Melhor resposta
Com base em quando você perguntou isso, é provável que você já tenha recebido seu pacote agora. Quando você receber informações conflitantes sobre uma remessa, é melhor ligar para a Fedex e pedir que eles resolvam o problema. Você não menciona onde está obtendo suas informações, mas suponho que a Fedex está dizendo a você (por meio de seu site ou aplicativo) que está para entrega, mas o site do remetente diz de forma diferente. Se for esse o caso, eu confiaria na Fedex. Eles podem procurar o número de rastreamento e ver as varreduras conforme o pacote se move pelo sistema.
Por que seu pacote parece estar em dois lugares? É possível que o remetente reinsira seu número de rastreamento no sistema Fedex após o pacote ter sido enviado.
Há outra situação rara que pode explicar o pacote supostamente em dois lugares ao mesmo tempo e envolve uma etiqueta solta que se desprende de sua embalagem e é fixada em uma embalagem diferente e sendo digitalizada em outro local.
Estou bastante curioso para saber onde o Poyle BR está no mundo. O Google parece não saber.
Resposta
A FedEx, como todos os principais serviços de remessa e a maioria das companhias aéreas, opera em um modelo hub and spoke. O que é isso, você pergunta?
Bem, é assim do ponto de vista de um pássaro. Se você considerar cada quadrado preto um “hub”, pode mapear como isso funciona.
Como você consegue algo de um quadrado verde à esquerda para um quadrado roxo à direita? Bem, se fosse apenas um pacote, você simplesmente o dirigiria ou voaria direto para lá. No entanto, isso não é econômico quando você está falando de milhões de pacotes por dia! Em vez disso, você pega os pacotes do quadrado verde em à esquerda, envie-os para o quadrado preto mais próximo (e, em seguida, coloque-os em um grande voo de carga (ou caminhão) programado regularmente que segue essas linhas pretas. O pacote então vai do quadrado preto para o quadrado preto para o quadrado preto até que esteja perto de o hub mais próximo de seu destino e, em seguida, reverte o processo para chegar ao destino.
Aqui está uma visão mais específica para você:
Esse é um sistema hub and spoke. Digamos que você mora em um subúrbio de Houston, Texas – digamos, Pearland, Texas – e deseja enviar para uma cidade perto de Nova Orleans, Louisiana (eu escolhi esses dois, pois já dirigi antes, e leva cerca de oito horas no limite de velocidade).
Primeiro, seu pacote é levado pelo remetente para uma loja de remessa local – seu Ponto de Origem. Naquele dia ou no próximo, esse pacote é entregue no centro de roteamento FedEx local em Pearland, o Spoke local. Ele “é colocado em uma área onde aguarda algumas horas e, em seguida, é colocado em um caminhão que faz a entrega do raio mais próximo (Pearland) ao hub mais próximo (depósito de remessa FedEx) em Houston. De lá, ele” é levado para o aeroporto, onde é carregado em um avião de carga FedEx e voado para o próximo hub. Neste exemplo, não há um hub entre Houston e Nova Orleans, mas se houvesse, o voo pararia lá, deixe os pacotes para aquela área, pegue os pacotes que estavam indo do jeito que o avião estava indo e leve-o de volta.
Agora que o avião está pousando em Nova Orleans, o processo inverso acontece. Ele é descarregado do avião, levado para um depósito de embarque na grande cidade, classificado e enviado para o raio mais próximo de seu destino, em seguida, classificado no raio e conduzido para uma rota de entrega para eventualmente chegar até você.
Esse é o processo básico pelo qual qualquer pacote passa atualmente – é o método mais eficiente (e econômico) de logística disponível. Adicione à série atrasos em qualquer ponto, como o tempo criando um atraso de voo, um caminhão quebrando ou algo assim. Se você estiver enviando internacionalmente, haverá atrasos em cada fronteira, pois os funcionários da alfândega têm seus próprios deveres a cumprir em relação ao seu pacote.
Se você considerar que é mais continental as entregas realmente ocorrem em 3-4 dias, é realmente incrível! Você pode imaginar ter que gerenciar esse sistema? Que complexidade enorme!
Ajay Jarhad também está certo, que as companhias de navegação aumentam os prazos de entrega. Afinal, é melhor não prometer e entregar mais do que o contrário.
E não se esqueça de que a pessoa que está enviando o pacote para você pode ter tempo de processamento e atrasos também!