Najlepsza odpowiedź
To naprawdę szerokie pytanie. Jeśli mówisz o lakierowaniu wysokiej jakości samochodu pokazowego, w którym wszystkie metalowe powierzchnie są idealnie proste i pozbawione wgnieceń, bez widocznych fal ani pofałdowań, a sama powierzchnia lakieru jest szklisto gładka bez cienia szorstkości (tzw. skorupka jajka ”), wtedy takie malowanie będzie kosztować co najmniej 20 000 USD, prawdopodobnie więcej. Tak, powiedziałem dwadzieścia tysięcy. Powód: uzyskanie takiego wyniku wymaga setek godzin szlifowania – ręcznego – każdego centymetra kwadratowego powierzchni, wielokrotnie. Ktokolwiek wykonuje pracę, będzie stale szlifował, sprawdzał, szlifował, sprawdzał ręcznie, aż powierzchnia będzie idealna, zanim pierwsza kropla farby zostanie załadowana do pistoletu do natrysku. Jest to niezwykle pracochłonne i tam nie ma skrótów. Jest to kosztowne, ponieważ w zasadzie płacisz zaangażowanym osobom, aby troszczyli się o swój samochód tak samo jak Ty.
Odpowiedź
Zacznę od tego; po pierwsze, jestem tani, a po drugie, nie boję się brudzić sobie rąk.
To powiedziawszy, kazałem Maaco pomalować kilka samochodów i byłem bardzo zadowolony z wyników. Jednak ważne jest, aby realistycznie podchodzić do swoich oczekiwań.
To przygotowanie – przygotowanie samochodu do lakierowania – jest pracochłonne i kosztuje.
Zawsze robię tyle samo przygotowania, jak tylko mogę. Zdejmowanie listew ozdobnych, piór wycieraczek, bocznych świateł obrysowych, emblematów lusterek itp. Używam również dobrego odtłuszczacza do czyszczenia mojego samochodu – szczególnie dolnej połowy samochodu, która może zbierać brud drogowy. Możesz nawet zaoszczędzić pieniądze, maskując, jeśli czujesz się pewnie w swoich umiejętnościach.
Na koniec unikaj lakieru bezbarwnego !
Nie mogę tego wystarczająco podkreślić. Jedną z wspaniałych właściwości farby jest jej odporność na promieniowanie UV, zwłaszcza niebieska farba ( Ultra Violet pamiętasz?). Pigment w farbie odbija promieniowanie UV i zapobiega uszkodzeniu polimerów uretanowych i węglowodorowych tworzących farbę.
Lakier bezbarwny, podobnie jak lakier, ma bardzo małą odporność na promieniowanie UV. W końcu jest jasne. Dlatego lakier łuszczy się, a lakier bezbarwny pęka i zmienia kolor na biały. Lakiery bezbarwne rzadko są trwałe, tak samo jak samo malowanie.
Wreszcie po około roku (lakier samochodowy „utwardza się” przez dłuższy czas) zacznij prawidłowo woskować samochód. Gdy farba starzeje się i wysycha, w mikroskopijnych porach zaczyna rosnąć grzyb (pleśń). To pleśń, która nadaje starej farbie wyblakły wygląd.
Aby zobaczyć, jak dramatyczny wpływ pleśni ma na wygląd samochodu, załóż gumowe rękawiczki i starą odzież roboczą i wytrzyj starszy samochód wybielaczem ( chlor), a następnie spłucz wodą. Zaskoczy Cię, o ile lepiej wygląda.
Jednak po oczyszczeniu należy uszczelnić pory na powierzchni farby i do tego służy wosk. Wosk jest naturalną ochroną przed grzybami.
Wreszcie , jeśli chcesz zobaczyć, jak samodzielne wykonanie preparatu może coś zmienić, mój przyjacielu Dave Brat Wilcoxa pomalował swojego starego Chevroleta Corvair kilkoma pędzlami i puszką Rustoleum. Był skrupulatny w przygotowaniach i nawet cztery lata później samochód wygląda niesamowicie!
Malowanie za 50 USD . Auto-Forward.html sprawdź to;