Najlepsza odpowiedź
W przypadku mechanizmu z przekładnią zębatą, przełożenie przekładni to stosunek liczby zębów zębnika do liczby zębów
Mechanizm redukcji biegów oczywiście zmniejsza prędkość wału napędzanego do prędkości wału napędowego. Jest to zwykle stosowane w systemach, w których wymagane są wyższe momenty robocze, kosztem utraty prędkości .
Największą redukcję biegów uzyskuje się za pomocą mechanizmów ślimakowych i ślimakowych, w których przełożenie wynosi około 100 do 150. Oznacza to, że 100 obrotów ślimaka zmusi ślimak do obracania się tylko raz.
Mechanizm ślimakowy i ślimakowy, stosowany w samochodowych mechanizmach różnicowych oraz w niektórych mechanizmach podnoszenia przyrządów i osprzętu, zapewnia duże momenty obrotowe.
Odpowiedź
Gdy maszyna rotacyjna, taka jak silnik lub silnik elektryczny, wymaga zmniejszenia prędkości wyjściowej i zwiększenia momentu obrotowego, powszechnie stosuje się koła zębate, aby spełnić pragnienie d wynik.
„Redukcja” przekładni odnosi się konkretnie do prędkości maszyny rotacyjnej; prędkość obrotowa maszyny wirującej jest „zmniejszana” poprzez podzielenie jej przez przełożenie większe niż 1: 1. Przełożenie większe niż 1: 1 uzyskuje się, gdy mniejsze koło zębate (zmniejszony rozmiar) z mniejszą liczbą zazębień zębów i napędza większe koło zębate z większą liczbą zębów.
Redukcja przełożenia ma odwrotny wpływ na moment obrotowy . Wyjściowy moment obrotowy maszyny wirującej jest zwiększany poprzez pomnożenie momentu obrotowego przez przełożenie.