Beste antwoord
Het wordt de achtersteven genoemd, in tegenstelling tot de voorsteven, die het voorste deel van een schip is; ze worden gescheiden door het midscheeps gedeelte. Het woord is waarschijnlijk afkomstig van het oude Noorse woord stjorn wat de besturing betekende. Schepen (en boten) werden oorspronkelijk bestuurd door een roeispaan die tussen twee blokken op het achterschip was geplaatst. Als alternatief kan het afkomstig zijn van het oude Friese woord stiarne wat roer betekende. Nogmaals, dit was een verwijzing naar de manier waarop schepen werden bestuurd.
Hoewel veel schepen tegenwoordig worden bestuurd door meer ongebruikelijke methoden, zoals bestuurbare propellers, thrusters en dergelijke, is het eenvoudige roer en de propellercombinatie is in de loop der jaren ook aanzienlijk veranderd. Propellermondstukken verminderen bijvoorbeeld een aantal van de inefficiënties, en ze kunnen worden gecombineerd met meerdere kleine roeren, hoge hoekroeren en ongewoon gevormde roeren. Het principe van een gevectoriseerde stuwkracht blijft constant.
Antwoord
In mijn opvatting van het systeem, is dit hoe het werkt: Beschrijving van de onderdelen van een schip, meestal zeilschepen (soms uitgebreid naar vliegtuigen), wordt de voorkant of de “neus” de BOW genoemd en de achterkant de STERN. Als referentiepunt voor de locatie op het schip wordt de term FORE echter gebruikt voor elke ruimte in of naar de boeg en AFT, op dezelfde manier voor elke ruimte in of naar de achtersteven.