Dlaczego ludzie nie lubią pracować na poczcie?

Najlepsza odpowiedź

Pracowałem w poczcie przez 16–1 / 2 lata w poczcie ogólnej obiekt. W operacji 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu pracowało łącznie około 1000 pracowników. To było w latach 1983 – 2000. Byłem zatrudniony na 3 różnych stanowiskach, ale pomagałem na 4 innych stanowiskach.

Opierając się na moim doświadczeniu i słuchaniu moich współpracowników, mogę potwierdzić te powody, dla których / nie lubili pracować dla poczty:

1. Ta niegdyś tak zwana bezpieczna praca nie jest już bezpieczna . Możesz zostać wyeliminowany z powodu redukcji zatrudnienia, kontuzji w pracy, tymczasowego przydziału lub niezaliczenia testu na nowe stanowisko. Istnieją inne powody, ale mogą one być przyczyną pracownika, np. Zażywanie narkotyków, zamiary przestępcze itp.
2. Jest bardzo mało miejsca na zaawansowanie, , chyba że chcesz przejść do menedżera t , pomimo tego, co mówią inni. Gdy osiągniesz najwyższy poziom swojej pozycji w ciągu kilku lat, nie będziesz zarabiać więcej, a jedynie podwyżkę COLA, jeśli taka istnieje. Nie ma żadnych premii , chyba że jesteś przełożonym.
3. Nie ma zajęć lub oferty dalszej edukacji , takie jak zwrot czesnego w celu promocji siebie – w rzeczywistości wykształcenie wyższe nie jest potrzebne, dlatego nie jest cenione tak, jak w innych firmach.
4. Mimo że większość ludzi, którzy mówią, że to dobre wynagrodzenie i świadczenia, Pytam tych ludzi jak uznają, że wynagrodzenie nauczyciela jest zbyt niskie, a jednak tak właśnie zarabiają przeciętny pracownik pocztowy . Różnica polega na tym, że większość pracowników pocztowych nie ma wolnych weekendów, jest zmuszona do pracy w godzinach nadliczbowych i niektórych świąt oraz w nocy. Nauczyciele mają wolne lato, ale pracownicy poczty pracują przez cały rok. Nie ma też „śnieżnych dni”.
5. Pracownicy pocztowi muszą przychodzić do pracy niezależnie od pogody . Jeśli przewiduje się śnieg lub lód (lub spadł), a podróż po drogach nie jest zalecana, to szkoda, ponieważ… powinieneś w ten czy inny sposób pracować nad tym.
6. Większość prac jest nudna i powtarzalna . Niewiele jest zawodów, które stanowią wyzwanie i oferują różnorodność. Jednak stanowiska kierowników są trudne, ponieważ muszą stale znajdować sposoby na zwiększenie produktywności w swoim dziale. Pracownia komputerowa i dział inżynieryjny prawdopodobnie stanowiłyby największe wyzwanie, , ale tych miejsc pracy jest bardzo niewiele .
7. Praca jest bardzo ciężka dla ciała fizycznego i wyczerpująca psychicznie … Nie mogę tego wystarczająco podkreślić! Ciągłe stanie, chodzenie, podnoszenie ciężarów, pchanie / ciągnięcie sprzętu, zginanie, rzucanie kolczugi jest przez lata bardzo trudne dla organizmu. Bóle i bóle oraz wymóg ciągłej produktywności, a także traktowanie przez przełożonych jak robota również wpływają na umysł.
8. Masz brak życia towarzyskiego w pracy ani poza nią . O ile nie pracujesz jako urzędnik wystawowy, mówienie jest w większości zabronione; dozwolona jest tylko niezbędna komunikacja, w przeciwnym razie zostaniesz upomniany. Możesz jednak porozmawiać w przerwie, ale zazwyczaj jest to coś przekąsić lub pójść do łazienki, więc to też jest ograniczone. Przewoźnicy mogą rozmawiać ze swoimi klientami tylko w razie potrzeby. Powodem, dla którego poza pracą jest mało życia towarzyskiego, jest to, że nikt, może z wyjątkiem innego pracownika poczty, nie ma takiego samego harmonogramu jak Ty. Co więcej, z powodu nadgodzin jest się zbyt zmęczonym, by towarzysko, a każdy wolny czas spędza na wykonywaniu prac domowych w dzień wolny. Twój dzień wolny może ulec zmianie i nie znasz swojego harmonogramu z dużym wyprzedzeniem, aby coś zaplanować. Kiedy jesteś regularny, jest to trochę bardziej zdefiniowane.
9. Kierownictwo nie ma motywacji do wykonywania dobrej pracy, poza obawą przed tym, co może się stać, jeśli tego nie zrobisz ( dyktatura ).
10. Kiedy doznasz kontuzji, dochodzi do kpin. Będziesz zmuszony skorzystać ze zwolnienia lekarskiego i urlopu wypoczynkowego, a następnie „urlopu bez wynagrodzenia”. Jeśli znajdą ci pracę (a będzie to nieprzyjemna), zostaniesz przydzielony do podzielonych dni wolnych, mimo że Twoja oferta miała wolne dni razem. Będziesz nękany i traktowany jak przybrane dziecko w nadziei, że tak trudno będzie Ci podjąć pracę, że nie będziesz już w stanie tego robić.Na poczcie dochodzi do wielu powtarzających się urazów: zapalenia ścięgien, zapalenia stawów, łokcia tenisisty, bólu pleców, barków, stóp, depresji i nie tylko!
11. Nie możesz mieć pewności, że informacje dostarczone przez dział kadr lub bezpieczeństwo i zdrowie są dokładne – musisz skontaktować się ze związkiem i „kimś, kto tam był”, aby dowiedzieć się, co jest prawdą, a co nie to prawda. Nie wiedziałem, jaki formularz wypełnić, gdy doznałem kontuzji i przez lata miało to negatywny wpływ na moją sprawę.
12. Musisz nieustannie przypominać kierownictwu o swoim wynagrodzeniu i świadczeniach, prawach stażu pracy i zasadach umów związkowych . Pomagałem w kontrolowaniu czasu w nocy i były ciągłe problemy z niewłaściwymi wypłatami z tego czy innego powodu. Oczywiście nie zawsze było to korzystne dla pracownika.
13. Przełożeni spędzają dużo czasu stojąc i gapiąc się przez ramię. Lub paląc przerwy . Zasadniczo próbują zastraszyć pracowników. Kamery są wszędzie.
14. W pewnym momencie kierownictwo wydawało się być zainteresowane naszymi sugestiami dotyczącymi ulepszeń / pomysłami. Przesłałem 10 sugestii i tylko jeden z nich został wdrożony (tymczasowo), , a następnie zapłacono za niego tylko 25 USD. Inna sugestia, którą wprowadziłem, została wdrożona, ale przełożony otrzymał ten kredyt , nie ja. Kilkakrotnie przeprowadzono ankiety, aby zobaczyć, co pracownicy myślą o określonych kwestiach w miejscu pracy. Pomimo określenia widocznych problemów, nie podjęto żadnych działań, aby je naprawić.
15. Musisz uderzać zegar za wszystko, co robisz . Zrób rejestrację na początku pracy, zmień pierścień zegara podczas przechodzenia do innego schematu, wyrejestruj zegar na obiad / kolację, wyrejestruj czas od obiadu, a po zakończeniu odliczaj zegar na cały dzień. Aby to zrobić, czasami musisz stać w długiej kolejce, a jeśli nie zrobisz tego wystarczająco szybko, zostaniesz upomniany za spóźnienie.
16. Pokój wypoczynkowy jest mały, a było tylko dwóch automaty z ograniczonym wyborem. Do podgrzania posiłku służyły tylko dwie kuchenki mikrofalowe, a zanim czekałeś w kolejce do użycia jednej z nich, część krótka półgodzinna przerwa obiadowa to już koniec! Lodówka do przechowywania napojów i / lub kolacji / lunchu jest przez większość czasu pełna, ponieważ w nocy pracuje najwięcej pracowników. Kilka razy ukradziono mi posiłek. Nie ma wystarczająco dużo czasu, aby wyjść i zjeść lub pojechać, aby coś zjeść, więc musisz to zabrać i wyraźnie oznaczyć swoje imię i nazwisko.
17. toalety są bardzo małe i zwykle brudne . Był tylko jeden większy stragan i jeden mniejszy dla dużej części ludzi. Jeszcze jeden był obok pokoju socjalnego z większą liczbą kabin i szafek (również bardzo małych), ale nadzorcy marszczą brwi, gdy korzystają z łazienki i zabierają czas z pracy lub idą do łazienki dalej, zamiast korzystać z najbliższej.
18. Żale są powszechne. Związek jest zajęty! Istnieją naruszenia wszelkiego rodzaju i wydaje się, że nigdy nie zostaną całkowicie rozwiązane. Mówiąc o związku, który ma pomagać i pomagać pracownikom, związek jest głównie w Coot z kierownictwem, co nie pomaga. Muszę jednak powiedzieć, że służą dobrą radą w informowaniu pracowników o zasadach i przepisach. Jednak to nie powstrzymało kierownictwa przed naruszeniem ich!
19. Występuje nękanie, uprzedzenia i dyskryminacja . Pracowałem z czarnymi ludźmi i miałem przedstawiciela lub z nimi, ale kierownictwo często patrzyło na mnie z tego powodu i czasami „wyróżniało mnie” jako wichrzyciela. Jeśli na cokolwiek narzekasz, również jesteś uważany za wichrzyciela. Kilka razy zgłaszałem naruszenia bezpieczeństwa, a oni zachowywali się, jakbym po prostu milczał. Motto brzmi: „Zamknij się i wstawaj!”
20. Na każdym rogu jest niespójność . Powiedziano ci, abyś zrobił coś w jeden sposób dzisiaj, a jutro w inny sposób. Następnie dowiadujesz się, jak wykonywać swoją pracę, mimo że robisz to od wielu lat, wiesz, co działa, a co nie, ale musisz to zrobić tak, jak ci powiedziano, nawet jeśli jest źle – wtedy złóż później, jeśli zajdzie taka potrzeba, należy złożyć skargę.
21. Sprzęt jest często stary i zepsuty , na przykład kosze na pocztę. Kiedy tam byłem, stołki barowe bez oparć miały około 40 lat. Wyściełanie siedzenia się zużyło i musieliśmy / musieliśmy siedzieć na mała, twarda powierzchnia, kiedy musimy usiąść, zależy od pracy.
22. Jest to zimne, zakurzone, brudne i hałaśliwe środowisko.Ludzie łatwo chorowali od obsługi dużej ilości przesyłek zawierających wiele zarazków. W zależności od miejsca przebywania, zimne powietrze może wiać w szyję, plecy lub ciało. Przychodzi konserwacja i czyści sprzęt za pomocą dmuchaw, które właśnie zdmuchują kurz i brud w inne miejsce podczas pracy, i trzeba było to tolerować, a także odgłosy pracujących maszyn.
23. Środowisko jest nieprzyjemne : podstawowe kolory to szary i czarny… nawet dywan w biurze jest szary. Poza tym nie ma okien, z których możnaby wyjść , tylko w pokoju socjalnym i biurze. Często przypominało to celę więzienną.
24. Musisz pracować z grupą idiotów . A niektórzy z tych idiotów mają mniejszy staż pracy niż ty, otrzymują wyższe wynagrodzenie niż ty i nie mają pojęcia, co robią. Są przydziały pracy od niższego szczebla do wyższego kierownictwa, gdzie ludzie przeszli niewielkie szkolenie.
25. Osoby starsze z wyższym wykształceniem i umiejętnościami zawodowymi nie są cenione tak jak powinny; ich jedyną korzyścią jest składanie ofert na nową pracę lub inne dni wolne. Zamiast tego wygląda na to, że nie są tak produktywni i muszą przejść na wcześniejszą emeryturę, która, nawiasem mówiąc, jest oferowana dość często.
26. Przejście na emeryturę to długi proces . Spodziewaj się, że upłynie 40 lat, aby otrzymać najwyższe świadczenie w wysokości 80\%.
27. Dodane w dniach 12–21–18: Brak płatnego świadczenia z tytułu urlopu macierzyńskiego . Jeśli chcesz wziąć 90 dni urlopu, będziesz musiał skorzystać z własnego zwolnienia lekarskiego lub zostać na urlopie bez wynagrodzenia. Aby mieć 90 dni zwolnienia chorobowego, będziesz potrzebować co najmniej 60 dni zwolnienia chorobowego i 60 miesięcy pracy (5 lat) jako pracownik zawodowy (bez wcześniejszego wykorzystania zwolnienia chorobowego), zanim uzyskasz taką równowagę . Jeśli pracujesz w niepełnym lub pełnym wymiarze godzin i masz mniej niż 15 lat stażu pracy, Twoje świadczenia są znacznie mniejsze. Będziesz musiał złożyć wniosek w ramach FMLA, aby zabezpieczyć swoją pracę. Jeśli musisz być na lekkim dyżurze z powodu ciąży, możesz w jakikolwiek sposób przebywać na urlopie bez wynagrodzenia , jeśli kierownictwo nie może znaleźć odpowiedniego stanowiska .

Uwaga: Podobało mi się, gdy pomagałem w PSDS, pracy na czas. Jednak dział ten również się zmniejszał, więc nie było okazji, aby licytować na tę pozycję. Raz na kilka lat pojawiła się oferta pracy, ale starszy oferent mnie przebił. I tak to wygląda, gdy masz kwalifikacje, ale nie jesteś najstarszą osobą.

Odpowiedź

Jestem emerytowanym wiejskim kurierem pocztowym z 43-letnim stażem w służbie cywilnej. mój kredyt. Cieszyłem się pracą w Poczcie. Były chwile i ludzie, którzy sprawiali, że ścieżka kariery była nieco mniej przyjemna, ale ogólnie patrzę wstecz z sentymentem na swoją karierę jako pracownika poczty. Nie zostałbym tak długo, jak bym, gdyby tak nie było.

Poczta nie jest dla wszystkich. Jeśli nie możesz, nie możesz, stale lub celowo zgłaszaj się do pracy do późna , kac, w jakiś sposób osłabiony lub nie przestrzegający zasad lub nie uczący się zasad, najprawdopodobniej poczta nie będzie dla ciebie odpowiednia. Musisz być w stanie czytać i rozumieć z odrobiną inteligencji angielski język. Musisz umieć wykonywać proste obliczenia matematyczne, dodawać, odejmować, mnożyć, dzielić i liczyć walutę amerykańską. Przez skromność rozumiem dyplom ukończenia szkoły średniej lub GED i masz GPA na poziomie 2,8 lub wyższym. Niektóre studia lub stopień nie boli, jeśli chcesz zajmować stanowisko kierownicze lub stanowisko związkowe, ale to jest moim zdaniem, a nie polityka pocztowa.

Stanowisko pocztowe wiąże się z ogromną odpowiedzialnością i rozliczalnością. Pracownicy mają za zadanie przyjmowanie, bezpieczeństwo, przemieszczanie i terminowe dostarczanie poczty naszego kraju. Codziennie powierzamy Ci dokumenty osobiste, biznesowe, pieniężne i prawne oraz korespondencję. Jeśli jesteś przewoźnikiem tak jak ja, będziesz wiedział, z wysoki stopień pewności, kiedy Twoi klienci mają urodziny, śmierć, małżeństwo, rozwód, adopcję, bankructwo, trudności finansowe i inne tragedie oraz radosną nowinę, które mogą się zdarzyć w życiu. Jesteś nosicielem tych dobrych i złych komunikatów i muszą starać się być odpowiedzialni za tę wiedzę.

Poczta USA obsługuje największą liczbę przesyłek na świecie, zatrudnia około 700 000 pracowników i posiada największą flotę pojazdów poza wojskiem. mają tyle ludzkich i mechanicznych działań wewnętrznych, że z pewnością będą błędy. Nie zostań pracownikiem, jeśli nie chcesz lub nie obchodzi Cię, czy zwiększysz liczbę błędów, które występują codziennie w Usłudze.

Serwis chce perfectio n ale nie mogę się tego spodziewać. Będą czuwać nad Twoją dokładnością, terminowością, odpowiedzialnością i gotowością do pracy, jeśli zostaniesz zatrudniony.Po zatrudnieniu następuje 90-dniowy okres próbny, po którym OP może według własnego uznania usunąć Cię z dowolnego powodu lub bez powodu. Możesz zrobić to samo. W rzemiośle wiejskim okres próbny wynosi 90 przepracowanych dni lub jeden rok, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Wynagrodzenie i świadczenia są lepsze niż w większości rozpoczynających się miejsc pracy. Opłata początkowa dla subskrybentów wynosi około 20,00 USD za godzinę. Stali bywalcy zarabiają gdzieś w przedziale 26–35 USD za godzinę. Stawki za nadgodziny wynoszą 150\% stawki podstawowej. Nie było mnie przez cztery lata, więc nie trzymaj mnie przy tych liczbach. Mogło być więcej, mogło być mniej. Właśnie usłyszałem, że okręty podwodne w okręcie wiejskim otrzymują pełne ubezpieczenie medyczne, jeśli pracują wystarczająco dużo godzin, aby pokryć swoją część kosztów. Kiedy pracowałem, otrzymywali tylko częściowe pokrycie. Nie mam żadnej wiedzy na temat przewoźników miejskich ani ich podopiecznych. Ubezpieczenia medyczne, ale zwykle są one podobne do innych zawodów w służbie.

Musisz zdać test służby cywilnej dla pracowników poczty z wynikiem 70\% lub wyżej. Będziesz wtedy WYMAGANE, aby przejść kontrolę narkotyków, sprawdzenie akt policyjnych (żadnych przestępstw, żadnych wykroczeń lub DUI przez 3–5 lat), sprawdzenie rejestru wypadków samochodowych. Jeśli przejdziesz przez to bez szwanku, przejdziesz przez odprawę który trwa dwa dni i egzamin na prawo jazdy. Następnym krokiem dla przewoźnika wiejskiego jest dzień „Cienia”. Wchodzisz do biura, w którym jesteś zatrudniony, i oglądasz i jeździsz z przewoźnikiem Regular, do którego masz przydzieloną trasę. To jest więc możesz zobaczyć, czy to naprawdę jest to, co chcesz robić i co według Ciebie pociąga za sobą ta praca.Jeśli zdecydujesz się zostać, otrzymasz zwykle 2-3 dni treningu z Regular, a następnie zostaniesz wysłany pierwszego dnia solo. Regularny zwykle przychodzi i pomaga ci wydostać się przez kilka pierwszych razy arry, ale nie są do tego zobowiązani i nie otrzymują za to zapłaty.

Kiedy zaczynałem, mój Regular nigdy nie przyszedł ani nie pomógł mi w żaden inny sposób niż dwa dni szkolenia, które Mam. Jednak narzekał na błędy. Dlatego stworzyłem klucz Casing dla mojej sprawy dotyczącej trasy i miałem kopię trasy podróży mojej trasy oraz mapę trasy dla moich łodzi podwodnych, gdy zostałem Regularnym. Klucz wielkości liter to arkusz lub kartki papieru ze wszystkimi ulicami w kolejności alfabetycznej oraz zakresami adresów dla tych ulic oraz miejscem, w którym znajdował się adres. Zrobiłem to samodzielnie, aby ułatwić subskrybentom wchodzenie do mojej sprawy szybsze i dokładniejsze znajdowanie adresów. To był mój własny wynalazek i wszystkie moje łodzie podwodne uważały, że to ogromna pomoc. Dzięki temu są bardziej podatni na prowadzenie mojej trasy.

Po zapoznaniu się z trasą przydzieloną do dostawcy zamówienia może wymagać nauczenia się co najmniej dwóch dodatkowych tras. Niektóre okręty podwodne mają trudności z wyznaczeniem trasy i obniżeniem Casing, więc na początku nie są tak zainteresowani innymi trasami. Jednak opłaca się nauczyć jak najwięcej tras, aby zwiększyć liczbę godzin pracy i płacić za dom. Istnieją pewne zasady to decyduje o tym, kto i kiedy inni mogą subskrybować określone trasy, ale generalnie im więcej wiesz, tym więcej zarabiasz. Pomaga to, jeśli jesteś sympatyczny i szybko się uczysz. Kiedy w naszym biurze brakowało załogi, ci, których mieliśmy, zarabiali prawie tyle samo, co stali bywalcy, a czasami więcej, kiedy nadgodziny były obfite. Kiedy mieliśmy wystarczająco dużo okrętów podwodnych na każdą trasę, łodzie narzekały, że nie produkują wystarczająco dużo. Feast or Famine był lamentem pomocniczym.

W zależności od tempa rozwoju twoich biur, wieku Regularnych, liczby tras z przydzielonymi subwooferami i stażu pracy wśród okrętów podwodnych prawdopodobnie zadecyduje, jak szybko staniesz się Regular. Może to trwać od 18 miesięcy, jak w moim przypadku, do ponad 18 lat w niektórych urzędach małych miast z jedną lub dwiema trasami i 40-letnimi przewoźnikami. Możesz, po przepracowaniu 1 roku, w biurze, w którym zacząłeś przenosić się do innego biura, jeśli uważasz, że korzystne jest przyspieszenie pracy w trybie Regular. Liczba kobiet zostaje zastępcami wiejskimi, ponieważ jest to tylko w niepełnym wymiarze godzin, a wynagrodzenie i świadczenia są o wiele lepsze niż w większości innych miejsc pracy w niepełnym wymiarze godzin.

Mam nadzieję, że to trochę odpowiada na twoje pytanie. Pamiętaj, że poczta jest po prostu tym, że służymy ludziom narodów dostarczając ich pocztę. Jesteśmy sługami, ale nie niewolnikami. Jeśli nie chcesz służyć, szukaj innego zawodu, ten nie jest dla osób o słabym sercu, umyśle lub ciele. Wykonujesz powtarzalne zadania codziennie przy dobrej i złej pogodzie. Codziennie podnosisz i przenosisz ciężkie przedmioty. Odpowiadasz za bezpieczeństwo swoje i poczty, a także odpowiadasz za doręczenie i odbiór poczty na swojej trasie. Podczas pracy w biurze i na trasie jesteś obserwowany świadomie i nieświadomie. Jesteś odpowiedzialny za wszystkie pieniądze i czeki, paczki i pocztę, na które się wylogowałeś, a na koniec każdego dnia, do pensa, koperty i paczki, będziesz odpowiedzialny za ich dostarczenie lub zwrot.