Melhor resposta
George descreveu bem. Eu era um líder de equipe executiva em duas lojas Target diferentes e, para meu segundo cargo, fiz a logística durante a noite. Acho que mudou um pouco porque as lojas abrem mais tarde agora. O horário era das 22h às 6h ou das 22h30 às 6h30. A equipe que trabalha na descarga do caminhão chega às 22h e os demais integrantes da equipe às 22h30. Funciona assim: você pega um caminhão e tem dois descarregadores. Existe então um scanner para que cada caixa para marcá-la empurre ou backstock. Em seguida, as caixas são empurradas para baixo dos rolos de aço e há pessoas de cada lado da linha. A equipe de push retira as caixas da linha e as coloca em paletes para levá-las ao local de vendas. A equipe do lado do backstock retira as caixas e coloca-as em paletes para colocar o backstock na sala dos fundos. Dois membros da equipe puxam os paletes de caixas para a área de vendas ou determinados locais na sala dos fundos quando ficam cheios. Depois, há uma equipe na área de vendas cujo trabalho é colocar todas as caixas do corredor sob o local que serão estocadas. Uma vez que o descarregamento é feito, todos os membros da equipe estocam juntos, exceto o departamento de roupas e geralmente o departamento de bebês. Agora, as lojas Target também recebem entregas de alimentos algumas vezes por semana e uma equipe separada faz isso, mas não usa rolos, porque todas as mercadorias vêm em paletes. Eles não podem colocar a maior parte da mercadoria geral em paletes (exceto produtos de papel e ração para cães) porque não seria tão eficiente no que diz respeito ao abastecimento do caminhão. Esses caminhões vêm cheios. Como membro da equipe, é um trabalho moderadamente difícil. Você não deve levantar nada com mais de 40 libras se pesar tanto ou mais que você tenha alguém para ajudá-lo a levantá-lo. O trabalho de retirar as caixas dos paletes e colocá-las nos corredores para serem estocados e descarregar o caminhão são as tarefas mais difíceis da equipe noturna. Não podíamos deixar ninguém fazer uma pausa para fumar. No entanto, deixei vários membros da equipe do lado de fora à noite após o descarregamento, para verificar se algum produto caiu entre o caminhão e o prédio e para varrer o lixo que possa ter caído lá. É claro que todos os fumantes se ofereceram para fazer esse trabalho extra todas as noites. Também permito que os membros da equipe usem fones de ouvido enquanto estocam, mas não enquanto trabalham no caminhão, por motivos de segurança. É um trabalho árduo e, para um membro da equipe que trabalha por hora, acredito que só paga US $ 1 a mais por hora, então não faça isso a menos que goste muito dessas horas. É difícil ajustar seu horário de sono nas noites de folga. Boa sorte se você entrar a equipe alvo!
Resposta
Já se passaram cerca de 10 anos desde que dormi, mas duvido que muita coisa tenha mudado. Você geralmente relata por volta das 21h e ajuda a equipe a se preparar para o descarregamento do caminhão se for um caminhão naquele dia. Normalmente 4 ou 5 vezes por semana. Quando o descarregamento começa, são cerca de 2 horas de trabalho agitado paletizando as caixas conforme elas saem do caminhão e rolam pela esteira. Quando o caminhão está vazio, os paletes são movidos para o chão na área geral dos produtos específicos no palete. Em seguida, equipes de cerca de 3 ou 4 começam a abrir as caixas e colocar a mercadoria no local adequado. Equipes especiais geralmente trabalham na área de roupas. Algumas das piores áreas para o trabalho era doméstico com as toalhas, artigos de decoração, especialmente as molduras, por causa de todos os embalagem, qualquer coisa com muita embalagem de isopor e extensas áreas de ganchos como cosméticos. Você tem um intervalo de 15 minutos às 2 horas, um almoço de 30 minutos às 4 horas e outro 15 às 6 horas. Claro que o almoço é BYO, já que você não pode deixar o prédio, embora alguns supervisores abram as portas para os fumantes. Todo o estoque excedente é colocado nos veículos e levado para o depósito, enquanto todo o papelão e outros materiais de embalagem são levados para o depósito e compactador. Geralmente é uma noite de 8 horas, embora possa ser menos com um caminhão “pequeno” ou mais longo se for um caminhão “grande” ou os ocasionais 2 caminhões perto das férias. Geralmente você não está trabalhando com produtos muito pesados (ao contrário da minha restrição no Home Depot, onde os produtos de pintura acabaram comigo). Se por algum motivo você precisa trabalhar à noite, não foi ruim.