Najlepsza odpowiedź
Jak można się domyślić, komunikacja w organizacji to podzbiór w ramach dyscypliny komunikacji… ergo, jak to się mówi, to, co jest dobre dla komunikacji, jest dobre dla komunikacji organizacyjnej i tak dalej.
Nieco dokładniej, z definicji, komunikacja organizacyjna to „rozważanie, analiza i krytyka komunikacji” w ramach struktury organizacyjnej. Jego celem jest informowanie, poszukiwanie i promowanie dobrej woli.
Herbert Simon, jeden z najbardziej wpływowych socjologów XX wieku, który, nawiasem mówiąc, jest najczęściej cytowaną osobą w Artificial Inteligencja i psychologia poznawcza zauważyli, że ludzie podejmujący decyzje w organizacjach rzadko mieli pełne informacje, a nawet jeśli było dostępnych więcej informacji, mieli tendencję do wybierania pierwszej akceptowalnej opcji, zamiast poszukiwać dalej, aby wybrać optymalne rozwiązanie ”, ergo, potrzeba aby dyscyplina była bardziej ustrukturyzowana, bardziej kompletna / ukierunkowana… wejdź w Komunikację organizacyjną.
Odpowiedź
Komunikacja organizacyjna lub komunikacja wewnętrzna jest istotną częścią kultury każdej firmy. Ma też znaczący wpływ na Twoją firmę i wyniki finansowe. Firmy z dobrą komunikacją cieszą się wieloma korzyściami. Bardziej zaangażowani pracownicy, niższe wskaźniki rotacji i zadowoleni klienci – to wszystko tylko niektóre z nich.
W e W związku z tym komunikacja organizacyjna to system nerwowy Twojej firmy. Daje pewność, że kierownictwo (mózg) wie, co się dzieje, a pracownicy wiedzą, co, jak i dlaczego wykonywać określone zadania, projekty i działania. Lub, jak podaje Wikipedia : „Komunikacja w organizacji to nauka o komunikacji wewnątrz organizacji. Komunikacja może być formalna lub nieformalna ”.
W większości zespołów wewnętrzna komunikacja jest do dupy… ciężka. Jako pracownik nie dostajesz wystarczających informacji od przepracowanego kierownika. Jako lider nie jesteś w stanie wytłumaczyć pracownikom, co muszą zrobić i dlaczego muszą to zrobić. Brzmi znajomo?
W wielu zespołach tak jest. I nie jest to wina pracownika. Zwykle nie jest to nawet wina kierownictwa. Sprowadza się do tego, że wewnętrzne procesy nie są wdrażane prawidłowo od samego początku. I wszyscy myślą, że ważniejsze jest pójście naprzód niż zrozumienie, jak działa pojazd.