Najlepsza odpowiedź
Chciałbym, aby inni byli zestresowani, użyj ich raz, jeśli są to śruby gwintowane i użyj ponownie, jeśli są to standardowe śruby o dużej wytrzymałości na rozciąganie. Jednak producenci samochodów zalecają procedury, dzięki którym zarabiają pieniądze. Nadmiernie akcentują kwestie, w których przynoszą korzyści finansowe.
Prawdopodobnie nie uwierzyłbyś mi, gdybym powiedział, że użyłem ponownie metalowa uszczelka głowicy cylindra kilka razy bez konsekwencji. To było lata temu w Nissan cabstar, ed30 / ed33. Należy jednak pamiętać, że nie było w nim części zamiennych. Po prostu posmarowałbym silikonem wszystkie gumowane krawędzie. Przejechałbym około 40 do 60 tysięcy km lub do momentu pęknięcia żeliwnej głowicy cylindra (to była nieodłączna wada silnika).
Ponownie użyłem śrub gwintowanych, ale po sprawdzeniu ich rozciągnięcia za pomocą miernika do gwintów lub wysłanie ich do inżyniera, który wykonał głowy. Jednak po przejściu testu rozciągania czasami wymieniam jeden lub dwa, ponieważ czuły się skręcone podczas torqowania. I to wszystko było bez konsekwencji.
Mimo wszystko, jeśli pozwalają na to zasoby, rób tak, jak Jestem w Afryce Subsaharyjskiej, żeby głośno płakać.
Odpowiedź
To trudne pytanie. Zwykle producenci gdzieś to zapisują – maksymalny czas ponownego użycia. Jeśli nie, możesz użyć zupełnie nowego. W całej sieci jest mnóstwo opinii, a każda z nich będzie opisywać inną historię.
Podobnie jak wszyscy ludzie, którzy zapisali swoje odpowiedzi – ja też wiem, że czasami możesz użyć tych śrub ponownie i znowu i znowu i nie miałbym żadnych problemów.
Musisz zaryzykować dla ciastka, jak to mówią. To zależy od Ciebie. Wykorzystaj ponownie stare: albo cię zawiodą, albo nie.