Najlepsza odpowiedź
Ponieważ przedmiotowy stop aluminium ma bardzo duży wpływ na wytrzymałość produktu końcowego, będę zakładał ten sam stop w moich przykładach.
„Kęs” nie odnosi się do typu aluminium, ale do metody produkcji. Chcesz zrobić coś z aluminium – jak to robisz? Nie ma znaczenia, co to jest (koło samochodowe, korbowód do silnika samochodowego, ozdobna kołatka do drzwi, komora AR-15 itp.). Przyjmę korbowód, ponieważ są one zwykle wytwarzane w wielu różnych procesach i nie dotykają politycznego „gorącego przycisku”. Jak zamienić surowe aluminium w gotowy produkt?
Możesz zacząć od garści aluminium, stopić je i wlać do formy – to jest odlewanie. Stosowane są dwie główne metody – odlewanie w piasku i odlewanie ciśnieniowe. Nie będę wchodził w szczegóły, ale odlewanie w piasku ma niższy koszt początkowy (pieniądze wydane przed wyprodukowaniem pierwszej części), a jednocześnie jest mniej precyzyjne (muszę zostawić więcej nadmiaru metalu na krytycznych powierzchniach, aby uzyskać ostateczne wymiary przez obróbkę) .
Inną metodą jest wzięcie pręta o przekroju większym niż gotowy produkt, podgrzanie go i umieszczenie między blokami, które po złożeniu mają otwór o kształcie i rozmiarze Gotowy produkt. Bloki są następnie spychane razem przez dużą prasę hydrauliczną typu honkin lub zlecić Paulowi Bunyanowi pożyczenie Mjolnira i solidne uderzenie górnego bloku – to jest kucie. Bloki muszą być materiałem, który pozostanie sztywny w odpowiednich temperaturach.
Możesz wziąć kilka kawałków (pręt lub rurka na „mały koniec”, płytka na korpus, kilka pasków na krawędzie, pręt lub rurka dla „dużego końca” oraz bloki na kołki / śruby, które utrzymają go razem po pocięciu na pręt i nakrętki). Zgrzej je ze sobą, a następnie obrabiaj krytyczne powierzchnie do ostatecznych wymiarów. To staje się kosztowne jeśli wykonujesz więcej niż kilka części.
Wreszcie możesz wziąć blok metalu, który jest większy niż gotowy produkt we wszystkich wymiarach i „wyciąć wszystko, co nie wygląda jak korbowód”. To jest produkcja kęsów, nazwana tak jak kęs materiału, od którego zaczynasz. Ma niski „koszt pierwszej części”, ale każda kolejna część kosztuje prawie tyle samo co pierwsza, więc najlepiej nadaje się do małych ilości.
Jak sumuje się siła względna? orientacji ziaren i ma wewnętrzne naprężenia z powodu różnicowego chłodzenia (cienkie sekcje schładzają się szybciej). W przypadku części towarowych jest przyzwoity (silnik w Twoim „sklepie spożywczym”), ale nikt nie chce budować silnika dla Indianapolis, Daytona ani to. Z powodu „płynięcia” metalu, gdy bloki są łączone, ziarno metalu w odkuwce będzie miało tendencję do wyrównania się z konturami części. Jest on generalnie najsilniejszy. Część spawana? Ze względu na sposób ich wykonania, blachy i taśmy są w zasadzie odkuwkami, ale same spoiny są w rzeczywistości odlewami, więc ziarno będzie nieprzewidywalne. Co gorsza, będzie się różnić w zależności od części. Nie wkładasz ten śmieć w moim silniku.
Części kęsów zaczynają się jako odkuwka (ze względu na sposób wykonania pręta), z ziarnem wyrównanym do długiej osi pręta. Wytnij 8-calowy kawałek z pręta 1×3 cala, będzie on wyrównany z długością korbowodu. Wytnij 3-calowy kawałek z pręta 1×8 cala, będzie przebiegał przez szerokość korbowodu (słabszy gotowa część, surowiec będzie cięższy w obsłudze, więc generalnie nie jest to robione w ten sposób). Końcowy wynik jest zwykle mocniejszy niż odlew, ale słabszy niż kucie, ponieważ ziarno przebiega zgodnie z oryginalnym materiałem, a nie konturami gotowej części.
Odpowiedź
Półfabrykaty są surowe lite odlewy / bloki lub okrągłe półfabrykaty aluminiowe są dostępne w różnych rozmiarach, kształtach i gatunkach.
Z drugiej strony kęsy aluminiowe są formowane w zupełnie inny sposób. Aby całkowicie zrozumieć, jak powstaje kęs aluminiowy, konieczne jest zrozumienie, czym jest kęs. Kęs to solidny blok aluminium (lub dowolnego materiału), którego rozmiar zależy od rozmiaru pożądanej części. Im większa żądana część, tym większy kęs. W przeciwieństwie do odlewania, części kęsów są tworzone przez usuwanie nadmiaru materiału z kęsa, zasadniczo część jest wycinana (obrabiana) z litego aluminium.
wyciąć puste rundy do obróbki\_\_\_ silnik v-8 w etapach obróbki z pełnego kęsa