Najlepsza odpowiedź
Każdy olej jest mniej więcej taki sam, o ile spełnia federalne i motoryzacyjne standardy (które kupujesz w legalny sklep detaliczny w Stanach Zjednoczonych prawie na pewno to robi). Powiedziawszy, że nigdy nie postawiłbym Quaker State w niczym, na czym mi zależy. To moja preferencja dotycząca marki, która sięga wczesnych lat 90-tych, kiedy wszystkie oleje silnikowe były konwencjonalne. Może ich syntetyczne produkty są lepsze, ale nigdy nie będę tego pewien.
Kupuję w pełni syntetyczne 5W-30 od dowolnej dużej marki, która jest najtańsza w dniu, w którym jestem w sklepie. Kilka ostatnich wymian oleju to Pennzoil. Jeżdżę samochodem Chevy HHR, który miał tylko 58 000 mil, kiedy go kupiłem, a teraz jest na poziomie 225 000. Moja żona ma starszego minivana, który miał już duży przebieg, kiedy go kupiliśmy. Ten pojazd otrzymuje konwencjonalny olej od SuperTech, marki Walmart. Każdego dnia jeździ kilka mil do pracy, mój samochód jeździ czasem tysiące mil tygodniowo. To o wiele więcej informacji, niż byś prosił, więc jeśli chodzi o krótkie opowiadanie, tak, wszystkie są mniej więcej takie same. Po prostu zrozum różnicę między konwencjonalnymi i syntetycznymi i zastosuj odpowiednią wagę / lepkość do swojego zastosowania.
Odpowiedź
W 1975 roku zbudowałem bardzo wydajnego Forda 289 dla mojego 63 Sokół. Wyposażony był w kute tłoki TRW o wysokim stopniu sprężania 11: 1, mechaniczną krzywkę Engle z czasem trwania 305 i skokiem 0,525, podwójną pompę holley 650 na aluminiowym kolektorze dolotowym 360 Offenhauser, rury czołowe 1,5 ″. To była bestia w prowadzeniu, nie pracował na biegu jałowym poniżej 1000 obr / min i nie mógł być prowadzony poniżej 2000 obr / min, ale został zwiększony do 7500 obr / min. Ze względu na mechaniczną krzywkę musiałem często regulować zawory. Po około 6 miesiącach zaczęły pojawiać się miękkie, jasnoszare osady na głowicach pod pokrywami zaworów. Domyślałem się, że to para wodna nie została rozproszona przez olej. Używałem oleju wyścigowego Pennzoil 20W-50. Więc zmieniłem olej na wyścigowy Valvoline 20W-50 i gdy następnym razem zdjąłem osłony zaworów, wszystkie szare osady zniknęły i wszystko było czyste. Dlatego już nigdy więcej nie użyję Pennzoil.
Tak, olej to olej. Ale dodatki czyszczące lub ich brak robi dużą różnicę.