Najlepsza odpowiedź
W przypadku większości samochodów są one jednym systemem w tym samym systemie.
nie jest tak naprawdę hamulcem awaryjnym. W nagłych wypadkach jest to przeważnie bezużyteczne.
dla ułatwienia nazywam go hamulcem ręcznym, tak jak w Wielkiej Brytanii, to normalna nazwa, ponieważ jest uruchamiany ręcznie i jest układem hamulcowym.
Większość hamulców ręcznych nie jest zaprojektowana ani nie jest przeznaczona do zatrzymywania pojazdu w ruchu, ale w celu zapobieżenia stoczeniu się pojazdu podczas postoju.
Raz lub dwa razy wsiadłem do samochodu i znalazłem serwis (stopa) hamulec nie działa. Na szczęście było to przy prędkości manewrowej na parkingu, szybkim chwyceniu i szarpnięciu dźwigni hamulca ręcznego i nic się nie stało. Ale to było z prędkością 1 mil na godzinę.
Niektóre obecne pojazdy mają elektroniczny hamulec ręczny. Podejrzewam, że zostało to zaprojektowane i wdrożone, ponieważ było wiele przypadków, w których kierowcy nie zaciągali hamulca ręcznego wystarczająco mocno, jeśli w ogóle, co skutkowało stoczeniem się pojazdu i spowodowaniem śmierci i / lub poważnych obrażeń.
układ elektryczny można zaprogramować tak, aby włączał się automatycznie po otwarciu drzwi kierowcy i / lub wyłączeniu silnika. Kierowca może zapomnieć, samochód nie.
Niektóre elektryczne układy hamulca ręcznego mają tryb awaryjny. Zaciągnij hamulec za pomocą przełącznika i przytrzymaj go, gdy pojazd jest w ruchu, a system wykona pełne zatrzymanie awaryjne z wykorzystaniem ABS. Wtedy staje się bardzo skutecznym hamulcem awaryjnym.
następnym razem, gdy będziesz prowadzić samochód, upewnij się, że nikogo nie ma za Tobą, i pociągnij ręczną dźwignię. Efekt jest zauważalny, ale nie ogromny.
Odpowiedź
Mały, malutki bąbelek naprawdę nie zmniejsza ciśnienia, sprawia, że czuje się jak gąbka. zwiększenie skoku pedału hamulca powodując uczucie dyskomfortu.
Problem z dużą ilością powietrza polega na tym, że kompresja zwiększa skok pedału, duża kieszeń powietrza może zająć całą drogę,
Kiedy całe powietrze jest sprężone, następuje redukcja całkowitego ciśnienia z powodu kompresji / stosunku, która pochłania niewielką ilość skoku tłoka i jest to niebezpieczna część, dlaczego całe powietrze powinno zostać usunięte. Strata ciśnienia może się znacznie różnić w zależności od ilości powietrza w układzie.
Duże ilości powietrza mogą zająć trochę czasu, czas opóźnienia i ponownie obniżone ciśnienie z powodu stosunku sprężania powietrza do płynu.
System bez powietrza nie ma opóźnienia, jest stabilne ciśnienie .
System z powietrzem w jednej linii, zaworach lub tylko z jednej strony lub jednego rogu pojazdu może wywoływać bardzo nieprzyjemne uczucie i czasami powodować trudno jest usunąć powietrze bez odpowiedniej wiedzy i odpowiedniej procedury. Pęcherzyki powietrza zachowują się inaczej w małej zamkniętej przestrzeni.
Niektóre układy hamulcowe wymagają specjalnych procedur i / lub narzędzi, aby usunąć całe powietrze.
Jeśli nie rozumiesz jakiegoś systemu, najlepiej skonsultować się z instrukcją fabryczną, niż zdobyć wiedzę ogólną i zastosować ją do złożonych układów ABS.
JEŚLI TRUDNO ZROZUMIEĆ.
PRZECZYTAJ, JAK POWIETRZE bąbelki ZMNIEJSZENIE ROZMIARÓW DZIĘKI KOMPRESJI
Wielki wróg w świecie nurków i hydrauliki w miarę wzrostu temperatury.
Zastosowania \_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_ from Sciencing, com link na dole
Do usuwania zawieszone ciała stałe, tłuszcze, oleje i inne odpady z wody, rozpuszczonego powietrza lub gazu, flotacja jest szeroka ly używany. Mikroskopijne pęcherzyki powietrza łączą się z zawieszonymi cząstkami i wyprowadzają je na powierzchnię, skąd można je usunąć. Podczas nurkowania kontrolowanie tworzenia się pęcherzyków azotu w ciele nurka, na podstawie zmian temperatury i ciśnienia , ma zasadnicze znaczenie dla zapobiegania śmiertelnej ekspansji azotu Dlatego model pęcherzyków o zmniejszonym gradiencie został opracowany jako algorytm bezpiecznej dekompresji podczas wynurzania się na powierzchnię wody.
Niektóre z tych sił i prawa natury będą napędzać niektórych z najlepszych mechaników, wszystko, co musisz zrobić, to pozwolić systemowi odpocząć i postępować w powolny, metodyczny sposób, aby usunąć bąbelek / pęcherzyki, które próbują unosić się zgodnie z naturalnym prawem powietrza w cieczy.
Nie wzbudzaj / nie wciągaj pęcherzyków powietrza w płynach film
Anty-bąbelki !!!!