Najlepsza odpowiedź
- Takie same objawy, jak w przypadku końcówki zewnętrznego drążka kierowniczego. być wyczuwalne w kierownicy. W dawnych czasach, jeśli poczułeś luz kierownicy, może to być wszystko, od drążków kierowniczych po ramię pitmana. Jednak układy kierownicze są generalnie dość proste, w większości współczesnych samochodów nie znajdziesz układu kierowniczego typu skrzynia kierownicza, zamiast niego będzie zębatka. Przekładnia kierownicza ma wejście z kierownicy poprzez wał kierownicy i na wyjściu zębatki po obu stronach znajdują się wewnętrzne końcówki drążków kierowniczych, na których powstaje luz, który można wyczuć / zobaczyć, potrząsając przednim kołem i obserwując, jak końcówka wewnętrznego drążka kierowniczego lekko się ugina. zewnętrzne końcówki drążka kierowniczego, które będą miały luz na ich przegubie, który będzie widoczny / wyczuwalny w taki sam sposób, jak końcówka wewnętrznego drążka kierowniczego. Nie można poczuć różnicy luzu wewnętrznego / zewnętrznego drążka kierowniczego Od wyczucia układu kierowniczego, każdy, kto mówi o tobie może kłamie. Objawy są takie same, a uczucie jest takie samo.
Odpowiedź
Na początku wyrównanie będzie wyłączone: może wystąpić lekkie przesunięcie lub pociągnięcie koło, jakby był po prostu problem z wyważeniem. Gdy drążek wewnętrzny się pogarsza, podczas hamowania koło będzie się przesuwać na jedną lub drugą stronę – a przednie opony będą się nierównomiernie zużywać. Twój układ kierowniczy będzie się wydawał niechlujny i uszkodzisz inne części przedniej części, ponieważ luz w złym drążku kierowniczym będzie podkreślał pozostałą geometrię układu kierowniczego i zawieszenia. Ostatecznie, jeśli zły drążek kierowniczy nie zostanie wymieniony wystarczająco szybko i pojawią się inne uszkodzenia, możesz mieć prawdziwy koszmar z częściami i serwisem …