Najlepsza odpowiedź
Nie, oczywiście, że nie. To bzdury aranżowane. Gdziekolwiek to masz, nigdy nie wierz w żadne słowo, które tam słyszysz / widzisz / czytasz. Szacuje się, że najcięższe bloki użyte w którejkolwiek z piramid ważą od 70 do 80 ton. Ale wykorzystano bardzo niewiele tego ciężaru i były to zwykle elementy fundamentowe, tj. Nigdy nie trzeba było ich zbyt mocno podnosić. Większość bloków użytych do budowy piramid ważyła około 2,5 tony, a kilka innych ważyło około 15–20 ton.
W każdym razie wszystkie z nich mieszczą się w zakresie możliwości współczesnych technologia. Ujmując to z innej perspektywy:
80 ton to 160 000 funtów. Rakieta Saturn V: https://en.wikipedia.org/wiki/Saturn\_V, która wystrzeliła Apollo 11 w kosmos, ważyła 6100000 funtów w pełni naładowanych na platformie startowej. Oznacza to, że aby zejść z ziemi, musiał podnieść ciężar mniej więcej równy 38 z tych 80-tonowych bloków. Prosto w górę. W tym samym czasie.
Teraz, im wyżej jechał, tym mniej ważył, ponieważ zarówno przemieszczał się dalej od źródła grawitacji, nadając mu swoją wagę, jak i tym bardziej, ponieważ spalał paliwo, które od początku stanowiła większość jego wagi. Mimo to, nawet pusty, że Saturn V ważył ponad 500 000 funtów, czyli 250 ton, czyli wciąż ponad trzy razy więcej niż jeden z tych dużych bloków kamienia.
Podstawowym faktem jest to, że budowa piramid była szczególnie trudna lub wymagała zaawansowanych technik. Wystarczyło dwie z sześciu słynnych „prostych maszyn” https://en.wikipedia.org/wiki/Simple\_machine, które ludzie mieli od czasów prehistorycznych, plus jeszcze jeden element. Oto te trzy wymagania:
- Pochylona płaszczyzna https://en.wikipedia.org/wiki/Inclined\_plane, jedna z sześciu prostych maszyn. Zasadniczo to nic innego jak rampa. Pozwala podnosić ciężkie kamienie tylko trochę na raz, przesuwając je lub tocząc na boki o tyle lub więcej, niż je podnosisz, za każdym razem, gdy w ogóle je przesuwasz. Wyobraź sobie w głowie różnicę między toczeniem samochodu na płytkiej pochyłości a fizycznym podnoszeniem go prosto w powietrze. Oczywiście jego obracanie wymaga bardzo małej siły w porównaniu do podnoszenia go prosto do góry. Bloki zostały podniesione na miejsce w ten sam sposób.
- Koło pasowe, https://en.wikipedia.org/wiki/Pulley, kolejna z sześciu prostych maszyn. Mocując wiele lin za pomocą wielu mocowań bloczków zamontowanych na wyższym poziomie niż ten, do którego próbujesz podnieść blok, możesz po prostu pociągnąć za liny, aby poruszyć blok. Następnie po prostu zablokuj koła pasowe lub zakotwicz liny, gdy chcesz przestać ciągnąć, aby zapobiec cofaniu się kamienia. Co więcej, użyj układu krążka znanego jako blok i sprzęt https://en.wikipedia.org/wiki/Block\_and\_tackle, który zapewnia większą mechaniczną przewagę i umożliwia łatwiejsze blokowanie lin.
- Wiele i mnóstwo niewolników. Kiedyś zobaczyłem demotywacyjny plakat z miejscem pracy ze zdjęciem piramid. Nieinspirujący podpis brzmiał: „OSIĄGNIĘCIE” , a poniżej: „Możesz zrobić wszystko, na co się zdecydujesz, mając wizję, determinację i nieskończone zasoby siły roboczej”.
To właściwie podsumowuje sposób budowy piramid.
Teoretycy spisku i czapki z folii aluminiowej noszący orędowników fikcyjnych kosmitów pomijają jeden zasadniczy punkt, gdy próbują scharakteryzować budowę ogromnych pomników i świątyń w czasach starożytnych jako nie tylko ludzkie możliwości, a nawet jako szczególnie trudne. Błędnie zakładają, że skoro tym ludziom w starożytności brakowało nowoczesnej nauki i technologii, to w jakiś sposób oznacza, że byli głupi. Jest też cicha, ale prawdziwa ironia, w tym, że głupi w tym równaniu to wspomniany tłum na kapeluszach z folii aluminiowej, który nie zdaje sobie sprawy, jak proste i nieskomplikowane mogą być takie projekty. Naprawdę, jak skomplikowana jest… rampa… bloczek… dźwignia?
Edytuj: ponieważ niektórzy ludzie żartowali o niewolnikach prosto w nos, dodaję to zastrzeżenie: to był mały żart .
Odpowiedź
Każdy współczesny inżynier powie ci, że można to zrobić, nawet w lepszym stopniu, i to jest po prostu fałszywe. Jasne, jest piramida Las Vegas i najwyższe drapacze chmur we współczesnym świecie. Wszystkie nowoczesne konstrukcje składają się z kutej stali i nowoczesnych lekkich betonów, które nie ważą prawie tak dużo, jak największe kamienie Wielkiej Piramidy w Gizie. Niektóre kamienie fundamentowe ważą ponad 80 ton, a kilka obelisków 400-800 ton. Przeciętny kamień okładzinowy ważył około 10 ton. Nowoczesne szybkie żurawie przewoźne mogą unieść tylko około 18 ton.Największy na świecie żuraw gąsienicowy Liebherr LR 13000 może unieść około 3000 ton, ale nie może poruszać się bardzo szybko po podniesieniu ogromnego ładunku. Przejście milę zajęłoby dni, nie mówiąc już o kamieniołomach, z których Egipcjanie korzystali w odległości ponad 500 mil. W dzisiejszych czasach najbliższym osiągnięciem transportu takich skał byłoby stworzenie Lewitowanej Mszy w Muzeum Sztuki Hrabstwa Los Angeles . Wymagało to dużego, 196 kołowego transportera niestandardowego, aby przewieźć 340-tonowy głaz na nieco ponad 100 mil. Kosztowało to ponad 11 milionów dolarów za jeden kamień. Dzisiejsze cięcie kamieni wymagałoby milionów dolarów sprzętu z diamentowymi końcówkami, który musiałby ciąć każdy kamień po lub przed dostawą co 36–58 godzin w grupach po około 472–762 i umieszczać na miejscu przez te same 36–58 godzin; Jeśli mamy naśladować 20 lat, które „eksperci” zakładali, że zbudowanie Wielkiej Piramidy zajęło.
Pomyśleć, że Egipcjanie mieli małe grupy robocze liczące około 40–64 osób pracujących jednocześnie, które musiały się przydział co najmniej 315 kamieni na koniec dnia jest śmieszny. To około 13 kamieni wycinanych na godzinę i umieszczanych tylko przy użyciu miedzianych narzędzi. Dzisiaj nie moglibyśmy nawet umieścić i wyciąć 3 kamieni na godzinę na miejscu bez dużej ilości wody na miejscu i ciągłej wymiany ostrzy diamentowych 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu przez 20 lat. Największym błędnym przekonaniem na temat piramid jest to, że są to po prostu ułożone kamienie. Wielkie piramidy nie są istotne tylko ze względu na inżynierię i użyte materiały, ale sposób, w jaki zorganizowano starożytne społeczeństwo egipskie, aby to osiągnąć w tak wczesnym klimacie społeczno-ekonomicznym wczesnej ludzkości. Musieli użyć masowej niewoli ponad 100 000 ludzi, aby wykonać pracę i podnieść ponad 2,3 miliona kamieni dla samej Wielkiej Piramidy; obliczane przez nowoczesne komputery. Było wiele grup, które obracały się przez całą dobę bez przerwy przez ponad 86 lat i składały się ze stałych 30 000 niewolników. Oznacza to, że cała grupa robotników musiała być liczebnie przewyższona przez stale rządzącą armię lub przynajmniej kontrolowana przez 86 lat z rzędu ze stałą liczbą pracowników, z powodu wszystkich ludzi, którzy zginęli, budując wszystkie trzy piramidy. Właśnie z tego powodu nie mogliśmy ich dzisiaj zbudować. Egipcjanie nie używali waluty podczas budowy wielkich piramid, a przynajmniej nie ma na to dowodów aż do okresu grecko-rzymskiego. Użyli masowego, rozproszonego systemu barterowego, wykorzystującego obfitość zbóż i tkanin pochodzących z Nilu. Całe nasze dzisiejsze społeczeństwo kręci się wokół fikcyjnej waluty fikcyjnej, która nie ma żadnej innej wartości niż to, co jej dajemy, a to jest nasz czas i wysiłek. Mamy zbyt wiele praw pracy i brak funduszy, aby nawet zacząć budować fundamenty pod Wielkie Piramidy. Budowa piramid jest niemożliwa z powodu naszej ewolucji od władców absolutnych, takich jak faraonowie.
- Współczesny beton i pokruszone materiały budowlane to nie to samo, co solidna granitowa skała cięta w jeden kamień.
- Replikowanie ich takimi, jakimi są w porównaniu z budowaniem zmodyfikowanej i solidniejszej wersji, nie jest tak trudne, jak oryginalna starożytna metoda.
- Nie mogliśmy dziś niczego zbudować która przetrwałaby ponad 4000 lat, jak Wielka Piramida w tej skali. Większość stali, betonu i szkła uległaby starzeniu i rdzewieniu.
- NIE MAMY PIENIĘDZY ANI ORGANIZACJI, ABY ICH ZBUDOWAĆ