Najlepsza odpowiedź
Wybierz! Rapowe piosenki z piszczącym łóżkiem w tle to „Some Cut” Trillville, „Marvin Gaye and Chardonnay” autorstwa Big Sean feat. Kanye West i Roscoe Dash oraz „Bad” Wale feat. Tiara Thomas.
Wale Victor Folarin lepiej znany pod pseudonimem Wale , urodził się jako Olubowale Victor Akintimehin 21 września 1984; to amerykański raper z Waszyngtonu, urodzony w nigeryjskich rodzicach.
W 2005 roku rozpoczął karierę muzyczną od wydawania mixtapeów w rejonie Waszyngtonu. Jego pierwszym składnikiem był „Paint a Picture”. że Wale wydał swój drugi mixtape w 2006 roku, „Hate is the New Love” i podpisał kontrakt z lokalną wytwórnią Studio 43 w tym samym roku. W 2009 roku, po trasie z Jay-Z, Wale został zarządzanym artystą -Z – wytwórnia nagraniowa Roc Nation. W 2011 roku Wale podpisał kontrakt z Maybach Music Group.
Piątek, 2 września 2016 r.
Źródło: http://buzzworthy.mtv.com/2011/06/14/big-sean-kanye-west-marvin-gaye-chardonnay/
Utwór:
Odpowiedź
Jednym z powszechnych źródeł są tuleje wahacza przedniego. W wielu samochodach są one przykręcane do ściany ogniowej, więc nawet niewielki hałas może zostać przeniesiony. Gumowe tuleje OE rozpadły się w moim Plymouth Voyager z 1996 roku. Części zamienne z rynku wtórnego to sztywny plastik, który początkowo strasznie skrzypiał podczas pokonywania progów zwalniających. Nie są podłączane bezpośrednio do ściany ogniowej (jak w moim M-B z 1985 roku), ale do kołyski silnika, która jest w pobliżu. Podczas badania opcji odkryłem, że przynajmniej w przypadku mojego Chryslera z 2002 r. Było kilka fabrycznych przeprojektowań. Początkowo używali miękkiej gumy, która przylega do drążka kołysania i skręca się, gdy wahacz się obraca, bez ślizgania. Takie podejście działa, ale nie trwa przez dziesięciolecia. Takie podejście stosuje gumowe tuleje wahaczy zawieszenia. Chrysler później przeszedł na twardy plastik (teflon lub nylon) z drążkiem wahliwym wsuwającym się w plastik, gdy się obraca. Generalnie je smaruje się. Spodziewam się, że inni producenci próbowali podobnych rozwiązań. Próbowałem nasmarować tuleję do interfejsu drążka kołysania w moim 1996, co pomogło, ale nadal było głośne piski na dużych progach zwalniających. i krawężniki podjazdowe. Ale po 6 miesiącach noszenia rzadko słyszę, jak piszczą.
Innym częstym źródłem jest górne mocowanie przednich amortyzatorów (większość samochodów FWD zapomniała oficjalnej nazwy). To jest płyta podstawowa z łożyskami kulkowymi, która obraca się wraz z obrotem kolumny. Jest obciążony ciężarem na tym kole i jest stale nasmarowany, ale nic nie jest wieczne. Myślę, że musisz rozebrać kolumnę, aby ją wymienić, więc wielu po prostu wymienia cały zespół amortyzatora-sprężyny. Takie „szybkie rozpórki” są szybkie i niedrogie, ale wiele z nich nie spełnia standardów części OE. Jeśli poza tym Twoje rozpórki i sprężyny są w porządku, lepiej je odnowić, nawet jeśli kosztuje to prawie tyle samo.