Najlepsza odpowiedź
Miasto Palo Alto ma jedną dzielnicę Residential Permit Parking (RPP) znajduje się w College-Terrace przylegającej do Stanford. Program obejmuje 2-godzinny limit parkowania przy ulicy bez pozwolenia na zamieszkanie. Miasto bada obecnie możliwości rozwiązania problemów związanych z parkowaniem w sąsiednich dzielnicach śródmiejskich. Do tej pory miasto zrestrukturyzowało sposób dystrybucji pozwoleń na parkowanie w centrum miasta, które są priorytetowo udostępniane pracownikom w centrum miasta i odnotowało wzrost wykorzystania garaży nawet o 50\%. Obecnie wdrażany jest również nowy system zarządzania pozwoleniami, który umożliwi rejestrację, uzyskiwanie i odnawianie pozwoleń online. Miasto przystąpiło również do Grupy Badawczej z mieszkańcami sąsiednich śródmieść i kupcami. Grupa analityczna skupia się w sąsiedztwie Professorville, aby pomóc skoncentrować dyskusje i opracować ramy proponowanej polityki. Grupa analityczna odegrała kluczową rolę w identyfikacji danych, które Miasto gromadzi w odpowiedzi na podejmowanie świadomych decyzji i zapewnienie, że projekty dotyczące parkowania równoważą potrzeby społeczności. Na przykład opracowano i rozpowszechniono ankietę dotyczącą szyb przednich, skierowaną do kierowców pojazdów parkujących „na ulicy”. Badanie dało ponad 800 odpowiedzi, przy czym większość z nich dotyczy kosztów pozwoleń na parkowanie w centrum miasta. W odpowiedzi opracowywane są opcje pozwoleń o niższych kosztach, które zostaną wdrożone jako część systemu zarządzania parkingami online.l
Nowa dzielnica RPP jest jednym z rozwiązań na stole w celu rozwiązania problemów mieszkańców i kosztów związanych z program jest obecnie badany. Miasto kończy również badanie w celu określenia lokalizacji przyszłych struktur parkingowych lub strategii zarządzania, takich jak parkowanie przez obsługę w istniejących garażach, aby zapewnić dodatkową przepustowość. Miasto będzie informować o działaniach Grupy Badawczej tej wiosny.
Odpowiedź
W centrum miasta od lat parking jest bezpłatny przez 3 godziny. Mieszkańcy i goście PA uwielbiają to (przynajmniej ja). Przy ulicy jest dużo miejsc parkingowych. Mieszkając w miejscu, które było wypełnione ograniczonym parkingiem (West Hollywood), po prostu nie ma tego rodzaju popytu, aby uzyskać dochody z pozwoleń lub biletów lub obszarów policji za bilety. Myślę, że zmieniłoby to również dynamikę miasta gdyby tak się stało.