Najlepsza odpowiedź
Odpowiedź brzmi: nie i to zależy.
Najpierw należy spójrz na wymagania API na przykładach SN, SL, CF itd… więcej szczegółów w tym linku: Specyfikacje API oleju silnikowego lub smaru . Zwróć uwagę, że wszystkie nowsze specyfikacje API są kompatybilne wstecz, ale nie w odwrotnej kolejności na przykładzie, jeśli twój silnik wymaga oleju API SL, możesz użyć olejów API SL, SM lub SN, ale nie SJ lub SH lub starszych. Jeśli jest to silnik w starym stylu, taki jak te z lat 60-tych, to nie musisz trzymać się SAE 30.
Po zapoznaniu się ze specyfikacjami API musisz sprawdzić lepkości, w tym przypadku musisz użyj oleju 5w-30 lub 10w-30 jako substytutu SAE 30. Druga liczba musi być taka sama jak w przypadku prostego SAE 30, jest to lepkość oleju w temperaturze roboczej.
Odpowiedź
Podam dwie odpowiedzi na to pytanie. Przepraszam, że używam kwart zamiast litrów, podczas gdy pracuję w litrach, nadal myślę w kwartach. Myślę, że to pasuje do mojego wieku i tego, skąd pochodzę.
Oto odpowiedź silnika Old School American.
Większość amerykańskich silników w przeszłości mogła być przepełniona o ćwierć wszelkie problemy. Każdy silnik oprócz VW pobierał 5 litrów oleju, a silniki były fizycznie duże i obfite z miską olejową. Większość uszczelek miski olejowej była wykonana z korka, a głęboka miska zapobiegała zalaniu uszczelek olejem. Problem z przepełnieniem polega na tym, że wał korbowy może uderzyć olej i przekształcić go w pianę. Nazywa się to napowietrzaniem. Pęcherzyki powietrza nie smarują dobrze, przez co olej jest słabym płynem hydraulicznym do napinaczy łańcucha rozrządu i układów rozrządu. Będzie również grzechotać podnośnikami hydraulicznymi. Większość amerykańskich zawodników doszła do wniosku, że można przepełnić silnik o jedną czwartą i robił to często.
Wszystkie silniki, nawet teraz, mogą bezpiecznie pracować nawet ćwierć dolara i są do tego przeznaczone. Największą różnicą w niskim poziomie ćwiartki jest to, że poprosisz 4 litry oleju, aby wykonać pracę z piątką. Bycie mniejszym niż jedna czwarta na 5 powoduje, że staje się to wątpliwe. Widziałem wiele przypadków, w których samochód ma dwa i trzy kwarty litra bez katastrofalnej awarii. Ale w tym momencie pytasz, czy silnik jest naprawdę dobry, ponieważ pali lub wycieka olej. Miałem też kilka samochodów, z których odzyskałem tak mało oleju, że właściwie go zmierzyłem. (Coś, co zrobiłby tylko nauczyciel w warsztacie) Byłem bardzo zdumiony, ale mogłem też powiedzieć, że te silniki nie były w dobrym stanie.
Przejdźmy dalej i porozmawiajmy o niektórych nowoczesnych silnikach. (Nie licząc silników takich jak Jeep Commander, który mieści 8 litrów oleju). Nadal, jak powyżej, nadal są zaprojektowane tak, aby bezpiecznie działały z niskim kwartałem. Ze względu na konieczność fizycznego zmniejszenia silnika i utrzymywania go nisko w podwoziu, rozmiar miski olejowej jest zmniejszony. Nie ma tam obszernej objętości wnętrza z przeszłości, a przepełnienie jest zwykle ograniczone do maksymalnie 1/2 kwarty.
Praca niższa niż 1 kwarta strefy bezpiecznej jest bardziej niebezpieczna, ponieważ wiele silników nie wytrzymuje 5 kwarty, które zwykli robić. Silniki teraz napełnione 3 i 4 kwartami są powszechne, a ryzyko wyczerpania jest znacznie większe.
Inne czynniki ryzyka niskiego napełnienia to wysokie obroty, wysokie prędkości i praca pod dużym kątem. Wszystko to powoduje, że w misce jest mniej oleju do przepompowania. Konserwatywny kierowca mógłby odnieść większe sukcesy w bezpiecznym ograniczaniu poziomu oleju.
Wyjątkiem od tego, co powiedziałem o współczesnych silnikach, są te, które zawierają dużo oleju. 8–10 kwart. Producenci robią to, aby wydłużyć okres wymiany oleju lub zwiększyć żywotność oleju. Z tego powodu można je bezpiecznie wyczerpać, ale to rodzi pytania. Brak jednego z nich o 3 kwarty to nic wielkiego, ale dlaczego jest za mało o 3 kwarty? Niedopełniony lub zużyty / wyciekł tyle oleju. Powód do niepokoju.
Wiele osób przynosiło mi 5 litrów oleju przy napełnieniu większym niż 5 litrów. Powiedziałbym im, żeby po prostu wzięli dodatkowe ćwiartki i dodali je samodzielnie lub przynieśli z powrotem.
Na marginesie, zaopatrzyłem tylko jedną markę oleju i ostrzegałem ludzi przed mieszaniem marek. Tak często ludzie przynosili mi swoją markę.
Mam nadzieję, że to było pomocne.
Jeśli myślisz, że to odrobinę za długie, nie zaczynaj mnie od filtrów oleju.