Beste antwoord
Fluiten. Ernstig. Door te oefenen is het mogelijk om bijna alles te fluiten wat een saxofonist kan spelen, maar je kunt het altijd en overal doen. Het is zelfs mogelijk om twee tonen tegelijk te fluiten.
Fluiten is gratis, oneindig klein en te allen tijde onafscheidelijk van jou. Je zult het hebben, zelfs als je naar de gevangenis wordt gestuurd. Goed fluiten is eigenlijk een uitdaging om te leren. Maar omdat het altijd bij je is, is het gemakkelijk om je 10.000 uur tot beheersing te verzamelen.
Door te fluiten kun je spontaan muzikale ideeën uiten, van gedachte naar geluid. Als je een iPhone met Loopy hebt, wordt DAT je zakinstrument voor geïmproviseerde liedjesmeedkunst. vergeet nooit een ander muzikaal idee.
Antwoord
Als ik denk “het beste”, denk ik aan de volgende vereisten:
* Klein – Als ik “reizen” hoor, denk ik dat “vliegen “, en dat roept meteen een aantal beperkingen qua afmetingen en gewicht op. Luchtvaartmaatschappijen worden alleen maar gieriger met wat ze je laten meenemen naar het vliegtuig. * Populair – Ja, een kaakharp of mondharmonica is gemakkelijk mee te nemen, maar zou je echt een harmonica-solo van een Beethoven-sonate doen? dat goed werkt als een traditioneel solo-instrument, of begeleid wordt door een piano, verdient de voorkeur. * Klimaattolerant – reizen geeft aan dat je je “zult verplaatsen tussen locaties met verschillende omgevingstemperaturen en -vochtigheden; het ideale instrument zou zich niets aantrekken van dergelijke variaties, zelfs als ze relatief snel optraden.
Gezien deze normen is de IMO de beste reiziger onder de traditionele orkestinstrumenten de fluit. Omdat ze van metaal zijn gemaakt, zijn ze doorgaans toleranter voor veranderingen in het klimaat tussen locaties dan houten instrumenten, wat belangrijk is als je meer dan een paar uur in een willekeurige richting reist (zelfs met de auto; de relatieve vochtigheid van Dallas vs Houston is dag en nacht). ), en ze kunnen mooi en compact worden verpakt in een doos van ongeveer 20 x 7,5 x 2 inch. Behalve de piccolo (een niche-instrument dat doorgaans wordt bespeeld door een carrière-fluitist), zijn er niet veel traditionele melodische instrumenten die zo klein zijn. Het zal niet alleen doorgaan naar een vliegtuig, het hoeft niet eens je hele handbagage te zijn .
De viool zou waarschijnlijk mijn volgende keuze zijn. Het kan gemakkelijk worden opgeborgen in een bagagevak en in een stevige koffer zal het bestand zijn tegen elk misbruik door de volgende persoon die zijn handbagage rondgooit. Het weer kan echter een probleem zijn; violen zijn gemaakt van dunne lagen massief hout, alleen afgewerkt aan de buitenkant voor duurzaamheid, en dus doen ze het het beste binnen een relatief smalle vochtigheidsband. Dezelfde viool zal heel anders spelen in Phoenix dan in Seattle of New Orleans. Violen worden ook vaak snel duur; in termen van prijs voor gewicht is een viool een van de duurste instrumenten in het orkest, beginnend bij $ 10.000 voor een professioneel, maar onopvallend nieuw instrument. Dus ik “zou voorzichtig zijn als je je beste viool meeneemt op een vliegreis zonder een verzekeringsrijder erop te krijgen.
Andere goede keuzes voor een reisvriendelijk solo-instrument zijn de klarinet en trompet, hoewel de afmetingen van deze instrumenten je handbagage beginnen te maken, wat betekent dat je je koffer moet controleren. De hobo is klein, maar dat dubbele riet kan erg kieskeurig zijn y in een klimaatverandering, dus het zou later op mijn lijst komen.
Andere opties zijn:
- Een MIDI met 25 toetsen (of mogelijk een 49-toets) controller toetsenbord en laptop. Als je van elektronische muziek houdt, zijn dit je instrumenten, en ze worden geaccepteerd als handbagage op voorwaarde dat het toetsenbord kort genoeg is om in de bagageruimte te passen.
- Een reisgitaar. Er zijn er een paar opties:
- Traveler Guitars maakt een reeks goedkope solid-body piëzo-elektrische gitaren en mag-pick-up gitaren die kort genoeg zijn om in de bak te passen en slank genoeg om over de bovenkant van de gemiddelde handbagage te glijden. van versterker; de “Pocket Rockit” is een goede hoofdtelefoonversterker voor persoonlijk gebruik, maar verder moet je waarschijnlijk zorgen dat er een versterkersysteem beschikbaar is dat compatibel is met een elektrische gitaar op je bestemming. Deze zijn behoorlijk klimaattolerant, omdat ze van massief hout zijn afgewerkt.
- Voyage-Air maakt een echte full-size akoestische gitaar met een scharnier aan de hiel van de nek, zodat de gitaar dubbelvouwt. een draagbare rugzak. Dit is een akoestisch instrument met een solide bovenkant en het zal dus klimaatafhankelijk zijn, en deze kunnen behoorlijk prijzig worden omdat ze in de VS zijn gemaakt (ze klinken geweldig door), dus tenzij je primaire gitaar een Taylor 8-serie of vintage D-28, of je reist genoeg zodat dit vrijwel je primaire gitaar zal zijn, het is waarschijnlijk niet de moeite waard om te kopen als een speciale reisgitaar.
Ik zou het nooit doen een muziekinstrument in vliegtuigbagage inchecken, niet als ik een andere keuze had.Zelfs vóór 9/11 waren bagageafhandelaars niet voorzichtig met zelfs duidelijk waardevolle en delicate dingen; als het breekbaar is en niet voldoende verpakt om te overleven als ze met een snelheid van 80 km / u van een vrachtwagen worden gegooid of onder 200 pond ander troep worden gestapeld, is de luchtvaartmaatschappij doet uitdrukkelijk afstand van aansprakelijkheid, en de “werpers” weten dat.
Soms krijg je geen keuze; iets groters dan ongeveer een Franse hoorn zal nooit als een carryon worden beschouwd (en zelfs in dat geval moet je hebben een hoorn met een verwijderbare bel). Ik herinner me mijn middelbare schoolbandreis naar New York, met instrumenten; ik speelde tuba, dus terwijl alle fluit-, klarinet- en trompettisten die van hen net in het vliegtuig hadden meegenomen, keek ik naar mijn $ 10.000 roterende ventielinstrument wordt niet al te voorzichtig in het ruim gegooid.
Als je gewoon je instrument moet controleren, zorg er dan voor dat je er een koffer voor hebt die je er niet voor terugdeinst om met instrument te onderwerpen aan de na drie tests:
- Vallen uit een raam op de derde verdieping Sommige delen o Als het bagageafhandelingssysteem op bepaalde luchthavens een tas echt kan laten vallen als deze verkeerd wordt behandeld, en als u er in ieder geval zeker van wilt zijn dat deze netjes wordt afgehandeld tot aan de gate van het vliegtuig, wanneer u gate bent, controleer dan de koffer het zal van de toegangsdeur naar het asfalt via een behoorlijk steile glijbaan naar beneden vallen.
- Een man van 200 pond erop laten liggen met zijn volle gewicht. 200 pond is eigenlijk een vrij tamme schatting van hoeveel bagage direct op je koffer kan worden gestapeld terwijl je in de bagagekarren en in het ruim zit.
- Je beste slag slaan in het midden van het grootste vlakke oppervlak van de koffer met een voorhamer van 10 pond; bij het stapelen van bagage in karren en ruimen, worden niet alleen de randen van de koffer getest wanneer u uw koffer rondgooit, maar ze zullen ook niet voorzichtig zijn als iemand anders de tas voor bowlinguitrusting erop laat vallen.
Als u er niet op vertrouwt dat uw instrumentenkoffer daar tegen bestand is met het instrument intact, breng het dan niet naar de luchthaven tenzij u 100 bent \% zeker dat u het kunt dragen (en u kunt echt “niet 100\% zeker zijn, aangezien de kapitein van het passagiersvliegtuig altijd het laatste woord heeft en de luchtvaartmaatschappij altijd de kant van hem zal kiezen, zelfs als het netto resultaat de vernietiging van een onschatbaar instrument is) .