Co to jest obwód zabezpieczający przed przeładowaniem / przeładowaniem i czy naprawdę działa? Martwię się, czy kupię power bank z cyfrowym wskaźnikiem pojemności baterii, który zadba o baterię w środku.


Najlepsza odpowiedź

Obwód zabezpieczający przed przeładowaniem to zener Obwód oparty na diodzie zostanie zaprojektowany w celu ochrony akumulatora przed przeładowaniem. Gdy akumulator jest ładowany, jego napięcie końcowe, tj. Napięcie między anodą i katodą akumulatora, wzrasta. Przy pełnym naładowaniu napięcie na zaciskach osiąga wartość szczytową, która wskazuje na 100 procent naładowania. Ładowanie akumulatora powyżej pełnego poziomu prowadzi do trwałego lub tymczasowego uszkodzenia akumulatora.

Dioda Zenera ma różne napięcie, więc można odciąć napięcie do żądanego napięcia.

W tym W projekcie elektroniki zaprojektowano obwód zasilający, który za pomocą odpowiedniej diody Zenera wykryje górną granicę napięcia na zaciskach i za pomocą przekaźnika odetnie połączenie akumulatora z obciążnikiem. Obwód zawiera sekcję wskaźnika LED, która również zapala diodę LED, gdy bateria ładuje się do wartości szczytowej i nie wymaga ładowania.

Wszystkie banki mocy mają to zabezpieczenie przed przeładowaniem, więc nie musisz się martwić.

Czerwony oznacza ładowanie, a niebieski oznacza w pełni naładowany, nawet jeśli zapomnisz wyjąć ładowarkę po jej niebieskim, nic się nie stanie, ponieważ napięcie już jest To samo dzieje się w przypadku telefonu komórkowego, gdy poziom naładowania baterii wynosi 100\%, nawet jeśli masz włączoną ładowarkę, nic się nie dzieje.

Odpowiedź

Zasadniczo obwód rozumie wymagania dotyczące ładowania baterii i dostosowuje się do niego. Obecnie wiele obwodów ładowania, takich jak te w smartfonie, to połączenie prostego sprzętu i całej inteligencji przeniesionej do oprogramowania.

Najnowszą technologią jest bateria litowo-jonowa i jest bardziej skomplikowana, więc przejdźmy do tego. Podobnie jak prawie wszystkie obwody ładowania, obwód w telefonie lub gdziekolwiek o stosować moc na różne sposoby, ale także monitorować napięcie i być może prąd. W tym cyklu obwód ładowania monitoruje napięcie akumulatora, który ma być ładowany. Jeśli napięcie spadnie poniżej 3,0 V, prawdopodobnie będzie wykonywał cykl ładowania podtrzymującego przy bardzo niskim prądzie, aż do osiągnięcia 3,0 V.

W tym momencie ładowarka może wyprowadzać maksymalny prąd i monitorować napięcie. Napięcie ogniwa będzie z czasem rosło. To jest część cyklu szybkiego ładowania. Gdy osiągnie około 4,2 V, stały prąd zmienia się w stałe napięcie. Obwód ładowania zastosuje stałe napięcie 4,3 V, a podczas ładowania akumulatora będzie stopniowo pobierać mniej prądu. Gdy prąd spadnie do poziomu strużki, akumulator jest ładowany.

A większość ładowarek litowo-jonowych postępuje właściwie: wyłączają się. Przez pewien czas obwód ładowania będzie monitorował napięcie akumulatora, jeśli nadal jest podłączony. Jeśli spadnie wystarczająco, obwód ładowania włączy się ponownie, aby doładować akumulator.

W przypadku starych akumulatorów NiCAD ładowanie jest prostsze. Akumulator jest ładowany pełnym prądem, a napięcie monitorowane. Gdy bateria jest prawie pełna, szybkość ładowania spada do poziomu podlewania, a gdy napięcie akumulatora nieco spada, bateria jest ładowana. W przypadku NiMh jest podobnie, ale nie ma ostatecznego spadku. Ładowarka monitoruje napięcie i przerywa ładowanie po chwilowym okresie postoju akumulatora. Ładowarki NiCAD, a zwłaszcza NiMh, zapewniają pełne naładowanie akumulatorów w trybie ładowania podtrzymującego. Ogniwa NiMh mają wysoki współczynnik samorozładowania, więc całkowite wyłączanie cyklu ładowania nie jest rozsądne.

Niektóre ładowarki są bardzo szybkie. Mam ładowarkę litowo-jonową do mojej piły łańcuchowej 80 V i akumulatorów wacker do chwastów, która może w pełni naładować akumulator 2 Ah w 30 minut, w stawce nazwanej 2 * C, gdzie C jest podstawową pojemnością tego akumulatora. Kiedy pracowałem w robotyce, miałem ładowarkę NiMh, która potrafiła napełnić pakiet akumulatorów w 15 minut, 4 * C. W obu przypadkach podczas ładowania monitorowana jest temperatura akumulatora. Dopuszczenie do nadmiernego nagrzania się baterii podczas ładowania nie jest dokładnie przeładowaniem, ale jest podobne, ponieważ skraca żywotność baterii.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *