Najlepsza odpowiedź
Wiele osób ma różne opinie na temat tego, co sprawia, że ktoś jest „entuzjastą samochodów”. Ogólnie rzecz biorąc, opinia danej osoby obraca się wokół jej osobistych odczuć, takich jak dlaczego lubi samochody lub dlaczego ta lub inna osoba, którą znają, lubi samochody. Jednak samochody są bardzo skomplikowanymi i różnorodnymi maszynami, które głęboko zakorzeniły się w kulturze na całym świecie.
Oto kilka z różnych aspektów, które mogą zainteresować samochody:
- Ich znaczenie historyczne. Samochody i pojazdy w ogóle odegrały wiele ról w historii. Różne pojazdy były używane do różnych zadań i umożliwiały różne czynności. Na przykład podczas prohibicji w USA szybkie samochody były pożądane przez przemytników aby mogli ominąć władze.
- Ich znaczenie kulturowe. Zgodnie z naszym tematem. Jednym z powodów, dla których szybkie samochody stały się tak atrakcyjne, jest kontrkultura, która powstała wokół nielegalnych handlarzy i zakazów. szybki samochód zaczęto postrzegać jako „złego chłopca”. Jest to często przedstawiane w filmach. Bohater „złego chłopca” zawsze musi mieć hotrod, aby dostać się do środka.
- Ich inżynieria. Samochody to ciekawe i wyrafinowane systemy syste SM. Masz układ hamulcowy, układ napędowy, musisz radzić sobie z dynamiką pojazdu i zająć się nią, masz sposób, w jaki wszystkie te układy są ze sobą powiązane i tak dalej. To naprawdę niesamowite prace inżynieryjne.
- Ich charakter. Jakie jest doświadczenie przebywania z samochodem? Jak się przez to czujesz? Czy to sprawia, że czujesz się bogaty? Potężny? Wolny? Bezpieczny? Niebezpieczny? Czy przypomina o minionych czasach, czy też skłania do myślenia o przyszłości?
- Ich występ. Jak szybko przyspiesza, skręca, hamuje? To hybrydy (jak większość z nich) z innymi elementami, takimi jak postać. Nie wszystkie maszyny o wysokiej wydajności czują to samo, nawet jeśli ich surowe liczby wskazywałyby, że powinny. Rzeczywiste doświadczenie kontrolowania tych osiągów różni się w zależności od samochodu.
- Ich estetyka. Niektóre samochody są piękne! Niektóre wyglądają szybko, gdy stoją, podczas gdy inne są surowo urocze lub oczywiście zostały zbudowane z myślą o użyteczności. Dopuszczalne jest, aby samochód był pięknie wyrzeźbionym dziełem sztuki po prostu pod względem formy, nawet jeśli nie jest to najlepsza maszyna. (Chociaż większość „entuzjastów” prawdopodobnie wolałaby, żeby były oba).
- Ich doświadczenie. Jak to jest prowadzić? Czy jesteś w stanie nawiązać z nim więź? Czy kiedykolwiek czujesz się jak przedłużenie własnego ciała? A może po prostu czujesz się jak maszyna, która reaguje tylko na Twój ruch, na kręcenie gałek i tarcze?
Istnieje tak wiele różnych atrybutów samochodów i ich kultury, a także związków, jakie samochody mają z kulturą w ogóle i historią, że można być „entuzjastą” samochodów z wielu różnych punktów widzenia i na wiele różnych sposobów. Nie ma dobrych ani złych sposobów, nie ma czegoś takiego jak „prawdziwy” entuzjasta. Chyba że ktoś udawał swój entuzjazm, żeby się dopasować lub w inny sposób fałszywie siebie przedstawiać. Jest całkowicie możliwe, aby pokochać doświadczenie związane z prowadzeniem samochodów bez chęci do pracy nad nimi. Jest całkowicie możliwe, aby pokochać inżynierię związaną z projektowaniem różnych samochodów bez zbytniej dbałości o ich wygląd. Całkiem możliwe jest omdlenie z powodu wielu egzotycznych projektów wychodzących z Włoch bez poświęcania czasu na naukę, jak opanować ich astronomiczne osiągi.
Powiedziałbym „prawdziwą” miarę tego, co czyni człowieka entuzjasta samochodów to po prostu sytuacja, w której dana osoba zainteresowała się jednym lub kilkoma różnymi atrybutami motoryzacji do tego stopnia, że przekształca to samochody w coś wyjątkowego w ich oczach, coś więcej niż zwykłe urządzenie, które przenosi ją z punktu A do punktu B.
Oczywiście wiele osób prawdopodobnie pasuje do tej definicji w takim czy innym stopniu. Co jest całkowicie w porządku. W końcu mamy kulturę entuzjazmu samochodowego (w przeciwnym razie nie byłoby tak wielu do wyboru, „Miałbym tylko garść wzorów, które pasują do potrzeb każdego). Istnieją prymitywni ludzie o różnym poziomie entuzjazmu, co po prostu oznacza, że interesują się większym lub mniejszym (spędzają mniej lub więcej czasu i energii) lub wykazują zainteresowanie inną liczbą różnych cech (tylko kilku, a może wielu z nich). Ale biorąc pod uwagę, że żyjemy w kulturze motoryzacyjnej tutaj, w USA (z reguły Amerykanie NAPRAWDĘ kochają swoje samochody), prawdopodobnie trzeba wykazać ponadprzeciętny poziom entuzjazmu dla większości z nas, aby uznać ich za entuzjastów. Ale przy takim użyciu terminu entuzjasta staje się bardzo subiektywny, kto jest entuzjastą, a kto nie, ponieważ zależy to całkowicie od tego, co uważasz za przeciętne. Co jeśli dorastasz w rodzinie entuzjastów, twoja wyobrażenie o średniej będzie prawdopodobnie dużo lepsze niż u kogoś, kto tego nie zrobił.Z tego powodu bardziej podoba mi się moja definicja. Po prostu, jeśli z jakiegoś powodu postrzegasz samochód jako coś naprawdę wyjątkowego, coś więcej niż zwykłą maszynę, której jedynym wymaganiem jest przemieszczanie ciebie i twoich rzeczy, to w twoim umyśle samochód zmieniło się w coś więcej niż suma jego części, a ty, mój przyjacielu, jesteś entuzjastą. Potem spieramy się tylko o stopień.
Odpowiedź
Jestem kierowcą samochodu … Od moich wczesnych lat, kiedy byłem 12-latkiem… ciągle zadawałem pytania i czytałem magazyn o hot rodach… usiłowałem wytłumaczyć tacie wzór H zmiany biegów w jego Pontiaku sprzed pięćdziesiątki… potem próbowałem dowiedzieć się czegoś o mechanice Forda z 1948 roku, który mój rodzice pozwolili sobie i mojemu bratu kupować razem… Miałem 15 lat i nic nie wiedziałem… Pamiętam, jak tata zabierał mnie do Sears, żeby kupić mój pierwszy zestaw narzędzi rzemieślniczych… potem moja pierwsza praca na stacji benzynowej w soboty, wymieniając olej i pompując gaz. .Nie mogłem się nacieszyć… kiedy nauczyłem się podstaw, przebudowywałem silniki w weekend w liceum… pragnąłem dowiedzieć się, jak tworzyć konie mechaniczne… to doprowadziło do rozpoczęcia wyścigów równoległych… Uwielbiałem ten proces i oczywiście jazdę samochodem, który sam zbudowałem, Oldsmobile z 1949 roku… podczas gdy posiadałem i modyfikowałem samochód w ciągu kilku lat. zmodernizowałem silnik o większe cztery razy, zaczynając od oryginalnego kminku 303 do ostatecznie 394 cu in.
potem właśnie otworzyłem warsztat naprawczy pracujący przy gorących brodach i chevach… kilka moparów… ale Rozwój silnika był tym, co naprawdę mnie zainteresowało i ostatecznie stałem się właścicielem jednego z najpiękniejszych warsztatów z silnikami na wschodnim wybrzeżu w tamtym czasie .. Wydajne silniki wyścigowe… .. ustanowiliśmy rekordy nie tylko w wyścigach drag racing… ale na owalnym torze i ostatecznie na nieograniczonym terenie także
Nadal mam jedyny nowy samochód, jaki kiedykolwiek kupiłem Detomaso Pantera z 1973 roku… Nie mam już sklepu, ale nadal uwielbiam jeździć samochodami najwyższej klasy… więc myślę, że ten silnik jest pełen emocji i miłości zasilany… Podróżowałem po całym świecie i zawsze znajdowałem podobnie myślących ludzi w każdym kraju