Melhor resposta
Vários já responderam que sim. A chuva não fará com que os cabos de ligação entrem em curto e soltem faíscas ou explodam as baterias. Pode haver o perigo de molhar as coisas embaixo do capô, mas a maioria das pessoas não tem ideia de quanta água espirra de baixo ao dirigir em estradas molhadas, nem de quão forte a chuva entra pelo radiador.
História verídica: eu estava saindo do trabalho tarde da noite e meu carro não ligou. Houve um pouco de chuva e muito vento. Eram 11 ou 23h30, então as condições eram péssimas para fazer qualquer coisa do lado de fora. Eu tinha um tio que trabalhava na segurança e tentamos pular do carro dele. Às vezes, uma bateria descarregada consome energia e precisa ser carregada por alguns minutos antes que o carro dê partida. Ligamos tudo, deixamos o carro ligado e esperamos dentro da guarita. Como eu disse, houve apenas uma quantidade moderada de chuva, mas muito vento. Um dos nossos carros, não me lembro qual, perdeu o suporte do capô e o capô caiu. Não havia como saber sem verificar se os cabos ainda estavam conectados. Eu disse “Quer saber? Vou ligar para uma carona e deixar meu carro aqui até amanhã. ” Eu não me importo muito em me molhar e dava muito trabalho para valer a pena.
Resposta
Você já viu um conjunto de cabos jumper? A menos que você se dedique ao seu Nokia 3310 original, seu celular provavelmente é mais fino do que um dos pares de cabos de ligação, e cada um deles tem um único núcleo, remova o isolamento e é todo de metal. Retire o isolamento de um cabo USB e, dentro dele, temos quatro fios, cada um com seu próprio isolamento, os fios reais são incrivelmente finos.
USB fornece 5v a um máximo de cerca de 2,1 amperes para um carregador dedicado (uma porta de dados USB é normalmente limitada a um quarto disso), os motores de arranque de carro consomem de uma bateria de 12v, dependendo do modelo do carro, geralmente 150 a 250 possivelmente até 400 amperes. Sabe o que você chama de um cabo USB com 150 amperes funcionando? Um fusível! Ele brilhará como o preenchimento de uma lâmpada, muito, muito brevemente, conforme o fio derrete em uma fração de segundo.
Oferecendo a você o benefício da dúvida, vou expandir para duas questões relacionadas, mas diferentes:
1: Você poderia carregar a bateria de um carro com um carregador de telefone?
Não com um carregador USB, as baterias do carro são de 12 volts, (historicamente também havia uns 6 volts e alguns caminhões, talvez um ou dois carros muito raros, são de 24v), você não pode carregar uma bateria a 12v com um suprimento de 5v (a carga a tensão deve ser pelo menos tão alta quanto a da bateria, a maioria das baterias de automóveis são carregadas com uma alimentação de 14 V para superar a resistência interna da bateria). E se a bateria estiver realmente descarregada, você provavelmente vai fritar o carregador de qualquer maneira (a menos que tenha proteção contra sobrecarga).
Se você tivesse um carregador de 12 V (talvez de um telefone antes de serem padronizados para USB) com sobrecarga proteção, modificada para conectar os fios à bateria do seu carro. Bem, você poderia colocar alguma carga, seria muito, muito lento e eu duvido que você conseguiria carga suficiente para realmente ligar um carro antes que a resistência interna também alto.
2. Você pode carregar a bateria de um carro através da tomada de acessório / tomada de isqueiro (para nós, velhos)?
Sim, a tomada de acessório está normalmente em um circuito de 10 A, isso é alto o suficiente para carregar a bateria. é não alto o suficiente para ligar o motor, nem mesmo perto, mas você pode carregar a bateria dessa forma.
Existem alguns desvantagens, na maioria dos carros você precisará da ignição ligada para conectar o soquete à bateria, o que, a menos que você tenha uma posição de acessório que permite remover as chaves, significa que você provavelmente estará esperando. É relativamente lento, mais lento do que um carregador que se conecta diretamente à bateria, muito, muito, muito mais lento do que ligar a bateria para a bateria com cabos de ligação . Se você está usando um carregador de rede e deixando-o durante a noite em sua garagem, sem problemas, se você está preso na beira da estrada esperando que algum estranho seja gentil o suficiente para colocá-lo em seu caminho com um carregador de carro para carro, é um grande problema.
TLDR:
Se você precisa dar a partida em um carro, use cabos de salto, eles são baratos e de bitola alta o suficiente para fazer o trabalho e devem ter belos grampos isolados para que você não frite ou ateie fogo a nada que os conecte. Invista em um conjunto e mantenha-os em seu carro (e na categoria aprenda com meus erros “se você tiver uma bota elétrica, porta-malas para americanos, tampa, não os mantenha lá!)
Para carregar a bateria durante a noite, use um carregador de bateria de carro adequado.
E um último pensamento: se sua bateria continua acabando, ou (menos provável) seu sistema de carga está quebrado.As baterias não duram para sempre e não são estupidamente caras, compre uma nova, honestamente, não vale a pena ficar preso no meio do nada (nas piores condições porque provavelmente vai acontecer quando você estiver usando luzes e limpadores) para economizar aquele pouco dinheiro.