Melhor resposta
Autoestradas, rodovias com pedágio, autobahns, todos são praticamente a mesma coisa, uma rodovia unidirecional de acesso controlado.
Por que isso é importante?
É importante porque, ao contrário de uma rua da cidade ou de uma “rodovia” normal, o tráfego só pode entrar ou sair em locais específicos com placas, faixas de saída ou de entrada e semelhantes . Também é importante porque todos estão indo na mesma direção, não há tráfego “em sentido contrário”.
Isso significa que duas das principais causas de acidentes de automóveis foram removidas. Você não terá ninguém saindo na sua frente de uma entrada de automóveis que você não viu, e você não terá alguém vindo em sua direção, saindo da via dele para a sua.
Normalmente, a maioria o tráfego nas autoestradas está na mesma velocidade, ou pelo menos perto da mesma velocidade. Pode estar acima do limite publicado, mas geralmente está na mesma velocidade. Isso atenua outro fator de “acidente de automóvel” – o tráfego em velocidades diferentes colidindo entre si.
O problema com as autoestradas (assim como em qualquer outro lugar) é que os motoristas muitas vezes dão pouca importância à “distância de seguimento”. Esta é a distância que você precisa para parar se, por qualquer motivo, o motorista à sua frente decidir parar repentinamente. Quanto mais rápido você vai, mais distância você precisa parar.
Se um motorista cuidadoso (presumo que seja você) voltar para abrir alguma distância seguinte, alguém invariavelmente vê isso como uma oportunidade de interromper. Isso é agravante, intimidante e um pouco assustador.
Isso também afeta como você muda de faixa, entra na autoestrada, ou saia. Você precisa de uma lacuna para entrar, certo?
Então, a melhor abordagem que encontrei é esta:
Se você for capaz (como em, não seguir alguém que é um completo slowpoke), você deve sempre corresponder à velocidade do tráfego com o qual está entrando, antes de alcançar o tráfego no qual deseja entrar. Isso significa que quando você subir a rampa de entrada, se puder, olhe para ver a velocidade com que todos estão indo e tente chegar perto dessa velocidade. Procure uma lacuna, indique e mescle nela. Se você diminuir a velocidade ao fundir, as pessoas atrás de você também terão que diminuir a velocidade ou mudar de faixa, o que pode causar um naufrágio e provavelmente um congestionamento para começar a construir. Mas se você puder se fundir sem “impedir” ninguém, você se torna parte do fluxo de forma muito rápida e fácil.
Da mesma forma, ao sair, use a RAMPA para diminuir a velocidade, se puder. Se houver muitos carros nele, tiver uma curva fechada ou se houver um slowpoke na sua frente, então você não será capaz de fazer isso, é claro. A ideia é sair da via expressa e ENTÃO desacelerar até a velocidade da rua (ou parar se a rampa de saída terminar em um semáforo). Assim você não impede ninguém indevidamente.
Sempre indicar! Isso permite que outros motoristas saibam quais são seus planos. Você deve indicar entradas, saídas e mudanças de faixa antes de realmente começar a fazê-las. A sequência é olhar para onde você quer ir, garantir que haja uma lacuna, indicar, olhar novamente para se certificar de que ainda há uma lacuna e, em seguida, executar a fusão, saída ou mudança de faixa, se ainda puder. Você tem que fazer isso rapidamente, porque o tráfego à sua frente pode entrar em conflito com uma espaçonave ilusória ou celebridade e pular no freio, e você não quer esbarrar neles enquanto verifica seu caminho. Eu geralmente uso espelhos para verificar se há uma lacuna, indicar, verificar de lado para ter certeza de que ninguém está em um ponto cego e executar.
Se você é mais lento do que os outros, não tem nada que fazer para as faixas mais rápidas, a menos que haja uma divisão de estrada ou saída que você precise lá! Se você não se sentir confortável dirigindo na velocidade do tráfego da rodovia, mantenha-se na pista lenta. Cabe às outras pessoas se moverem e evitá-lo, mas é mais difícil para elas e causa mais perturbações se elas tiverem que evitar um carro lento na via rápida ou intermediária ao empreender (passando por dentro em vez de fora.)
Se você encontrar um tráfego mais lento do que você, seja paciente, espere por uma lacuna, indique, mude de faixa e avalie como você pode passar. Fique na velocidade deles até ter espaço suficiente para ultrapassá-los sem problemas. Isso é duplamente verdadeiro para caminhões ou outros veículos grandes, porque embora seja muito complicado colocar um carro no ponto cego de outro carro, é ridiculamente fácil se perder no ponto cego de um caminhão. Se o tráfego à frente forçar você a acampar em um ponto cego, não pule lá, recue até que possa passar por ele sem problemas e chegar onde você está à frente ou próximo ao motorista. É também por isso que empreender caminhões é perigoso, o ponto cego é ENORME no lado do passageiro de um caminhão.
Por último, nunca dirija no acostamento se você não consegue ver o suficiente para parar imediatamente.Este é o lugar para onde as pessoas vão se seu carro quebrar ou ficar vazio, e quando estiver perto de veículos maiores, é quase impossível ver o que está lá até que você esteja em cima dele. Portanto, se algo está bloqueando sua visão do ombro duro, não dirija lá.
Resposta
Ótima pergunta. Eu tive a mesma pergunta até 6 meses atrás, quando eu não sabia dirigir. Sim, não tem vergonha, tenho 29 anos e recentemente aprendi a dirigir. Como posso realmente me identificar com sua pergunta, responderei em etapas.
Dirigir é assustador?
Não é. é o seu Medo do desconhecido .
O que exatamente é assustador?
Não há nada de assustador nisso. Mas você e (além de mim e) todos aqueles que não sabem dirigir podem ter algum ou vários dos seguintes medos:
- Não serei capaz de controlar o carro
- Posso causar um acidente
- posso bater em um pedestre
- posso bater em outro carro
- posso cair do carro de um penhasco se for uma colina área
- posso me machucar durante o processo de direção
- posso não conseguir estacionar
- posso não conseguir levar o carro ladeira acima – começarei a voltar
- posso não conseguir frear o carro em uma estrada principal quando necessário
- E, o pior de tudo – posso matar alguém
Realidade e solução – pelo menos o que eu fiz (você também pode fazer)
Mais uma vez, vou compartilhar meu experiência pessoal. Comecei a aprender a dirigir em uma escola de direção profissional. Eu disse a mim mesma que não vou ter medo, coisas ruins acontecem e não podemos controlar, e prometi a mim mesma que vou aprender a dirigir desta vez porque é tarde demais para mim (ter 29 anos e não saber dirigir realmente torna sua vida difícil). E eu disse a mim mesmo que não vou acelerar, vou tentar dirigir devagar. Funcionou.
Portanto, a solução para você é a seguinte.
- Tente aprender a dirigir com um profissional – um instrutor de direção
- Tente aprender a dirigir em um carro pequeno – de preferência com escotilha
- Tente aprender a dirigir em um carro com transmissão automática para não ter que se preocupar em mudar de marcha
- Não se preocupe com o painel do carro, pois pode haver tantos botões e números – basta se ajustar com volante, acelerador e freios (depois disso, é claro, você terá que saber como fornecer indicadores e usar limpadores de chuva)
- Assim que estiver bem familiarizado com as coisas acima, peça ao seu instrutor para levá-lo a uma área onde haja menos carros e menos pessoas
- Pratique lá
- Pratique diariamente
- Pratique em diferentes condições – chuva, noite, dia
- O MAIS importante: diga a si mesmo que você pode fazer isso. Não é uma ciência de foguetes. Acredite em mim, depois de algumas aulas, vai se tornar seu hábito. SEMPRE MANTENHA-SE CONFIÁVEL E POSITIVO
- E NUNCA TENTE EXCESSO DE VELOCIDADE. E siga todas as outras regras
- LEMBRE-SE: tantas coisas ruins podem acontecer em qualquer lugar – enquanto você está na estrada, caminhando, ou em um trem, ou em um carro com outra pessoa dirigindo, ou em qualquer lugar que não nem sempre acontece! Você tem que ser positivo!
Eles costumavam me dizer – ei, você pode dirigir, em 2,3 semanas você ficará bom. E eu estava tipo – oh cara, eu não posso. E então a direção aconteceu. E agora eu “fiquei bem”. Então, confie em mim, meu amigo, você ficará bem!
Desejo-lhe boa sorte ao aprender a dirigir – espero que você possa ser um bom motorista em breve.