Najlepsza odpowiedź
Myślę, że to pokazuje, dlaczego fizyka musi być przedmiotem matematycznym. Potrzebujesz liczb i słów – tak jak dobry, raczej biedny to tylko kiepskie substytuty.
Stal jest kiepskim przewodnikiem. Jeśli masz dostępne i porównujesz miedź, srebro, złoto, aluminium, to stal nierdzewna wypada najgorzej i jest w stosunku do nich słaba.
Teraz porównaj przewodność stali nierdzewnej z powietrzem, wodą, betonem, drewnem , szkło itp. Stal nierdzewna jest co najmniej tysiące razy lepszym przewodnikiem prądu elektrycznego.
Jeśli chcesz, aby niektóre operacje były bezpieczne, a część twojego palna miała mieć podłogę wykonaną z nieprzewodzącego materiału, aby zminimalizować ryzyko porażenia prądem – guma byłaby dobra, podobnie jak wiele tworzyw sztucznych, takich jak polietylen i nylon. Beton byłby uważany za słaby przewodnik prądu elektrycznego, a więc nie byłby odpowiedni. Stal nierdzewna byłaby uważana za doskonały przewodnik, a jej użycie mogłoby poważnie zwiększyć ryzyko wstrząsów.
Potrzebne są więc pomiary (jak widzę, że ludzie kłócą się w innych odpowiedziach i nie zdają sobie z tego sprawy ” słaby przewodnik ”jest niewyraźny i zależy od kontekstu.
Tutaj widzisz, że jest porównywalny z innymi metalami i lepszy niż grafit używany w szczotkach węglowych w silnikach elektrycznych
Teraz w porównaniu z innymi materiałami – być może będę musiał opublikować dane dotyczące rezystywności (= 1 / przewodność)
Zwróć uwagę, że skala rezystywności jest logarytmiczna, a każda linia siatki oznacza zmianę o współczynnik x 1 000 000.
Oczywiście wszystkie metale, w tym plamy SS, od większości innych materiały
Odpowiedź
Pan Wessel ma rację i nie zgadzam się z panem Metalurgiem.
Stal sprawdza się dobrze jako ścieżka powrotna dla małych prądów i, w niektórych przypadkach prądy zwarciowe (zwarcia) z dobrego materiału do zastosowania jako główny przewodnik – rezystywność zwykłej stali węglowej jest 8 razy większa niż miedzi, podczas gdy stal nierdzewna ma rezystywność 40 razy większą niż miedź.
Jeśli chodzi o przenoszenie ciepła, które w większość przypadków śledzi rezystywność, stal działa dobrze w małych i / lub niekrytycznych zastosowaniach, ale znowu nigdy nie polegałbym na tym przy pierwotnym rozpraszaniu ciepła w systemie, za który byłem odpowiedzialny.
Inną wadą stal to oksydacja lub, częściej, rdza. Jest to problem w zastosowaniach motoryzacyjnych od dziesięcioleci. Pojazdy z akumulatorami zamontowanymi z dala od silnika, takie jak kultowy VW Beetle (typ 1) i autobus (typ 2), cierpiały na problemy z uziemieniem związanym z korozją, a ostatnio niektóre pojazdy wyświetlają komunikaty „ świetlnej awarii z powodu złego uziemienia cokół żarówki.
Poza tym stal utleniana jest ferromagnetyczna, a wysokie prądy stałe (zwykle z powodu zwarć) mogą magnetyzować konstrukcje. W przeszłości był to problem występujący w systemach pokładowych z powodu uszkodzonego wyposażenia nawigacyjnego. Ponadto, chociaż nie jest to konkretnie związane z rezystywnością, luźne elementy stalowe lub odpady mogą „lewitować” i powodować awarie w systemach AC i DC. Osobiście widziałem katastrofalne łuki elektryczne w rozdzielnicach spowodowane odłamkami stali.
wb