Najlepsza odpowiedź
Zwykle nie. Jednak w niektórych większych urzędach pocztowych, uznawanych za „konkurencyjne urzędy”, paczki inne niż pocztowe mogą być dostarczane do skrytek pocztowych bez żadnych kosztów na poczcie, pod warunkiem, że numer skrytki pocztowej nie jest używany. Zamiast tego używany jest adres pocztowy, a numer skrzynki jest używany bez oznaczenia „PO”. Na przykład, zamiast używać adresu pocztowego „PO Box 1345” (tylko), przesyłki inne niż pocztowe musiałyby być adresowane na „135 Main Street # 1345”. Jako pracownik poczty zakwestionowałem inteligencję pozwalającą na to, ponieważ PO nie uzyskuje dochodu z tej „usługi”. Jednak WSZYSTKIE posiadacze skrytek w tych biurach płacą wyższy czynsz za PO niż ci w biurach, które nie przyjmują paczek innych niż pocztowe… oto powód, dla którego na to zezwalają.
Odpowiedź
Nikt nie mógł przewidzieli, jak potoczy się rok 2020. Ponieważ od marca duża część populacji nadal pracuje w domu, nastąpił ogromny wzrost zamówień online, co oczywiście oznacza, że nastąpi ogromny wzrost dostaw. (Naprawdę, niektóre z tych problemów zaczęły się lata temu, gdy Amazon wyrósł na bestię, jaką jest teraz. Być może pamiętasz katastrofalne święta Bożego Narodzenia UPS. Myślę, że to było 3-4 lata temu, kiedy tysiące paczek nie zostały dostarczone na Boże Narodzenie ). Ma to wpływ na wszystkich głównych graczy (UPS, USPS, DHL itp.), Nie tylko FedEx. Nie jestem pewien, jak doszedłeś do wniosku, że „nie udaje im się skutecznie trasować”. Twój profil nie wskazywał na żadne doświadczenie w logistyce. Jako były właściciel / operator FedEx Ground, a wcześniej pracowałem dla FedEx Express, mogę powiedzieć, że istnieje wiele systemów, które pomagają kierowcy efektywnie pokonywać jego trasę i że kierowca, gdy już zapozna się z trasą, będzie mógł aby jeszcze bardziej zoptymalizować routing. Ale nie mają kontroli nad tym, co ludzie zamawiają. Spędzałem średnio 120 przystanków dziennie, robiąc zarówno biznes, jak i mieszkając, a każdy dzień wynosił średnio od 10 do 12 godzin. Możesz też nie wiedzieć, że kierowcy również muszą odbierać przesyłki od klientów, którzy wysyłają paczki. A okna odbioru od klientów są znacznie bardziej rygorystyczne niż okna dostaw. Dlatego kierowcy muszą dokładnie zarządzać czasem odbioru. Inną rzeczą, która ma wpływ na dostawy, jest to, że jest znacznie więcej dostaw do obszarów mieszkalnych, które zajmują więcej czasu niż dostawy do firmy. Na przykład w „normalnych” czasach trasa kierowców prawdopodobnie składałaby się gdzieś między 70–80\% dostaw biznesowych i 20–30\% dostaw prywatnych. Tak więc, jeśli na trasie jest wiele budynków biurowych, kierowca może mieć wiele postojów w każdym budynku, co jest bardzo wydajne, ponieważ wystarczy załadować swój ręczny wózek i dostarczyć do poszczególnych biur w tych budynkach. Ponieważ jednak większość firm nadal pozostaje zamknięta (lub zatrudnia częściowo personel) i większość pracowników pracuje w domu, liczba dostaw przesunęła się do domów. Dostawy do mieszkań zajmują więcej czasu, głównie dlatego, że masz więcej czasu na podróż (co obejmuje obszary wiejskie i górskie), a także realizujesz dostawy „indywidualne” (do jednego domu na raz), w przeciwieństwie do dostaw do biurowca, gdzie możesz wykonać kilka dostaw, wszystkie w tym samym budynku.
Wreszcie, jeśli chodzi o „paczki przetrzymywane w magazynach przez tygodnie”, podczas gdy czas wysyłki wydłużył się, nie jestem świadomy zwiększonej liczby paczek znajdujących się w hub na tygodnie. Paczki, które znajdują się w centrum, są zwykle uszkodzone i zajmuje to dłuższy okres czasu, ponieważ niektóre są naprawiane i wysyłane do klienta, a niektóre są wysyłane z powrotem do pierwotnego nadawcy, co czasami może zająć tygodnie.
Kiedy kończę ten post, furgonetka FedEx Ground właśnie podjechała do mojego domu i wysadziła paczkę, a dzisiaj jest niedziela. Obecnie biegają siedem dni w tygodniu, więc powiedziałbym, że rżną sobie dupę, aby Twoje, moje i wszystkich innych zostały dostarczone do nas tak szybko, jak to tylko możliwe. Jeśli kiedykolwiek zobaczysz dostawcę dostawy, podziękuj mu za jego wysiłek!