Najlepsza odpowiedź
To druga klasa siedząca według Indian Railways. 2S to autobus klasy Non AC, który jest najtańszą klasą do podróżowania przez Indian Railways. Ta klasa jest powszechna w większości pociągów Intercity i Janshatabdi w ciągu dnia. 2S można zarezerwować lub nie. W przypadku zarezerwowanych autokarów kategorii 2S wyposażone są w foteliki samochodowe w układzie 3X3. Ponieważ nie jest to klasa AC, czasami jest to dość niewygodne w okresie letnim. Ponadto siedzenia 3X3 sprawiają, że jest nieco kompaktowy i zatłoczony.
W przypadku niezarezerwowanych miejsc w klasie są ławki, tak jak w autobusach i pociągach lokalnych, a na ławce może pomieścić 3 pasażerów. Uważasz, że ta klasa jest najbardziej żywa, ponieważ w tej klasie zawsze występuje jakiś ruch. Można znaleźć różnych pasażerów na krótkich dystansach, którzy zawsze zajmowaliby miejsca w tej klasie i byliby zaangażowani w dyskusje na najwyższym poziomie.
W przypadku długich podróży nie zaleca się podróżowania tą klasą. Wiele razy ludzie walczą o miejsce w tej klasie ze względu na nieograniczony charakter i duże zapotrzebowanie.
Odpowiedź
Istnieje naukowe uzasadnienie.
Bycie inżynierze mechaniku, uważam, że należy odpowiedzieć na to pytanie i chciałbym się z wami wszystkimi podzielić z przyjemnością.
Jeśli połączymy razem wiele wagonów i lokomotyw, powstaje szyna, teraz, gdy tak duży pociąg prędkość, będzie pewien pęd pociągu.
Emocja: za każdym razem, gdy obiekt o masie / masie porusza się z prędkością, generowany jest w nim pęd.
P = mv
Teraz, jeśli taki duży pociąg będzie jeździł z dowolną prędkością, pomyśl o jego pędzie. W takiej sytuacji, jeśli w jadącym pociągu zostaną zastosowane hamulce, to pociąg nie powinien być poddawany działaniu siły ani w jakimś stopniu w każdym wózku.
Teraz załóżmy, że kolej dała Ci możliwość rezerwacji miejsce zgodnie z życzeniem i pomyślałeś, że zarezerwujesz ostatnią skrzynię pociągu lub zrobisz pierwszą, a reszta wagonów nie może być zapełniona, teraz pociąg będzie nierównomiernie załadowany, ostatni / pierwszy przedział będzie przeciążony . I mniej pozostałych pudełek.
Teraz pociąg nabrał prędkości i gdy tylko stacja się zepsuła, z powodu ciężki ładunek na ostatnim przedziale, jego pęd byłby inny niż reszty wagonów, a środek ciężkości pociągu również znajdowałby się w niezrównoważonym miejscu iw takim przypadku byłoby tak, więc będzie wspinał się z przodu lub wykoleił . Więc pęd będzie inny ze względu na nierównomierną siłę, z powodu przeciążenia, pęd ostatniego przedziału wzrośnie, co spowoduje wypadek.
Środek ciężkości: ciężar (CG) obiekt to punkt, w którym ciężar rozkłada się równomiernie i wszystkie boki są w równowadze.
Kolejny czynnik
Profilowanie jest również ważnym czynnikiem przy przydzielaniu miejsc. Kobiety w ciąży i osoby starsze otrzymują niższe miejsca do spania.
Nauka jest ukryta gdzieś we wszystkim.
Grafika: obraz Google