Najlepsza odpowiedź
Obroty na minutę oznaczają obroty na minutę wału korbowego wewnątrz silnika. Jeśli wskazówka obrotomierza wskazuje numer 2, należy pomnożyć 2 X1000 = 2000 obr / min. Bardzo ważne jest, aby kierowca wiedział, jak szybko pracuje Twój silnik. Jeśli wał korbowy twojego silnika obraca się z prędkością 3000 obr / min, prędkościomierz twojego samochodu wskazuje 10 lub 15 mil, oznacza to, że coś jest nie tak. Prawidłowa prędkość powinna wynosić co najmniej 40 lub 50 mil na godzinę. Twój silnik i automatyczna skrzynia biegów nie pasują do siebie, coś jest nie tak z Twoją skrzynią biegów. Kiedy kierowca wciska gaz, zauważy, że skrzynia biegów włącza wyższe biegi, zwiększa się prędkość obrotowa wału korbowego (silnika) i samochodu (przekładnia).
Odpowiedź
Zakładam, że mówisz o samochodzie o bardzo małej pojemności silnika (np. 800 cm3).
Reflektory mają duże zapotrzebowanie na moc. Zużywa po 55 watów (tryb łyżki), a światła drogowe po 60 watów. To są wartości standardowych żarówek. Jeśli zmienisz lampę na 100/90 lub więcej, zapotrzebowanie na moc po prostu rośnie.
Po włączeniu reflektorów pobierają one prąd z alternatora. Powoduje to dodatkowe obciążenie alternatora. Z powodu tego zwiększonego prądu następuje wzrost pola magnetycznego wewnątrz alternatora. To zwiększone pole spowalnia wirnik alternatora. Alternator jest napędzany paskiem przez silnik. Tak więc wirnik (lub ten całkowity efekt) spowalnia silnik, „ładując” go. Ponieważ silnik jest mały (mniejsze silniki są zaprojektowane z myślą o niskim zużyciu paliwa), nie generuje wystarczającego momentu obrotowego, aby pozostać na biegu jałowym i może się zgaśnie. Aby zapobiec zgaśnięciu silnika, komputer silnika dodaje więcej paliwa do silnika, aby zwiększyć jego obroty na tyle, aby zapobiec jego zgaśnięciu.
Mam nadzieję, że to ci pomoże.