Najlepsza odpowiedź
W branży silników wysokoprężnych silniki często dzieli się na trzy nieoficjalne grupy według prędkości obrotowych:
- Silniki szybkoobrotowe (> 1000 obr / min),
- Silniki średnioobrotowe (300-1000 obr / min) i
- Silniki wolnoobrotowe (00 obr / min).
Najwyższe obroty silnika wysokoprężnego mieszczą się w zakresie 3000–5000 przy niskich obrotach, co czyni je wyjątkowymi, a przy wyższych prędkościach wtrysk oleju napędowego do komory spalania jest poważnym problemem. Prawdopodobnie nie znajdziemy żadnego silnika wysokoprężnego o prędkości obrotowej większej niż 5000 obr./min.
Największe („wolnoobrotowe”) silniki wysokoprężne – duże generatory na lądzie i morskie na morzu – mogą obracać się tylko z setkami obrotów lub poniżej, przy prędkościach biegu jałowego 20-30 obr / min.
Odpowiedź
Obroty każdego silnika są zwykle ograniczone przez możliwości jego układu paliwowego. Układ gaźnika był bardzo nieefektywny , system wtrysku paliwa ulepszył go wielokrotnie, ale ten układ wtryskowy ma swoje ograniczenia.
Im wyższe obroty, tym mniej czasu potrzebuje silnik na wykonanie czterech suwów, tym mniej czasu na działanie zaworów zawory i krótszy czas dla tłoków w pompach paliwowych na przesłanie paliwa do cylindrów silnika.
Przy dużych prędkościach pompa (FI) nie jest w stanie prawidłowo dostarczyć paliwa do silnika we właściwej interwał, dlatego zużycie wzrasta, nie zyskując żadnej przewagi w zakresie prędkości lub mocy.
Tak więc, teoretycznie, wielki silnik może pracować do 7-8000 obr / min poza tym strumieniem na zdjęciu silniki lub Ram Jet.