Najlepsza odpowiedź
Kluczowa różnica: Pociąg w systemie kolei indyjskich składa się z różnych wagonów, które są z grubsza podzielone na klimatyzowane i nieklimatyzowane. Klasy klimatyzacji to pierwsza klasa AC (1AC), AC dwupoziomowa lub druga klasa AC (2AC), trójpoziomowa AC lub trzecia klasa AC (3AC) i AC Chair Class. 1AC jest najdroższy i ma najwięcej udogodnień, 2AC ma mniej udogodnień i jest tańszy, a 3AC ma najmniej udogodnień i jest najtańszy.
Indyjski system kolejowy to skomplikowana sieć stacji i torów. W rzeczywistości jest to jedna z największych sieci kolejowych na świecie. Jest własnością i jest obsługiwana przez rząd Indii za pośrednictwem Ministerstwa Kolei. Jednak system, zwłaszcza dlatego, że jest tak duży, może być naprawdę skomplikowany w manewrowaniu. . W rzeczywistości nawet rdzenni Indianie mają problem z uzyskaniem potrzebnych informacji z systemu. Więc jaką szansę mają turyści?
Podróż koleją indyjską nigdy nie jest tak prosta, jak zakup biletu i wejście do pociągu . Są nie tylko opcje, takie jak różne pociągi, różne trasy, różne godziny, a także rezerwacja, brak rezerwacji, Tatkal, Premium Tatkal, ale także opcje dotyczące rodzajów biletów, które chcesz.
A pociąg składa się z różnych wagonów, które są z grubsza podzielone na klimatyzowane i nieklimatyzowane, jednak te bez klimatyzacji są dalej podzielone na klasę pierwszą, klasę krzesełkową, klasę sypialną, drugą siedzącą i bez rezerwacji. klasy klimatyzowane to First Class AC (1AC), AC Two Poziom AC lub klasa druga AC (2AC), AC trójpoziomowa lub trzecia klasa AC (3AC) i klasa AC Chair.
AC Chair Class i Chair Class są dostępne tylko w pociągach, które podróżują na krótkie odległości, tj. jednodniowe wycieczki. W przypadku pociągów z noclegami istnieją dwa sposoby podróżowania, tańsze klasy bez klimatyzacji oraz droższe i luksusowe klasy klimatyzowane. Przyjrzyjmy się trzem głównym typom klimatyzowanych autokarów.
Jak sama nazwa wskazuje, First Class AC (1AC), to najdroższe i najbardziej luksusowe zakwaterowanie, jakie oferuje Koleje Indyjskie. Istnieje wiele udogodnień, takich jak między innymi każdy przedział mający tylko 2 lub 4 miejsca do spania. Przedziały są często przestronne i wyłożone wykładziną z umywalką i indywidualnymi lampkami do czytania. Są również zamykane na klucz dla prywatności i raczej nie są zatłoczone. W zależności od danego pociągu przedziały będą miały również punkty ładowania telefonów komórkowych i innej elektroniki. Toalety są czyste, a prysznice są dostępne. Jedzenie, poduszki, prześcieradła i koce są bezpłatne. Jednak te usługi nie są tanie. Nie tylko 1AC jest najdroższym miejscem do cumowania w pociągu, ale jego ceny mogą być czasami porównywalne z biletem lotniczym.
Klimatyzacja drugiej klasy (2AC) jest zwykle dobrym kompromisem między udogodnieniami a kosztami. Przedziały 2AC nadal nie są zatłoczone, ponieważ w przedziale są zwykle tylko 4 koje. W przejściu są tylko 2 miejsca do cumowania. Jednak przedziały nie mają zamykanych drzwi lub w ogóle drzwi, zamiast tego mają zasłony zapewniające prywatność. Nie mają też zlewów ani punktów ładowania, ale nadal mają indywidualne lampki do czytania. Poduszki, prześcieradła, koce i jedzenie są nadal bezpłatne. Toalety mogą nie być tak czyste i mieć tyle udogodnień, tj. Bez prysznica, ale nadal są dość przyzwoite. Jednak ceny 2AC są dość przystępne, zwłaszcza w porównaniu do 1AC, ale dla niektórych mogą nadal przekraczać budżet.
W tym miejscu do gry wkracza trójpoziomowy lub trójpoziomowy AC (3AC). Zapewnia podstawowe udogodnienia, wciąż więcej niż bez klimatyzacji, ale w bardziej przystępnej cenie. Nie ma zasłon ani drzwi zapewniających prywatność. Nie ma zlewów, punktów ładowania ani indywidualnych lampek do czytania. Jedzenie nie jest bezpłatne. Zapewnia jednak czyste obszary, a także poduszki, prześcieradła i koce. Toalety są dość czyste, zwłaszcza na początku podróży, ale w zależności od ilości osób mogą się brudzić. Niektórym przedziały mogą wydawać się zatłoczone, ponieważ w przedziale znajduje się 6 miejsc do spania i 2 w przejściu. Jednak ten tłum nadal jest niczym w porównaniu z tłumem w nieklimatyzowanych autokarach, zwłaszcza w klasie bez rezerwacji. Porównanie między 1AC, 2AC i 3AC w Indian Railway:
Odpowiedź
Rezerwując bilet AC pierwszej klasy, otrzymasz jedyny status rezerwacji , a nie numer miejsca.
Jeśli pasażer złoży ustną lub pisemną prośbę (na tym samym formularzu rezerwacji) o przydział Coupe , a następnie urzędnik dokonujący rezerwacji wybiera opcję ” CP „ w systemie PRS (rezerwacja biletu kolejowego offline) , aby uznać tę prośbę za priorytetową.
W przypadku dowolnego oficjalnego ruchu VIP / HO High, ich PNR ma pierwszeństwo przed każdym żądaniem CP złożonym przez Pasażer z limitem GN.
W czasie tworzenia mapy takie PNR VIP są ręcznie wprowadzane do systemu PRS w celu priorytetowego przydzielenia coupe.
W większości stwierdziłem, że jest to zasada „kto pierwszy, ten lepszy”. Oznacza to, że dotrzesz wcześnie w pociągu i wyślij prośbę do TTE o dokonanie wyboru. Jeśli jesteście parą, na pewno da wam coupe. W przeciwnym razie będzie czekał na inne osoby i poczyni takie przygotowania, aby wszyscy byli w Win-Win sytuacja .
Obraz: Pierwszy układ AC Coupe
W tym przypadku zdobycie kabiny nie stanowi problemu, popyt jest większy w przypadku Coupe. Tylko 8 osób może pomieścić 4 Coupe spośród 24 osób podróżujących w Pierwszym Autokarze AC.
Zdjęcie: Pierwsza aranżacja kabiny klimatyzacji
Głos za , jeśli uznasz te informacje za pomocne, i Aby uzyskać więcej informacji obserwuj mnie w Quorze,
Dziękuję
Moje ulubione odpowiedzi na Quora: –
Odpowiedź Sanila Patila na Co to jest TQWL na liście oczekujących w IRCTC ?
Odpowiedź Sanila Patila na pytanie Jaka jest różnica między biletami Tatkal i Premium Tatkal na kolei indyjskich?
Odpowiedź Sanila Patila na Czy możemy anulować „listę oczekujących na Tatkal”
Odpowiedź Sanila Patila na Ile godzin przed odjazdem pociągu przygotowywana jest jego mapa?
Odpowiedź Sanila Patila na pytanie Jaka jest różnica między CC a 2S klasy podróży ekspresem Jan Shatabdi?
Odpowiedź Sanila Patila na pytanie Kiedy będzie tq zostanie potwierdzone?
Odpowiedź Sanila Patila na pytanie Jakie jest znaczenie PQWL, RLWL, GNWL, RLGN, RSWL, CKWL na kolejowej liście oczekujących?
Sanil Patil ” s odpowiedź na pytanie Jak mogę zarezerwować bilet premium tatkal?
Odpowiedź Sanila Patila na: Jaka jest kategoryzacja limitów w IRCTC, na podstawie których miejsca są potwierdzane z listy oczekujących?