hogere snelheden bewegen.

Het is dus duidelijk dat gassen meer volume zullen verbruiken dan de vloeistoffen wanneer ze in een systeem worden bewaard.

Condensor wordt voornamelijk gebruikt om de stoom met lage druk aan het einde van de turbine naar vloeistof zodat het proces wordt voortgezet.

Omdat de druk in de laatste fase van de turbine (1. turbine met hoge druk, 2. turbine met tussenliggende druk, 3. turbine met lage druk) erg laag is de druk in de condensor moet lager zijn dan dat, zodat de stoom met lage druk naar de condensor kan stromen en vloeibaar kan worden.

Hoe wordt nu vacuüm gecreëerd?

Het specifieke watervolume is veel lager dan Wanneer het condensatieproces plaatsvindt, neemt het stoomvolume af en wordt er een basisvacuüm gecreëerd.

Simpelweg zoals vloeistoffen minder volume innemen dan gassen wanneer een stoom vloeibaar wordt gemaakt … er is een enorme drukval als de drastische afname van het volume van vloeistoffen. De volumeverandering vindt plaats in veelvouden van duizend bij een bepaalde druk ten opzichte van het oorspronkelijke volume van het gas.

Laten we uitleggen, bij 0,1 bar druk is de afname in volume 14500 keer dan het vorige volume gas .

Waarom wordt er vacuüm gecreëerd? Om de efficiëntie van de LPT-cilinder te verbeteren en dus zal de belasting / het uitgevoerde werk worden verbeterd.

Effect van overvacuüm? Het veroorzaakt een onderkoelingseffect waarbij de temperatuur van de hete put meer daalt dan het ontwerp dat in de ketel moet worden toegevoegd, leidt tot warmteverlies. Ook stroomversnelde erosie in LPT laatste fasen.

Effect van onder vacuüm? Vermindering van LPT-efficiëntie, waardoor er minder werk wordt verricht en leidt tot een verminderde belasting.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *