Najlepsza odpowiedź
Po pierwsze, silnik czterosuwowy ma 4 suwy (suw ssący, suw sprężania, Suw mocy , suw wydechowy).
W suwie ssania (w silniku benzynowym) powstaje ssanie w cylindrze silnika, gdy tłok porusza się w dół. To zasysanie wciąga mieszankę powietrza i paliwa do cylindra (zasysanie odbywa się z powodu różnicy ciśnienia powietrza między cylindrem a otoczeniem).
W Suw sprężania , tłok po osiągnięciu dolnego martwego punktu (BDC) przesuwa się w górę w kierunku górnego martwego punktu. Gdy tłok porusza się w górę, spręża on mieszankę paliwowo-powietrzną, co powoduje wzrost temperatury i ciśnienia wewnątrz cylindra.
W rezultacie mieszanka paliwowo-powietrzna nagrzewa się, a tłok osiąga górny martwy punkt, mieszanina jest zapalana przez wprowadzenie iskry (plazmy) przez świecę zapłonową.
(Twoja część)
W suwu mocy mieszanka paliwowo-powietrzna zapala się i zapala się w wyniku zainicjowania iskry powodującej eksplozję (ekspansję gazów). Ta eksplozja wywiera średni efektywny nacisk na tłok i popycha go w dół (ruch liniowy lub ruch posuwisto-zwrotny) i przenosi ruch na wał korbowy (ruch obrotowy) i tłok osiąga martwy punkt na dole . Teraz korba przekazuje moment obrotowy do skrzyni biegów przez sprzęgło.
Wreszcie, w skoku wydechu, gazów musi być wypuszczony na zewnątrz, aby ponownie napełnić mieszankę paliwowo-powietrzną. Dlatego tłok przemieszcza się od dolnego martwego punktu (DMP) do górnego martwego punktu (GMP). Gdy tłok zbliża się do GMP, zawór wydechowy otwiera się, a spaliny są wyrzucane na zewnątrz układu.
Przepraszamy za długi słupek. Pisząc to, rozważałem także początkujących.
Mam nadzieję, że to pomoże.