Najlepsza odpowiedź
Kiedy przyspieszasz i osiągasz pożądaną prędkość, całkowicie zdejmij stopę z pedału, a następnie powoli ponownie zastosuj nacisk, aby utrzymać rejs. Jeśli zostawisz nacisk na pedał, zauważyłem, że system zarządzania silnikiem niechętnie odcina dopływ paliwa i polega na silniku elektrycznym. Całkowite zwolnienie przyśpieszenia pozwala samochodowi wyłączyć paliwo, a powolne ponowne włączanie ciśnienia będzie w wielu przypadkach utrzymywać podróż przy użyciu jedynie silnika elektrycznego. Przekonałem się, że ma to znaczący wpływ na zużycie paliwa.
Odpowiedź
Czy zdarzyło Ci się uruchomić Toyotę Prius bez benzyny?
Tak, raz. A ponieważ chciałem po prostu zobaczyć na własne oczy, co się stało i jak daleko mogę się posunąć.
Inna odpowiedź wspomina, że samochód „zaparkował i się zatrzymał”. To po prostu całkowicie fałszywe. Gdy w Priusie kończy się paliwo, wskaźnik poziomu paliwa miga. W pęcherzu lub zbiorniku pozostało zwykle od 2 do 3 galonów, w zależności od modelu. Teraz w Priusie może to być kolejne 100 do 150 mil. Ludzie stają się leniwi i zadowoleni z siebie i decydują się zatankować dużo później. Kiedy w samochodzie w końcu zabraknie benzyny, nie ma dramatycznych drgań, dźwięków ani niczego innego.
Samochód świeci na desce rozdzielczej jak choinka świeci się prawie każdy wskaźnik błędu. Ekran w konsoli środkowej zwykle pokazuje pasek u góry z samochodem z wykrzyknikiem i słowem „Problem!”. Samochód również wydaje pojedynczy długi sygnał dźwiękowy. Nie można tęsknię.
W tym momencie samochód nie ma już paliwa. Ale w Priusie kogo to obchodzi? Elektryczny MG2 napędza koła. Powszechne i rutynowe jest obracanie się silnika bez paliwa podczas ruchu w dowolnym kierunku i przy dowolnej prędkości. Na tym polega piękno HSD.
Jednak teraz jeździsz tylko na zasilaniu bateryjnym. A Prius to hybryda, a nie BEV. Akumulator jest bardzo mały i ma bardzo małą pojemność użytkową. na to, jak jechałeś, podczas normalnej jazdy może wynosić nawet 40\%. Następnie możesz poruszać się normalnie, aż pozostanie około 12\% baterii, a następnie samochód się zatrzyma.
W moim przypadku lecę w dół na lewym pasie z prędkością 80 mil na godzinę. W tym miejscu jest 5 pasów, 3 dla ruchu przelotowego i 2 dla zjazdów. Samochód zapala się, ale jedzie dalej. Natychmiast sygnalizuję i mijam 5 pasów ruchu do z rampy, na której puściłem pedał gazu i hamowałem, aby zatrzymać odzyskiwanie jak największej ilości baterii. Na końcu rampy mam około 65\% baterii. Zatrzymaj się na światłach razem ze wszystkimi innymi. Kiedy się zazieleni, jadę z ruchem ulicznym przez skrzyżowanie i pod górę i przez parking do stacji benzynowej. Łącznie około 0,75 mil z miejsca, w którym skończyło mi się paliwo. Wjechałem na stację jak wszyscy i nikt oprócz mnie nie wiedział, że jest jakiś problem.
Możliwe tylko w hybrydzie. Napompowałem pełny bak gazu i silnik natychmiast odpalił (nietypowe w Priusie) i naładował akumulator. I to wszystko.
Brak paliwa w Priusie jest nie tylko bardzo trudny do wykonania, ale także niezbyt dramatyczny.