Najlepsza odpowiedź
W przypadku silników bez wtrysku paliwa silnik wymagałby niewielkiej ilości paliwa przy uruchomieniu, aby przyspieszyć działanie . Paliwo w gaźniku parowałoby trochę, więc kiedy pierwszy raz uderzyłeś w rozrusznik, zapaliłby się świeca, ale w cylindrze nie byłoby wystarczającej ilości paliwa, aby zakończyć cykl spalania. Było kilka sposobów na rozpoczęcie tego procesu. Jednym z nich jest żarówka podkładowa. Zasadniczo jest to elastyczna żarówka z zaworem zwrotnym, która wtryskuje paliwo do gaźnika, aby pomóc w uruchomieniu silnika. Drugi to duszenie. System ten ograniczył dopływ powietrza przed wtryskami paliwa, tak że podciśnienie wytwarzane przez silnik szybciej pobiera paliwo do gaźnika, a także pomaga w uruchomieniu. Oba są przykładami zalewania układu paliwowego. W nowoczesnych układach z wtryskiem paliwa elektryczna pompa paliwa uruchamia się po przekręceniu kluczyka w położenie pracy. Czasami można to usłyszeć jako buczenie dochodzące ze zbiornika paliwa. Pompa paliwa przygotowuje wtryskiwacze do odpowiedniego ciśnienia, więc nie jest potrzebny oddzielny system zalewania.
Odpowiedź
Silniki wymagają paliwa do pracy. Zimny silnik wymaga dodatkowego paliwa do pracy. Jeśli tam stoi, lub jest wyjątkowo zimno, często przed próbą uruchomienia wprowadzamy paliwo do silnika, albo przez pompę wtryskową, albo wtryskując bezpośrednio do dolotu, a następnie, jeśli to możliwe, kilkakrotnie obracając silnik w celu uzupełnienia paliwa do cylindrów i pozwól mu odparować przez chwilę przed próbą uruchomienia. To właśnie „napełnia” silnik paliwem, aby uruchamiał się przy minimalnym rozruchu rozrusznika.