Beste antwoord
- Dezelfde symptomen als een buitenste spoorstangeind, wanneer spoorstangen speling ontwikkelen voelbaar in het stuur. Als je vroeger speling vanaf het stuur voelde, kon het van alles zijn, van de trekstangen tot de pitmanarm. Nu zijn stuursystemen echter over het algemeen vrij eenvoudig, je zult in de meeste moderne autos geen stuurhuis-type stuursysteem vinden, in plaats daarvan zal een tandheugel zijn. Je stuurhuis heeft input van het stuur via de stuuras en aan de uitgang van het rek bevinden zich aan beide zijden de binnenste spoorstangeinden die speling ontwikkelen die kan worden gevoeld / gezien door het voorwiel te schudden en te observeren dat het binnenste spoorstangeinde een beetje uitzet. Aan de binnenste spoorstangeinden zijn de buitenste spoorstanguiteinden die speling ontwikkelen bij hun verbinding die op dezelfde manier kan worden gezien / gevoeld als het binnenste spoorstangeinde. Je kunt het verschil niet voelen tussen de binnenste / buitenste spoorstangspeling Van het stuurgevoel, iedereen die je zegt can liegt. De symptomen zijn hetzelfde, en het gevoel is hetzelfde.
Antwoord
In het begin is de uitlijning niet goed: er kan een lichte trilling of trekkracht zijn het wiel, alsof er gewoon een evenwichtsprobleem was. Naarmate de binnenste stang slechter wordt, zal het wiel naar de ene of de andere kant trekken terwijl u remt – en uw banden zullen aan de voorkant ongelijk slijten. Je besturing zal slordig aanvoelen en je beschadigt andere front-end onderdelen omdat de speling in de slechte trekstang wordt benadrukt op de resterende stuur- en ophangingsgeometrie. Uiteindelijk, als de slechte spoorstang niet snel genoeg wordt vervangen en er andere schade optreedt, kunt u een echte nachtmerrie hebben op het gebied van onderdelen en service …