Najlepsza odpowiedź
Są one nadal używane dokładnie w tym samym celu, w jakim były początkowo montowane w pojazdach, jeszcze wcześniej lata czterdzieste. W tamtych czasach drogi nie były tak szerokie jak obecnie i nie było tam wielu latarni ulicznych. Tak więc, gdy pojazd był zaparkowany na poboczu drogi, kierowca włączał oddzielny obwód świateł, aby inni kierowcy mogli zobaczyć pojazd. Ponieważ te światła były małe i działały na własnym obwodzie, nie pobierały dużo energii, a bateria wystarczała na całą noc. Inną cechą było to, że kierowca mógł wybrać włączenie wszystkich 4 świateł lub zdecydować, że chce, aby światła były oświetlane tylko po jednej stronie pojazdu, zwykle po stronie najbliższej jezdni.
W miarę upływu czasu włączony, wszystko się zmieniło i aby ułatwić produkcję, światła zostały włączone do obwodu reflektorów. Kolejnym ulepszeniem było dodanie soczewek odblaskowych umieszczonych z przodu, czytnika i boków pojazdów. to wszystko wyeliminowało konieczność pozostawiania świateł włączonych przez całą noc, ponieważ reflektory nadjeżdżających pojazdów oświetlałyby reflektory.
W niektórych starszych samochodach z lat 60-tych i 70-tych w reflektorach są mniejsze światła, które są dość przyciemnić i sprawić, by wyglądało na włączone reflektory, ale bardzo słabo. Nowsze, bardziej nowoczesne pojazdy mają małe diody LED w rogach modułu reflektora i światła tylnego. Są one nadal włączone w główny obwód reflektorów, ale ponieważ są to diody LED, pobierają bardzo mało energii i nie oświetlają deski rozdzielczej i mogą pozostać włączone, gdy silnik nie pracuje.
Z jakiegoś powodu prawdopodobnie ze względu na prostotę wykonania lub przestarzałą technologię amerykańskie pojazdy nie miały możliwości oświetlania tylko jednej strony pojazdu. Europejskie pojazdy nadal mają to wbudowane w przełączniki reflektorów, ponieważ zgodnie z prawem należy zapalać światła postojowe, gdy są zaparkowane na poboczu ulicy lub drogi z ograniczeniem prędkości do 30 mil na godzinę lub wyższym.
W nowoczesnych pojazdach „Światła postojowe” są nadal używane w pojazdach, ale ponownie zostały włączone do obwodu reflektorów. Jest to pierwsza pozycja włącznika świateł przednich po wyłączeniu i przed włączeniem. Teraz są używane, gdy pojazd jedzie o świcie lub zmierzchu, a także podczas zbliżania się do strzeżonej bramy, przejeżdżania przez niektóre tunele i oczywiście podczas parkowania na poboczu drogi, zwłaszcza jeśli zaparkujesz po przeciwnej stronie droga. Nie oślepiasz nadjeżdżających pojazdów, gdy świecą się bursztynowe światła, ale zdecydowanie oślepiasz lub przynajmniej denerwujesz kierowców, którzy mijają Cię, gdy masz włączone światła główne, gdy jesteś zaparkowany po przeciwnej stronie drogi, ponieważ światła są zwykle skierowane lekko w prawo ..
W rzeczywistości akumulator wystarczy na kilka godzin, jeśli jest zaparkowany, silnik wyłączony i włączone są światła postojowe. Jeśli zaparkowałeś na poboczu, a silnik pracuje na biegu jałowym, światła postojowe powinny być włączone, a reflektory wyłączone.
Tak, obecnie mamy światła do jazdy dziennej. Wierz lub nie, ale można je wyłączyć. Istnieje kilka różnych sposobów w zależności od roku, marki i modelu pojazdu, którym jeździsz. Ponownie, należy je wyłączyć podczas parkowania na poboczu drogi, zbliżania się do strzeżonej bramy i przejazdu przez określone oznaczone tunele itp.
Dlaczego należy mieć włączone światła postojowe i wyłączone podczas parkowania na pobocze, czy silnik pracuje na biegu jałowym, czy nie? Ponieważ pozwala kierowcy przejeżdżających samochodów wiedzieć, że samochód tam jest i nie porusza się / jedzie po drodze, aby nie uderzył w Twój pojazd lub osobę wsiadającą lub wysiadającą z pojazdu. Nie, nie mówię, żeby mieć je włączone przez całą noc, jeśli samochód jest zaparkowany, wyłączony i nie jeździsz. Mówię, że jeśli zostaniesz zatrzymany na bok, może bardzo szybko biegniesz po domu znajomych lub wpuszczasz ludzi do samochodu lub z niego wysiadasz, to reflektory powinny być wyłączone, a światła postojowe włączone.
To to również kwestia bezpieczeństwa. Kiedy Twoje reflektory są włączone, a samochód zbliża się z przodu, Twoje reflektory oślepiają nadjeżdżającego kierowcy. To sprawia, że nadjeżdżającemu kierowcy trudniej jest zobaczyć, czy ktoś przechodzi przez ulicę, aby wsiąść do pojazdu lub wysiąść z niego, lub czy drzwi od strony drogi są otwarte itp.
Odpowiedź
Z powodu często ignorowanego prawa, które wymaga, aby zaparkowane lub zatrzymane pojazdy gasiły reflektory, ale nadal wyświetlały światła do jazdy, gdy są zaparkowane lub zatrzymane na poboczu w nocy. O ile nie znajdujesz się na wyznaczonym miejscu parkingowym, jesteś prawnie zobowiązany do umieszczenia tych świateł.
Powodem tego prawa jest bezpieczeństwo. W nocy trudno dostrzec zatrzymany lub zaparkowany pojazd. A zatrzymane pojazdy w nieoczekiwanych miejscach powodują wypadki. Im dalej widać przeszkodę, tym mniejsze jest prawdopodobieństwo, że dojdzie do wypadku.
Uwaga dodatkowa: Większość ludzi nazywa te światła „światłami postojowymi”, ale w różnych krajach i przepisach nazywa się je również „światłami do jazdy” i „światłami bocznymi”.