Melhor resposta
Infelizmente, um anel de pistão não pode ser reparado.
De modo geral, você tem 3 modos de falha de pistão anéis.
Eles podem quebrar.
Eles podem marcar / arranhar.
Eles podem relaxar.
O melhor candidato para soluções baratas é quando os anéis relaxam. Isso acontece com o calor e o tempo. Eles perdem sua “elasticidade”. Se eles não puderem empurrar contra a parede do cilindro com firmeza suficiente, você terá consumo excessivo de óleo e perda de compressão.
Anéis quebrados e ranhurados tendem a corroer severamente a parede do cilindro, resultando na necessidade de usinagem e sobredimensionamento pistões. A menos que seja um projeto de luva úmida, caso em que você substitui o pacote de cilindros.
No caso de anéis relaxados, é ainda possível remontar com anéis novos e não encaixar o cilindro. Isso mesmo, você leu corretamente. Está provado em mais de 10 “s de milhares de horas em dezenas de grandes motores Cat. Contanto que os microfones sejam acionados corretamente, não há trabalho de máquina necessário. Já vi esse trabalho em pequenos motores a gás até grandes motores a diesel que funcionam o ano todo por anos, com paradas apenas para manutenção.
Geralmente, é uma boa prática substituir a haste e os rolamentos principais ao substituir anéis.
Resposta
Muitas sugestões boas, mas deixe-me dar minha perspectiva, pois reconstruí os motores de três dos carros que dirijo
Primeiro, apenas por causa da fumaça azul, não jogue a toalha. Verifique a válvula PCV: Uma parte de $ 5 que faz com que o excesso de óleo passe pelo anéis em aceleração se estiverem obstruídos.
Em seguida, execute uma verificação de compressão, ambas as fases, para ver se você tem um problema de válvula ou anel. Um teste de vazamento também é recomendado, pois mais podem ser determinados como para onde está o problema.
Em seguida, pergunte-se quais são suas habilidades. Normalmente, você pode comprar as peças de $ 400 a $ 1000, dependendo de quanto você precisa depois de separá-las. Minha mão de obra é “gratuita ”(Eu gosto de fazer isso como um hobby). Se você tiver que pagar uma loja cara, pode querer trocar o carro.
Algumas pessoas compram motores usados. Se você fizer isso, compre um em um local confiável. comprei motores usados que precisavam de reconstrução. Comprador, cuidado.
Não se preocupe em apenas substituir os anéis. Depois de puxar o motor para substituir os anéis, você também estará substituindo todas as juntas e terá feito a maior parte do trabalho de todo o projeto, e tentar economizar dinheiro ao não substituir os rolamentos seria tolice, pois é mais problemático mantê-los na ordem certa enquanto os limpa do que substituí-los. Além disso, o bloco geralmente deve ser levado a uma oficina mecânica para aprimorar os cilindros para o tamanho dos anéis que você vai instalar. Na maioria dos casos, você vai querer instalar uma nova corrente ou correia dentada, bomba de água, etc.
Se suas válvulas estão assentadas corretamente e as guias não estão vazando, você pode sair eles sozinhos, embora haja alguns motores em que é tão difícil colocá-los de uma vez no carro que você pode querer trocá-los também.
Conto com uma ou duas horas para puxar o motor, outro hora para montar depois de ter feito todas as peças e o trabalho da máquina, e mais algumas horas para instalá-lo. Adicione um pouco para a lei de Murphy.