Najlepsza odpowiedź
Wiele samochodów nie ma tego wskaźnika.
Instrumenty samochodowe są do użytku kierowcy. Mój samochód jest dostępny tylko z automatyczną skrzynią biegów – ale ma „flappy łopatki”, gdy czujesz się rozbrykany. Wtedy do akcji wkracza obrotomierz.
Poza „jazdą wyczynową” obrotomierz jest przydatny podczas pokonywania długich wzniesień, gdzie automatyczna skrzynia biegów może często zmniejszać i cofać się. Kierowca może pominąć dźwignię zmiany biegów, ale może być konieczne ograniczenie obrotów silnika w celu uzyskania najlepszego kompromisu. Aby to zrobić, musi wiedzieć, jak szybko obraca się silnik.
Kierowcy z ręczną skrzynią biegów mogą wybrać najlepszy kompromis również w tej sytuacji, zakładając, że są wystarczająco zainteresowani, aby poznać optymalną dla swojego pojazdu moment obrotowy w porównaniu z liczbami obrotów na minutę. (Tak… nie tak wielu! Ale staje się to ważniejsze dla portfela podczas holowania łodzi i przyczep.)
( Łopatki zmiany biegów znajdują się za szprychami kierownicy, w obszarach oznaczonych pomarańczowymi łatami. Mój jest z kierownicą po prawej stronie – ale to zdjęcie było łatwiejsze do znalezienia. Zdjęcie z Jaguar USA )
Podobnie jak kalkulatory z funkcjami, z których tak wielu użytkowników nie korzysta, obrotomierz w pojeździe zapewnia wygodę i wgląd. Chociaż wielu kierowców uczy się wykonywania rutynowych czynności związanych z przewozem pojazdu z punktu A do punktu B, nie są oni szczególnie zadowoleni z tego procesu. W związku z tym klastry instrumentów stają się coraz prostsze. Wskaźniki temperatury płynu chłodzącego znikają. Amperomierze zniknęły, gdy mniej wydajny generator został zastąpiony alternatorem. Monitorowanie ciśnienia oleju jest teraz binarnym wskazaniem „Okay” lub „Bad”. Temperatura oleju jest podawana tylko w samochodach wyścigowych. „Próżnia”, jeden z najwcześniejszych i najbardziej użytecznych przyrządów, przeszedł drogę Dodo, chociaż pomiar tej zmiennej ma kluczowe znaczenie dla automatycznych skrzyń biegów i elektronicznego wtrysku paliwa, jest niewidoczny dla kierowcy. Próżniomierz jest nadal jednym z najtańszych sposobów implementacji wskaźnika „Economy”, zamiast komputera pokładowego – ale zwykły kierowca najwyraźniej nie jest zainteresowany.
Producenci samochodów rozróżniają poziomy wyposażenia, opcje i akcesoria . Zapewnienie obrotomierza jest zwykle określane na poziomie wyposażenia – pojazd jest wyposażony w funkcję, która wymaga zapewnienia określonych elementów, których nie można łatwo zmienić. Opcje, jak sama nazwa wskazuje, można dodać bez polegania na wstępnie wymaganych komponentach lub projekcie. Niektóre opcje są praktycznie nieodwracalne, na przykład wycięcie części blachy w celu dopasowania do szyberdachu. Niektóre opcje są tak proste, jak profesjonalne nałożenie kalkomanii. Akcesoria są sprzedawane przez sprzedawców lub sprzedawców detalicznych i wymagają niewielkich lub żadnych szczególnych umiejętności lub wysiłku, aby zainstalować lub wyposażyć pojazd.
Tachometry są prawie zawsze punktem sprzedaży dla osób, które są bardzo zainteresowane w osiągach swojego pojazdu i czerpie z tego coś więcej niż zwykły mechanizm transportowy. Wiele modeli podstawowych (w standardowym wyposażeniu) pomija obrotomierz. Entuzjastom łatwiej byłoby dodać instrument z rynku wtórnego niż próbować zmodernizować tacho OEM. W takim przypadku instrument nazywany jest akcesorium.
Trym, opcje i akcesoria można łączyć w oferty zwane „pakietami”. Dealerzy czasami zamawiają w przedsprzedaży pakiety dla określonego klimatu lub klientów. Wiele osób kupuje pojazd skonfigurowany przez dealera, ponieważ jest on już na podłodze i można go natychmiast odwieźć do domu. Posiadanie luksusu wyboru własnych preferencji zwykle wydłuża od sześciu do ośmiu tygodni do ekscytującego przejęcia.
Wreszcie, nie trzeba chyba mówić, że kupując używany samochód, należy i wybór opcji jest nagle ograniczony.
Odpowiedź
Większość samochodów ma dwa główne pokrętła na desce rozdzielczej, obrotomierz i prędkościomierz.
Prędkościomierz jest tylko wymagane z jednego powodu; aby pomóc Ci zachować zgodność z prawem. Jeśli jeździsz w środowisku, w którym nie ma ograniczeń prędkości, na przykład w terenie lub na torze wyścigowym, nie potrzebujesz speedo (i rzeczywiście wiele samochodów wyścigowych go nie ma). Kompetentny kierowca powinien być w stanie ocenić bezpieczną prędkość bez odniesienia do swojego prędkościomierza na podstawie aktualnych warunków pogodowych, topografii drogi, jakości nawierzchni drogi, obecności innych użytkowników drogi oraz pobliskich pieszych lub zwierząt itp. Znajomość prędkości w MPH nie pomaga ci w tym, a w niektórych przypadkach może rozpraszać uwagę.
Obrotomierz jest o wiele bardziej przydatny, gdy faktycznie prowadzisz samochód, w przeciwieństwie do zwykłego używania go jako środka transportu z punktu A do punktu B.Niezależnie od tego, czy chcesz zmniejszyć zużycie paliwa, czy wycisnąć więcej mocy z silnika, obrotomierz dostarcza cennych informacji o tym, kiedy dokładnie zmienić bieg. Niektóre z tych informacji będą widoczne po wysłuchaniu dźwięku silnika, gdy jesteś przyzwyczajony do tego konkretnego samochodu, ale w nieznanych samochodach lub samochodach z dobrą izolacją akustyczną, obrotomierz będzie Twoim ostatecznym punktem odniesienia. Kiedy prowadzę zabawny mały samochód mojej żony z dwucylindrowym silnikiem, muszę stale obserwować obrotomierz.
Oczywiście nic z tego nie dotyczy samochodów z automatyczną skrzynią biegów. W takim przypadku samochód decyduje, kiedy zmienić bieg, a Ty nie musisz znać szczegółów. Jednak większość samochodów w Europie ma manualne skrzynie biegów, a budowanie samochodów ze standardową deską rozdzielczą jest znacznie tańsze niż w przypadku wielu wariantów. Nigdy nie rozważałbym posiadania samochodu z manualną skrzynią biegów i bez obrotomierza.