Najlepsza odpowiedź
Jak wspomniano w innych odpowiedziach, ten konkretny pojazd jest na tyle stary, że nie ma już niebieska wartość księgowa. Kellys Blue Book Kelley Blue Book | Wartości cen nowych i używanych samochodów, ekspertyzy samochodów sięga dopiero 1992 roku.
Nie oznacza to jednak, że nie ma wartości. Jest wystarczająco stary, aby zacząć mieć wartość kolekcjonerską, choć prawdopodobnie nie będzie zbyt popularny, a zatem nadal wysoko ceniony przez kolekcjonerów. Najlepsza strona, jaką znalazłem, to Nada Guides. Zbadaj ceny nowych i używanych samochodów
Według Nady, nie wiedząc nic o odbiorze, stanie i opcjach, ani gdzie to się znajduje znajduje się, wygląda na to, że cena wynosi od 1500 do 6000 USD. 1988 Chevrolet C1500 Pickup 1/2 tony Ceny Fleetside, wartości i C1500 Pickup 1/2 tony Fleetside Ceny
Mam nadzieję, że to pomoże.
Odpowiedź
Jest tu wiele przeciwstawnych opinii. Osobiście posiadałem kilka pickupów w wersjach 2WD i 4WD. Przedstawię zalety i wady obu. Na koniec podam kilka wskazówek, jak zwiększyć przyczepność 2WD, jeśli wybierzesz tę drogę.
4WD:
Zalety:
– zawsze trzymaj przyczepność, kiedy jej potrzebujesz, nawet jeśli rzadko to robisz. (zdecydowanie największa zaleta 4×4)
– ekstra spokój podczas podróży. Tam, gdzie jesteś, może nie padać śnieg, ale być może będziesz musiał pojechać w takie miejsce.
– możliwość jazdy w terenie. Nawet jeśli nie jesteś teraz zainteresowany jazdą w terenie, może się to zmienić w przyszłości.
Wady:
– prawie zawsze droższe niż wersja tej samej ciężarówki z napędem na 2 koła
– potencjalnie droższe w naprawie. Więcej ruchomych części do napędu 4WD oznacza więcej miejsc na potencjalne problemy.
– gorsze zużycie paliwa. Jeśli jednak trzymasz go w trybie 2WD przez większość czasu, nie jest o wiele gorzej. Są cięższe i mają więcej obracających się części, aby silnik mógł pracować przy skręcaniu, ale różnica nie jest tak duża, jak procent całej masy pojazdu. Zazwyczaj zauważyłem różnicę wynoszącą może 1–3 mpg w prawie identycznych ciężarówkach z napędem na 4 koła i bez (i prawie nie ma różnicy, jeśli ciężarówka ma silnik wysokoprężny).
2WD:
Zalety:
– niższa cena zakupu (zdecydowanie największa zaleta 2WD)
– zazwyczaj tańsza w utrzymaniu.
-lepsza oszczędność paliwa (nieznacznie, patrz wyżej)
-lepsza jazda i prowadzenie (jest to bardzo marginalne w nowszych ciężarówkach, ale może być dość drastyczną różnicą w ciężarówkach z lat 80-tych i dół)
Wady:
– niezbyt dobre do jazdy w terenie, jeśli powinieneś zmienić zdanie co do tego, co chcesz robić.
– niezbyt dobre w śnieg lub błoto, jeśli powinieneś podróżować do obszarów, w których te warunki są bardziej widoczne.
– mają słabą przyczepność w pewnych warunkach, które technicznie nie są terenowe (patrz przykłady mokrej trawy i wodowania łodzi wymienione w innych odpowiedziach)
Wydaje mi się, że potrzebujesz tylko 2WD, ale wybór należy do Ciebie. Inne odpowiedzi sugerują, że naprawdę potrzebujesz tylko samochodu, ale to twoje pieniądze, a jeśli chcesz ciężarówkę, kup ciężarówkę. Pickupy są świetne, a każdy z dużych 3 (Ford, Dodge, Chevrolet / GMC) na ogół osiągnie co najmniej 200 000 km (125 000 mil) bez żadnych poważnych problemów mechanicznych, a prawdopodobnie znacznie więcej, jeśli nie nadużyjesz ich zbytnio .
Teraz kilka sugestii dotyczących zwiększenia przyczepności odbioru z napędem na 2 koła (większość dotyczy również 4WD)
-Opony, opony, opony! Opony to najważniejszy klucz do odpowiednich osiągów, przyczepności i prowadzenia w każdym pojeździe. Robią opony na każde warunki, więc kup takie, które odpowiadają Twoim potrzebom. w twoim przypadku wydaje się, że najlepsze byłyby opony przeznaczone na mokre drogi. Pracownicy lokalnego sklepu z oponami powinni być w stanie powiedzieć Ci, które z nich mają, a które są najlepsze na mokre drogi. Alternatywnie możesz łatwo sprawdzić oceny prawie każdej opony w Internecie, nawet jeśli jest to po prostu dwukrotne sprawdzenie porady producenta opon. (nawiasem mówiąc, opony, które pochodzą z fabryki w większości nowych pickupów, są świetne na suchą nawierzchnię, ale niewiele więcej)
-Waga we właściwym miejscu. Zwiększenie ciężaru na platformie ciężarówki, nad lub za tylną osią, może drastycznie zwiększyć przyczepność. Powinno to być coś, co można łatwo usunąć, jeśli będziesz musiał coś ciągnąć. Powinno to być również coś, co nie jest podatne na przesuwanie się po łóżku lub łatwe do związania (łóżka nowych pickupów, z błyszczącą nową farbą mogą być dość śliskie, gdy są mokre). Ostatnią rzeczą, jakiej pragniesz, jest to, że dodatkowy ciężar trzęsie się w łóżku ciężarówki podczas hamowania, przyspieszania i zakręcania.Ta wskazówka działa szczególnie dobrze na śniegu i lodzie, ale pomoże również na mokrych drogach. Nie nadaje się jednak do błota. W błocie dodatkowy ciężar sprawi, że będziesz bardziej tonąć. Pamiętaj, że dodanie zbyt dużej masy wpłynie niekorzystnie na zużycie paliwa, ale tak naprawdę nie zajmie to dużo.
-Dowiedz się, jak działa Twoja ciężarówka i ile lub jak mały pedał potrzebujesz, aby jedzie, nie kręci oponami. Kontrola trakcji w nowych ciężarówkach po prostu oddala ten krok od Ciebie i pozwala komputerowi wózka zastąpić zapotrzebowanie na pedały. Automatyczna kontrola trakcji nie działa tak dobrze. Zwykle zabierają zbyt dużo gazu i ledwo się poruszasz. Często utknąłem na prawie płaskiej powierzchni lodu, dopóki nie wyłączyłem kontroli trakcji i nie poprawiłem pedału przyspieszenia w odpowiednim stosunku, aby ciężarówka jechała, ale nie obracała się.
Jako przykład poprzedniej rady , Przez lata jeździłem Chevroletem 1967 r. 1/2 tony (pod koniec lat 90). To był 2WD, ze zwykłą kabiną i długim łóżkiem. Każdej zimy zakładałem dobre opony do śniegu / lodu i kładłem około 5–600 funtów tuż przed tylną klapą. Większość zim spędzałem sporo czasu, wyciągając znajomych ciężarówkami z napędem na 4 koła, ugrzęzną w śniegu. Oczywiście, gdyby zrobili to samo ze swoimi pickupami 4×4, na śniegu i lodzie byliby praktycznie nie do zatrzymania.
Ostatnia rada dotycząca zakupu pickupa. Unikaj modeli z wydłużoną kabiną. Kup zwykłą kabinę, jeśli prawdopodobnie jesteś tylko Ty lub Ty i jeszcze jedna osoba w ciężarówce. Kup taksówkę dla załogi, jeśli chcesz przewieźć rodzinę lub jeśli często korzystasz z wspólnych samochodów. Wydłużone kabiny to zmarnowana przestrzeń i zmarnowana waga. Jedyne rzeczy, dla których możesz użyć przedłużonej kabiny, to małe dzieci lub być może twoje artykuły spożywcze. Będą zbyt ciasne dla dorosłego lub nastolatka, aby siedzieć bez poważnego dyskomfortu lub bólu. Nie wiem nawet, dlaczego nadal je produkują.
Powodzenia i miłej zabawy!