Najlepsza odpowiedź
Jest to kontrola przed zakupem . Może to być wykonane przez niezależnego i kompetentnego mechanika lub technika samochodowego.
Sprawdzasz pojazd, aby zobaczyć możliwe ukryte uszkodzenia. Na przykład mierząc grubość powłoki, możesz stwierdzić, czy pojazd uległ wypadkowi.
Jak zrozumieć odczyty grubości lakieru:
Poniżej 200 mikronów : fabryczna warstwa lakieru.
Do 300 mikronów : samochód miał kosmetyk wada, na przykład rysa po pomalowanym kluczu.
Bliżej 1000 : pod farbą znajduje się kit. Element ciała z takimi odczytami doznał silnego odkształcenia podczas wypadku.
Ponad 1000 mikronów: jest to oznaka poważnej naprawy nadwozia , a tym samym udział w poważnym wypadku. Lepiej powstrzymaj się od kupowania takiego pojazdu.
Zapytaj swojego dealera o raport z kontroli pojazdu .
To wygląda następująco
A odczyty liczników farby wyglądają następująco